항공기 마이크로 터빈 엔진 시장 조사 보고서 - 2030년까지의 글로벌 예측
ID: MRFR/A&D/11528-HCR | 100 Pages | Author: Garvit Vyas| June 2025
항공기 마이크로 터빈 엔진 시장 규모는 2023년에 21억 2.770만 달러에 이를 것으로 예상되며, 2024~2030년까지 연평균 성장률(CAGR)은 5.9%로 성장해 2030년까지 35억 7.330만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
항공기 마이크로 터빈 엔진 역시 관리가 용이하고 진동과 소음이 상대적으로 적은 것으로 간주됩니다. 또한 가변 속도, 컴팩트한 크기, 빠른 설치, 고속 작동, 저렴한 유지 관리 및 낮은 NOx 배출을 포함한 다양한 이점을 제공합니다. 상업 및 민간 항공 모두에서 마이크로 터빈 엔진이 점점 더 보편화되고 있습니다. 또한 이러한 터빈은 범죄 예방, 통신, 농업, 재난 관리, 실시간 정찰, 원격 감지 등의 작업을 위한 무인 항공기(UAV) 애플리케이션에 사용됩니다.
항공기 마이크로 터빈 엔진은 미세 연소를 통해 열병합 발전을 제공하거나 열과 전기를 동시에 사용하는 소규모 연소 터빈입니다. 다양한 연료의 사용, 작은 크기, 효율성 등의 특징으로 인해 선호됩니다. 항공기 마이크로 엔진은 작기 때문에 매우 작은 공간에 적합하여 설계 시 다른 구성 요소를 위한 공간을 확보할 수 있습니다. 이 시장은 낮은 운영 및 유지 관리 비용, 항공기의 차세대 하이브리드 설계 도입 등 마이크로 터빈 엔진 엔진의 고유한 운영상의 이점으로 인해 예상 기간 동안 유망한 성장 잠재력을 가지고 있습니다.
글로벌 항공기 마이크로 터빈 엔진 시장의 코로나19 영향과 기회:
COVID-19가 항공기 마이크로터빈 엔진 부문에 미친 영향은 예상치 못한 일이었고, 이는 2021년 2분기까지 계속될 것입니다. 코로나19 사태로 인해 정부는 엄격한 봉쇄 조치를 시행해야 했고, 그 결과 항공기가 취소되고 전자상거래 서비스가 제한되어 상용 항공 및 전세계 물류 활동. 더욱이, 주 전체의 폐쇄 조치는 전 세계의 다양한 제조 시설의 운영을 부분적으로 또는 완전히 폐쇄함으로써 공급망에 영향을 미쳤습니다.
국제민간항공기구(ICAO)의 연간 글로벌 통계에 따르면, 정기 항공편으로 통근하는 총 승객 수는 2018년에 비해 5.2% 증가했습니다. 전체 승객 탑승률은 2019년 82%에서 2021년 68%로 감소했습니다.
따라서 예상 기간 동안 항공 교통량의 증가는 항공 마이크로 터빈 엔진 시장의 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.
협력 및 파트너십: 유럽 시장에서는 기업들이 무인 항공기(UAV)를 위한 혁신적인 기술을 개척하기 위해 힘을 합치면서 눈에 띄는 추세가 나타나고 있습니다. 동시에 정부 기관에서는 규제 제한을 완화하여 더 광범위한 민간 적용 범위를 확대하고 있습니다.
사례적 발전: 이러한 협력 정신은 Ricardo와 Pratt & 캐나다 휘트니. 이 파트너십은 차세대 항공기를 위한 하이브리드 전기 추진 시스템을 발전시키는 것을 목표로 합니다[5]. 또한 Fusionflight는 최근 드론 애플리케이션용으로 특별히 설계된 획기적인 경량의 강력한 마이크로 터빈 발전기를 공개했습니다.
드라이버:
스톡홀름 국제평화연구소(SIPRI)에 따르면 2020년 전 세계 군사비 지출은 전년 대비 2.6% 증가한 1조 9,810억 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 2020년에는 군사비 지출이 전 세계 GDP의 2.4%를 차지할 것입니다. 전 세계적으로 군사비 지출이 증가함에 따라 고효율 항공기 마이크로 터빈 엔진과 같은 현대적이고 더욱 파괴적인 전쟁 기술의 채택이 증가했습니다. 전 세계 여러 국가의 국방비 지출 증가가 예측 기간 동안 항공기 마이크로터빈 엔진 시장의 성장을 주도할 가능성이 높습니다.
NASA에 따르면 분산 전기 추진(DEP) 기술은 추진 시스템을 기체와 긴밀하게 통합하고 여러 모터를 날개 전체에 분산시키면 효율성이 향상되고 운영 비용이 절감되며 안전성이 향상된다는 가정에 기반을 두고 있습니다. DEP는 더욱 유연하게 배치, 확장 및 제어할 수 있는 추진기를 사용하므로 항공 추진 결합의 시너지 효과를 활용하고 기존 설계보다 성능이 뛰어납니다. 또한 경계층 섭취를 위한 전기 구동 추진기를 세심하게 통합하면 추진 효율이 높아집니다. 프로펄서 배치 및 구성을 사용하여 리프팅 표면의 후행 와류 시스템을 줄이거나 날아간 표면 전체의 동적 압력 증가를 활용하여 리프트 성능을 향상시킬 수도 있습니다.
배기가스의 온도 증가로 인해 고온 상태가 악화됩니다. 그러나 초과 열을 재활용하여 배기가스 온도를 관리하여 전력 출력을 더욱 높일 수 있습니다. 항공기에 마이크로터빈 엔진을 사용하려면 특수한 냉각 방법을 사용해야 합니다. 더 큰 기계화가 필요하기 때문에 이 기술의 채택은 그리 크지 않을 수 있습니다. 결과적으로 항공 마이크로터빈 엔진 산업의 확장을 방해할 수도 있습니다.
항공기 마이크로 터빈 엔진 엔진 시장은 기하급수적으로 성장하고 있으며 곧 급증할 것으로 예상됩니다. 시장의 공급망 분석은 예비 부품 공급업체, 유통업체, 항공기 마이크로터빈 엔진 제공업체, 최종 사용자라는 네 가지 주요 수준으로 구성됩니다.
글로벌 항공기 마이크로 터빈 엔진 시장은 엔진 유형, 응용 프로그램, 연료 유형, 최종 사용자 및 지역을 기준으로 분류되었습니다.
글로벌 항공기 마이크로 터빈 엔진 시장은 엔진 유형을 기준으로 터보젯, 터보샤프트, 터보프롭으로 분류됩니다. Turbojet 부문은 2021년 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 CAGR 5.5%로 성장할 것으로 예상됩니다.
전 세계 항공기 마이크로 터빈 엔진 시장은 응용 분야에 따라 수직 이착륙(VTOL), 항공 택시, 화물 항공기, 경비행기, 군용 무인 차량 등으로 구분됩니다.
.글로벌 항공기 마이크로 터빈 엔진 시장은 연료 유형에 따라 제트 연료, 디젤 및 기타 시장으로 구분됩니다.
글로벌 항공기 마이크로 터빈 엔진 시장은 최종 사용자를 기준으로 상업용 항공과 군용 항공으로 구분됩니다.
글로벌 항공기 마이크로 터빈 엔진 시장은 아시아 태평양, 북미, 유럽, 중동 및 기타 지역에서 연구되었습니다. 아프리카, 남미. 북미는 Jetcats America, Honeywell International, GE Aviation 등 미국과 캐나다의 주요 기업, 딜러, 공급업체의 존재로 인해 2021년 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다.
아시아 태평양 시장 성장에 기여하는 요인으로는 인도 정부의 국방비 지출 증가 등이 있습니다. 이로 인해 군용 헬리콥터 및 전투기 조달 수요가 증가하여 시장 확대를 뒷받침하고 있습니다. APAC에서 중국은 항공 마이크로터빈 엔진의 주요 시장입니다. 이 지역의 시장은 다른 지역보다 더 빠르게 성장할 것입니다.
유럽은 전기 항공기 개발 프로그램 수의 증가, 최첨단 기술이 적용된 항공기 제작, 항공 교통량 증가로 인해 전 세계적으로 가장 빠르게 성장하는 지역 시장입니다. 이러한 요인은 예측 기간 동안 이 지역 시장 확장에 기여할 것으로 예상되는 주요 요인입니다.
항공기 마이크로 터빈 엔진의 세계 시장은 비즈니스 마이크로 터빈 엔진에 대한 수요 증가로 인해 예측 기간 동안 건전한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 글로벌 시장은 소비 측면에서 강력한 수치를 나타냅니다.
글로벌 항공기 마이크로 터빈 엔진 시장에서 활동하는 주요 업체로는 Honeywell International Inc., GE Aviation, Rolls-Royce PLC, Kratos Defense & Security Solutions Inc., Raytheon Technologies Corporation, Safran SA, UAV Turbines Inc., Turbotech SAS, PBS Group, a.s., JETS-MUNT SL, Williams International, Sierra Turbines Inc., AMT NetherlandS B.V., Hawk Turbine AB 및 Ingenieurbüro CAT, M. 지퍼er GmbH
GE의 강력한 군사 포트폴리오가 2022년 판버러 국제 에어쇼에 참가했습니다. GE. 6월 말, 미 육군의 터빈 엔진 개선 프로그램의 일환으로 개발된 GE의 T901 터보샤프트 엔진이 FETT(First Engine to Test) 캠페인(ITEP)을 마쳤습니다. 2022년 7월
미국 에너지부는 에너지 생성을 위한 효율적이고 무탄소 솔루션으로 수소와 암모니아를 사용할 수 있는 가능성을 조사하는 두 개의 R&D 프로젝트에 Raytheon Technologies를 선택했습니다. 첫 번째 프로젝트에서 Raytheon Technologies는 Mitsubishi Power Aero의 FT4000 가스터빈 장치를 가동하기 위한 연료로 수소와 수소 혼합물을 사용할 수 있는 능력을 검증할 예정입니다. Pratt & PW4000TM 터보팬 항공 엔진 Whitney는 2022년 7월 지상 기반 버전인 FT4000으로 출시됩니다.
Safran은 상쇄 약속의 일환으로 인도에서 첨단 항공 추진 장치(LEAP) 상용 항공기 엔진을 위한 MRO(정비, 수리 및 수리) 시설을 선언했습니다. 2022년 7월
Williams International은 100% 지속 가능한 항공 연료(SAF)를 사용하여 Williams의 실험용 비행 테스트베드에서 FJ44-4 엔진을 성공적으로 테스트했습니다. FL450의 순항 고도에서 진행된 3시간 30분의 비행은 미시간 주 폰티악에 있는 윌리엄스의 비행 운항 센터에서 출발하여 미시간 북부 목적지로 향했습니다. 2021년 4월
MRFR에 따르면 전 세계 항공기 마이크로 터빈 엔진 시장은 지난 몇 년 동안 크게 성장해 왔습니다. 글로벌 항공기 마이크로 터빈 엔진 시장은 엔진 유형, 애플리케이션, 연료 유형 및 최종 사용자를 기준으로 분류되었습니다. 지역을 기준으로 마이크로 터빈 엔진 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 지역으로 분류되었습니다. 아프리카 및 남아메리카.
글로벌 항공기 마이크로 터빈 엔진 시장 조사 범위에는 시장 규모 분석과 공급업체의 제품 및 전략에 대한 자세한 분석이 포함됩니다. 전 세계 항공기 마이크로 터빈 엔진 시장은 엔진 유형, 응용 분야, 연료 유형 및 최종 사용자를 기준으로 분류되었습니다.
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