Semi-Trailer Market

세미 트레일러 시장 개요:

p세미 트레일러 시장 규모는 2023년에 296억 달러로 평가되었습니다. 글로벌 세미 트레일러 시장 산업은 2024년 312억 달러에서 2032년 456억 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간(2024~2030년) 동안 연평균 성장률(CAGR)은 4.5%입니다. 건설 활동의 급증과 효과적인 운송 수단에 대한 수요 증가는 시장 성장을 촉진하는 주요 시장 동인입니다.

출처: 2차 조사, 1차 조사, MRFR 데이터베이스 및 분석가 리뷰

세미 트레일러 시장 동향

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• 도시화 확대로 세미 트레일러 시장 성장 촉진

p도시화는 20세기, 특히 개발도상국에서 가장 중요한 경제적, 사회적 변화 중 하나입니다. 도시는 인류 역사 전반에 걸쳐 중요한 역할을 해왔지만, 세계에서 가장 발전된 경제권에서 대규모 도시 네트워크가 형성되기 시작한 것은 산업 혁명 이후였습니다. 혁신이 확산되었고, 대부분의 경제 성장은 이처럼 상호 연결된 도시 네트워크를 통해 이루어졌습니다. 1950년 이후 도시 인구는 두 배 이상 증가했으며, 2021년에는 약 44억 명, 즉 전 세계 인구의 56.6%를 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 변화는 21세기 후반까지도 지속될 것으로 예상되며, 이는 도시 지역의 확장과 도시 인구 비율에서 반영됩니다. 2050년까지 전 세계 인구의 70%, 즉 64억 명이 도시에 거주할 것으로 예상됩니다. 도시는 생산, 유통, 소비의 대부분을 차지할 뿐만 아니라 국가 경제 생산량의 대부분을 차지합니다. 이러한 도시화는 운송 수요 증가로 이어졌고, 최근 몇 년간 전 세계적으로 세미 트레일러 시장의 연평균 성장률(CAGR)을 촉진했습니다.

그러나 증가하는 수요를 충족하기 위해 시장 기업들은 고급 트레일러를 개발 및 출시하고 있으며, 이는 세미 트레일러 시장 매출 성장을 견인하는 또 다른 요인입니다.

세미 트레일러 시장 부문 분석:

h3세미 트레일러 유형 분석 p유형을 기준으로 세미 트레일러 시장은 탱커, 플랫베드, 건식 밴, 로우보이, 냉장 트레일러로 구분됩니다. 건식 밴 부문은 2021년 세미 트레일러 시장 매출의 약 28~30%를 차지하며 가장 큰 비중을 차지했습니다. 이는 주로 소매 부문의 성장과 소매업체에서 소비자에게 다양한 제품을 운송해야 하는 수요 증가에 기인합니다. 또한, 세미 트레일러 도입 확대 및 자동차 부문에 대한 투자 증가도 영향을 미쳤습니다. 또한, 냉동 제품을 운송하기 위한 냉장 물류에 대한 필요성이 증가하고 포장 제품에 대한 수요가 급증한 라이프스타일 패턴의 변화로 인해 냉장고 부문은 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

2021년 1월: Ascend LLC는 고성능 서비스와 안정성을 빠르게 확장하는 중거리 시장에 제공하는 풀 트럭 적재 운송업체인 드라이 밴을 출시했습니다.

2021년 6월: Krueger는 2021 브리즈번 트럭 쇼에서 일련의 드라이 밴을 출시했습니다. 건조화물 범위에는 직동형 트레일러(34개 팔레트 B-더블(12개 팔레트 롤백 ‘A’ / 22개 팔레트 ‘B’), 36개 팔레트 B-더블(14개 팔레트 롤백 ‘A’ / 22개 팔레트 ‘B’), 24개 팔레트 밴 트레일러, 26개 팔레트 밴 트레일러가 포함됩니다.

그림 2: 유형별 세미 트레일러 시장, 2021년 및 2030년(백만 달러)

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출처: 2차 조사, 1차 조사, MRFR 데이터베이스 및 분석가 리뷰

세미 트레일러 길이에 대한 통찰력

p세미 트레일러 시장은 길이를 기준으로 45피트 이상과 45피트 미만으로 구분됩니다. 45피트 세그먼트는 2021년에 시장을 주도했으며, 2024년부터 2030년까지 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 이는 제품 출시 증가와 소매 운송용 세미 트레일러 수요 증가에 기인합니다. 또한, 새로운 정부 규제와 제조업 확장 또한 세미 트레일러 시장 성장에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다.

세미 트레일러 톤수 분석

p세미 트레일러 시장 데이터는 톤수에 따라 25톤~50톤, 51톤~100톤, 100톤 이상으로 구분됩니다. 25톤~50톤 세그먼트는 2021년 시장을 주도했으며, 2022년부터 2030년까지 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 25톤~50톤 세미 트레일러는 주로 플랫베드 세미 트레일러와 로우보이 트레일러에 사용됩니다. 또한, 상품 운송에 대한 수요 증가와 다양한 산업 분야에서 세미 트레일러가 광범위하게 적용됨에 따라 세미 트레일러 시장도 성장하고 있습니다.

세미 트레일러 액슬 인사이트

p차축을 기준으로 글로벌 세미 트레일러 산업은 3개 이하 차축, 3~4차축, 4차축으로 세분화되었습니다. 3~4차축은 2021년에 3~4차축 세미 트레일러의 빠른 도입과 중량 제한에 대한 정부 규제로 인해 가장 큰 세그먼트 점유율을 차지했습니다. 또한, 신제품 출시와 다양한 산업 분야에서 4축 세미 트레일러의 사용 증가가 세그먼트 성장을 촉진하고 있습니다.

2021년 3월: 타타 모터스는 중형 및 대형 트레일러(MHCV) 부문에서 Signa 3118.T 3축 6x2 트럭을 출시했습니다. 이 트럭은 인도 최초의 3축 6x2(10륜) 리지드 트럭으로, 총중량(GVW)은 31톤입니다.

세미 트레일러 지역별 분석

p이 연구는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역에 대한 지역별 시장 분석 정보를 제공합니다. 북미 세미 트레일러 시장은 2021년 115억 달러를 기록했으며, 연구 기간 동안 상당한 연평균 성장률(CAGR)을 보일 것으로 예상됩니다. 이는 성장하는 소매 부문, 신제품 개발에 대한 투자 증가, 지역 전체의 건설 활동 증가에 기인합니다.

또한 시장 보고서에서 연구한 주요 국가는 다음과 같습니다. 미국, 캐나다, 독일, 프랑스, ​​영국, 이탈리아, 스페인, 중국, 일본, 인도, 호주, 한국 및 브라질.

그림 3: 2021년 지역별 세미 트레일러 시장 점유율(%)

출처: 2차 조사, 1차 조사, MRFR 데이터베이스 및 분석가 검토

유럽 세미 트레일러 시장은 콜드체인 인프라 확충, 교통 발전을 위한 정부 정책, 그리고 식음료 부문의 성장으로 인해 아시아 태평양 지역은 두 번째로 큰 시장 점유율을 기록했습니다. 또한, 독일 세미 트레일러 시장이 가장 큰 시장 점유율을 기록했으며, 영국 세미 트레일러 시장은 유럽 지역에서 가장 빠르게 성장하는 시장이었습니다.

아시아 태평양 세미 트레일러 시장은 2022년부터 2030년까지 가장 빠른 연평균 성장률(CAGR)로 성장할 것으로 예상됩니다. 이는 도시화 확대, 경량 운송 차량 수요 증가, 그리고 전자상거래 부문의 급속한 발전 때문입니다. 또한, 중국 세미 트레일러 시장이 가장 큰 시장 점유율을 기록했으며, 인도 세미 트레일러 시장은 아시아 태평양 지역에서 가장 빠르게 성장하는 시장이었습니다.

세미 트레일러 주요 시장 참여자 및 경쟁 분석

p주요 시장 참여자들이 신제품을 출시하고 있으며, 이는 향후 몇 년 동안 세미 트레일러 시장의 성장을 더욱 촉진할 것입니다. 시장의 주요 업체들은 신제품 출시, 인수합병, 계약 체결, 투자 확대, 다른 제조업체와의 협력 등 주요 시장 동향을 통해 시장 점유율 확대를 위한 전략적 이니셔티브를 추진하고 있습니다. 세미 트레일러 업계의 경쟁사들은 경쟁이 치열한 시장에서 살아남기 위해 비용 효율적인 제품을 제공하고 있습니다.

글로벌 세미 트레일러 업계 기업들이 주로 채택하는 또 다른 전략 중 하나는 시장에 고급 제품을 출시하는 것입니다. 세미 트레일러 시장의 주요 업체로는 Wabash National Corporation(미국), Schmitz Cargobull(독일), Kögel Trailer GmbH Co.KG(독일), Great Dane Trailers(미국), American Trailer Co.KG(미국) 등이 있습니다. Storage(미국), PACCAR Inc.(미국), China International Marine Containers(Group) Co. Ltd.(중국), Utility Trailer Manufacturing Company(미국), Schmitz Cargobull AG(독일), Great Dane Limited Partnership(미국) 등은 연구 개발 활동을 통해 시장 수요에 맞는 신제품을 출시하기 위해 노력하고 있습니다.

Wabash National Corporation(미국)은 물류, 운송 및 유통 산업을 위한 첨단 엔지니어링 솔루션과 서비스를 제조하는 기업입니다. 2021년 11월, 이 회사는 새로운 경량 택배 냉장 트럭 차체를 출시했습니다. 또한 특허받은 성형 구조 복합재(MSC) 기술을 사용했습니다.

또한 Schmitz Cargobull AG(독일)는 세미 트레일러, 트레일러 및 트럭 차체를 제조하는 기업입니다. 이 회사는 2021년 영국 맨체스터에 공장을 열었습니다. 2021년 11월부터 S.KO PACE SMART와 커튼사이더 세미 트레일러도 생산하고 있습니다. 2021년 11월, Schmitz Cargobull은 박스형 세미 트레일러인 S.KO PACE SMART를 출시했습니다. 이 트레일러는 일반 트레일러보다 훨씬 가벼운 경량 패널을 사용하여 제작됩니다. 이는 트레일러 수명 기간 동안 탄소 배출량을 크게 줄여 운전자의 연료비 절감으로 이어질 것으로 예상됩니다.

세미 트레일러 시장의 주요 기업은 다음과 같습니다.

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• Wabash National Corporation (미국)

• Schmitz Cargobull (독일)

• Kögel Trailer GmbH Co.KG (독일)

• 그레이트 데인 트레일러(미국)

• 아메리칸 트레일러 Storage(미국)

• PACCAR Inc.(미국)

• China International Marine Containers(Group) Co. Ltd.(중국)

• Utility Trailer Manufacturing Company(미국)

• Schmitz Cargobull AG(독일)

• Great Dane Limited Partnership(미국) 외 다수

h2세미 트레일러 산업 동향 p2020년 1월: BharatBenz는 인도에서 차세대 대형 트레일러 세그먼트인 5050톤 트랙터 트레일러 트럭을 출시했습니다.

9월 2022년: TX Logistik은 철도로 도로 트레일러를 운송하는 3세대 NiKRASA 시스템을 출시했습니다. 이는 화물 운송 회사이자 트레일러 제조업체인 Wecon에서 개발했습니다.

2022년 7월: Panus는 2022년 3월에 세미 트레일러 150대를 공급했으며, 새로운 계약에 따라 2022년 북미 시장에 3,000대 이상의 트레일러를 공급하게 됩니다.

세미 트레일러 시장 세분화

h3세미 트레일러 유형 전망 ul

• 탱커

• 플랫베드

• 드라이 밴

• 로우보이

• 냉장고

h3세미 트레일러 길이 전망 ul

• 45 이상 피트

• 45피트 미만

h3세미 트레일러 톤수 전망 ul

• 25톤~50톤

• 51톤~100톤

• 100톤 이상

h3세미 트레일러 차축 전망 ul

• 3개 축 미만

• 3~4개의 축

• 4축

h3세미 트레일러 지역 전망 ul

• 북미
  • 미국
  • 캐나다

• 유럽
  • 독일
  • 프랑스
  • 영국
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 나머지 유럽

• 아시아 태평양
  • 중국
  • 일본
  • 인도
  • 호주
  • 한국
  • 호주
  • 아시아 태평양 지역

• 기타 국가
  • 중동
  • 아프리카
  • 라틴 아메리카