차량 유형별(경상용차, 대형 상용차, 버스, 밴), 연료 유형별(내연 기관, 전기, 하이브리드, 수소), 최종 용도별(물류, 건설, 대중 교통, 농업), 차량 중량 등급별(경량, 중형, 대형) 및 지역별(북미, 유럽, 남미, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카)별 비승용차 시장 조사 보고서 - 2034년 예측

비승용차 시장 개요

MRFR 분석에 따르면, 비승용차 시장 규모는 2022년 1.941.81(미화 10억 달러)로 추산되었습니다. 비승용차 시장은 2023년 1.991.52(미화 10억 달러)에서 2.500.0(미화 10억 달러)으로 성장할 것으로 예상됩니다. 2032년까지. 승용차 시장 CAGR(성장률)은 대략 비슷할 것으로 예상됩니다. 예측 기간(2024~2032) 동안 2.56%입니다.

주요 비승용차 시장 동향 강조

비승용차 시장은 여러 주요 동인에 의해 형성됩니다. 특히 도시 지역에서 상품 운송에 대한 수요가 증가함에 따라 기업은 물류 및 배송 시스템에 투자하게 되었습니다.

또한 자동화, 텔레매틱스 등의 기술 발전으로 인해 차량 작동 방식이 변화되어 효율성과 안전성이 향상되었습니다. 지속 가능성을 향한 추세 또한 중요합니다. 많은 제조업체가 배기가스 배출 규제와 친환경 대안에 대한 소비자 선호도를 충족하기 위해 전기 및 하이브리드 모델에 주력하고 있습니다.

특히 기업이 변화하는 소비자 행동과 요구에 적응함에 따라 시장에는 기회가 풍부합니다. 전자상거래의 증가로 인해 중소형 배송 차량에 대한 수요가 높아졌으며, 이는 제조업체가 도시 물류를 위한 맞춤형 솔루션을 혁신할 수 있는 기회를 제공합니다.

또한 자율 시스템을 포함한 스마트 차량 기술의 개발은 점점 더 복잡해지는 시장에서 경쟁 우위를 창출할 수 있는 잠재력을 제공합니다. 자산 공유 비즈니스 모델은 기업이 수요를 충족하면서 리소스를 최적화할 수 있는 기회도 제공합니다.

최근 소비자 기대치와 기술 발전에 변화가 나타났습니다. 연결성과 데이터 기반 솔루션에 대한 관심이 높아지면서 향상된 디지털 기능을 갖춘 차량으로의 전환이 촉발되고 있습니다.

게다가 도시화는 차량 디자인에 지속적으로 영향을 미쳐 도시에서 사용하기 위한 더욱 작고 기동성이 뛰어난 옵션이 필요하게 되었습니다. 규제 요건과 소비자 선호도에 따라 향상된 안전 기능을 지속적으로 추진하면서 이 분야의 제품 제공 방식도 재편되고 있습니다.

이러한 추세는 비승용차 시장이 현대의 과제와 기회를 해결하기 위해 발전함에 따라 역동적인 환경을 나타냅니다.

 

출처: 1차 연구, 2차 연구, MRFR 데이터베이스 및 분석가 검토

 

비승용차 시장 동인

상업 운송 솔루션에 대한 수요 증가

비승용차 시장에서는 상업용 운송 솔루션에 대한 수요가 크게 증가하여 시장 성장을 주도하고 있습니다. 세계 경제가 성장함에 따라 상품과 자원의 이동을 촉진하기 위한 효율적이고 안정적인 운송 방법에 대한 필요성이 높아지고 있습니다.

여기에는 물류, 건설, 농업 장비, 산업 기계 등의 부문이 포함되며, 모두 운영에 비승용 차량이 필요합니다.

많은 지역에서 꾸준한 GDP 성장이 예상되면서 기업들은 더 높은 운영 수요를 충족하기 위해 차량을 확장하고 있습니다. 또한 공급망 관리 관행이 발전하려면 다양한 물류 요구 사항을 충족할 수 있는 보다 전문적인 차량이 필요합니다.

전자상거래의 성장과 라스트 마일 배송 서비스의 강화는 특히 비승용 차량에 대한 수요에 기여했습니다. 점점 더 많은 기업들이 운송 솔루션에 기술을 통합하고 환경 규정을 준수하며 운영 효율성을 개선해야 할 필요성을 인식하고 있습니다.

향후 몇 년 동안 차량 디자인 및 기능의 혁신과 지속 가능한 솔루션에 대한 소비자 선호도의 변화가 비승용차 시장의 성장을 지속적으로 촉진할 것입니다.

탄소 배출량을 줄여야 한다는 기업의 압력이 높아지면서 전기 및 하이브리드 비승용 차량에 대한 투자도 늘어나고 있으며, 이는 시장 환경을 크게 변화시킬 것입니다.

이러한 경제 성장, 운영상의 긴급 상황, 생태학적 고려 사항의 조합은 비승용차 시장을 발전시키는 강력한 원동력이며 제조업체와 서비스 제공업체 모두에게 상당한 기회를 약속합니다.

차량 설계의 기술 발전과 혁신

기술 발전은 향상된 차량 디자인, 성능 및 기능으로 이어지는 혁신을 통해 비승용차 시장을 재편하고 있습니다. 텔레매틱스, IoT, 비승용 차량 자동화 등의 첨단 기술이 통합되어 운영 효율성, 안전성, 신뢰성이 크게 향상되었습니다.

제조업체는 혁신적인 설계 기술과 재료를 채택하여 연료 효율을 유지하면서 다양한 적재 용량을 처리할 수 있는 더 가볍고 내구성이 뛰어난 차량을 생산할 수 있습니다. 환경 규제가 점점 더 엄격해짐에 따라 전기 자동차와 하이브리드 자동차에 대한 추세도 주목을 받고 있습니다.

이러한 변화는 환경에 관심이 있는 소비자의 요구에 부응할 뿐만 아니라 배출량 감소를 목표로 하는 정부 이니셔티브에도 부합합니다. 또한 비승용 차량에 스마트 기술을 통합하면 차량 관리 및 추적이 향상되어 기업에 운영 개선을 위한 중요한 데이터를 제공할 수 있습니다.

이러한 추세는 계속 발전하고 기술이 발전함에 따라 비승용차 시장의 성장을 주도하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

전자상거래 및 물류 부문의 성장

전자상거래 부문의 급속한 성장은 비승용차 시장에 큰 영향을 미치고 있습니다. 특히 팬데믹 이후 온라인 쇼핑 트렌드가 증가하면서 효율적인 물류 및 배송 시스템에 대한 수요가 높아지고 있습니다.

기업들은 물류 운영 확대에 막대한 투자를 하고 있으며, 이로 인해 밴, 트럭, 특수 배달 차량 등 비승용 차량 인수가 증가하고 있습니다.

이러한 변화에는 운송 용량의 증가뿐 아니라 빠르고 안정적인 배송 서비스에 맞춤화된 차량도 필요합니다. 전자상거래가 지속적으로 성장함에 따라 시기적절한 제품 유통을 위해 비승용 차량에 의존함으로써 시장 성장의 실질적인 원동력으로서의 역할이 더욱 확고해졌습니다.

 

비승용차 시장 부문 통찰력:

비승용차 시장 차량 유형 통계

비승용차 시장, 특히 차량 유형 부문 내에서는 여러 주요 카테고리로 특징지어지는 다양하고 진화하는 환경을 보여줍니다.

주요 구성 요소 중 경상용차는 2023년에 6,000억 달러의 가치를 기록하며 시장의 상당 부분을 차지했습니다. 이 부문의 성장 궤적은 수요 증가에 따른 물류 및 운송 분야의 필수적인 역할을 나타냅니다. 도시 환경에서 효율적인 화물 처리를 위해.

같은 해에 7,000억 달러 규모의 가치를 지닌 대형 상용차가 장거리 운송 및 화물의 중요한 기능으로 인해 지배적 역할을 했으며 공급망 관리에서의 중요성을 강조했습니다.

3,900억 달러 가치로 평가되는 버스는 주로 대중교통 수요에 부응하고 도시 이동성의 중추적인 역할을 하며 지속 가능한 통근 솔루션으로의 전환을 반영합니다.

마지막으로, 가치가 3,015억 2천만 달러에 달하는 Vans는 상업 배송부터 물류 서비스에 이르기까지 다양한 용도로 서비스를 제공하여 비즈니스를 위한 다용도 선택이 되었습니다.

전체 비승용차 시장 수익은 도시화, 전자상거래 활동 증가, 지속 가능한 운송 솔루션에 대한 관심 증가 등의 요인에 영향을 받아 증가할 것으로 예상됩니다. 연비 향상, 기술 통합 등 차량 유형의 지속적인 혁신도 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

규정 준수, 친환경 교통 옵션에 대한 소비자 선호도 변화 등의 과제가 존재하지만 동시에 업계가 혁신하고 적응할 수 있는 기회도 제시합니다.

시장 세분화는 이러한 차량 유형 간의 상호의존성을 강조하며, 이동성 및 상거래의 지속적인 추세를 활용하는 동시에 현대 교통 요구 사항을 충족하기 위해 노력하는 비승용차 시장 통계에 대한 포괄적인 그림을 보여줍니다. 피>

출처: 1차 연구, 2차 연구, MRFR 데이터베이스 및 분석가 검토

 

비승용차 시장 연료 유형 통계

비승용차 시장은 내연 기관, 전기, 하이브리드, 수소를 포함하여 연료 유형 측면에서 다양한 세분화를 보여줍니다. 내연 기관은 보다 깨끗한 대안에 대한 관심이 높아지고 있음에도 불구하고 상업용 차량에 널리 사용되기 때문에 여전히 대다수의 점유율을 차지하고 있습니다.

전기 자동차는 지속 가능성을 향한 업계 동향을 반영하여 인기를 얻고 있으며 충전 인프라에 대한 투자 증가로 지원을 받고 있습니다. 하이브리드 부문은 내연기관 시스템과 전기 시스템의 장점을 결합하여 더 넓은 소비자층의 관심을 끄는 과도기적 솔루션을 제공합니다.

수소 연료 기술은 아직 개발 중이지만 특히 배출 최소화를 추구하는 부문에서 혁신과 성장을 위한 상당한 기회를 제공합니다. 비승용차 시장의 변화하는 환경은 기술 발전, 규제 프레임워크 변화와 같은 동인이 보다 친환경적인 옵션으로의 전환을 촉진하면서 꾸준한 시장 성장을 나타냅니다.

이러한 연료 유형의 다양화는 업계 요구 사항을 해결하는 동시에 점점 커지는 환경 문제를 충족할 수 있는 시장의 탄력성과 적응성을 뒷받침합니다.

 

비승용차 시장 최종 사용 통찰력

비승용차 시장 수익은 다양한 최종 사용 애플리케이션에 의해 크게 영향을 받습니다. 전자상거래 성장과 함께 효율적인 운송 및 배달 서비스에 대한 필요성이 계속 증가함에 따라 물류는 이 시장에서 중요한 역할을 합니다.

건설은 인프라 개발 및 도시화 추세에 따라 주도되는 또 다른 중요한 부문입니다. 대중교통 부문은 혼잡과 오염을 줄이는 것을 목표로 하는 지속 가능한 도시 이동에 필수적이며, 농업은 농업 운영에 사용되는 다양한 비승용 차량의 혜택을 받아 생산성에 크게 기여합니다.

이러한 각 부문은 규제 문제부터 기술 발전에 이르기까지 고유한 성장 동인과 과제를 보여줍니다. 전기 자동차와 자율주행차의 통합과 같은 새로운 기회가 비승용차 시장의 지형을 형성하고 있어 효율성이 향상되고 운영 비용이 절감됩니다.

이해관계자는 비승용차 시장 세분화를 면밀히 조사함으로써 주요 동향을 파악하고 시장 성장을 포착하기 위한 전략을 최적화할 수 있습니다. 전반적으로 비승용차 시장 통계는 향후 몇 년 동안 지속적인 발전을 이룰 수 있는 구조화되고 진화하는 생태계를 반영합니다.

 

비승용차 시장 차량 중량 등급 통계 

논파ssenger 차량 시장은 시장 역학을 형성하는 데 중요한 역할을 하는 차량 중량 등급을 포함한 다양한 부문을 포괄합니다.

이 부문에는 소형, 중형, 대형 차량이 포함되며, 소형 차량은 도시 물류 및 운송 분야에서 널리 사용되어 시장을 지배하는 경우가 많으며 상당한 성장 잠재력을 보여줍니다. 또한 중형 차량은 신뢰성과 효율성이 중요한 건설 및 유틸리티 산업과 같은 산업에 서비스를 제공하면서 상당한 점유율을 차지하고 있습니다.

대형 차량은 주로 물류 및 화물 운송에 적합하며 공급망 관리에 크게 기여하므로 그 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 비승용차 시장 세분화는 기술 발전, 지속 가능성 이니셔티브, 효율적인 운송 솔루션에 대한 수요 증가에 따른 추세를 보여줍니다.

규제 요건, 인프라 조정 필요성 등의 과제와 전기 및 자율주행 자동차의 기회가 계속해서 시장 환경을 형성하고 있습니다. 전반적으로 성장 및 수요에 관한 통계는 효과적이고 적응 가능한 운송 솔루션에 대한 필요성이 계속됨에 따라 비승용차 시장에 대한 강력한 전망을 강조합니다.

 

비승용차 시장 지역 통찰력

비승용차 시장은 지역 부문 전반에 걸쳐 상당한 가치를 보여주며, 북미 지역은 2023년에 5,500억 달러라는 상당한 가치를 기록했습니다. 이 지역은 2032년까지 7,000억 달러로 성장할 것으로 예상되어 시장.

유럽은 2023년에 4,800억 달러로 평가되었으며 2032년까지 6,000억 달러로 증가할 것으로 예상되어 비승용차 시장에서 중요한 역할을 보여주었습니다. APAC 지역은 2023년에 7,500억 달러 규모로 규모 면에서 선두를 달리고 있으며 2032년에는 9,500억 달러에 이를 것으로 예상되며 급속한 산업화와 도시화로 인한 지배력을 입증했습니다.

남미와 MEA는 규모는 작지만 주목할 만한 수치로 기여했습니다. 남미는 800억 달러로 성장이 1,000억 달러로 예상되며, MEA는 315억 2천만 달러에서 시작하여 500억 달러로 증가했습니다.

이 지역의 시장 성장은 상품 운송에 대한 수요 증가, 인프라 개발, 차량 제조 기술 발전 등의 요인에 의해 주도되었습니다. 비승용차 시장 데이터는 지속 가능하고 효율적인 운송 솔루션에 대한 강력한 추세를 나타냈으며 혁신적인 비즈니스 모델이 번성할 수 있는 기회를 창출했습니다.

출처: 1차 연구, 2차 연구, MRFR 데이터베이스 및 분석가 검토

 

비승용차 시장 주요 업체 및 경쟁 통찰력:

비승용차 시장은 주로 상업용, 산업용, 농업용으로 설계된 다양한 유형의 차량을 포함하는 자동차 산업의 중요한 부문을 나타냅니다.

트럭, 버스, 건설 기계, 특수 차량 등 다양한 카테고리로 구성된 이 시장은 기존 기업과 신규 진입자 모두 간의 치열한 경쟁으로 특징지어집니다.

성장의 주요 동인으로는 물류 및 운송에 대한 수요 증가, 도시화, 인프라 개발 증가, 보다 지속 가능한 운송 솔루션에 대한 추진 등이 있습니다. 이 분야에서 활동하는 기업은 혁신, 기술 향상, 제품 포트폴리오 확장에 중점을 두어 증가하는 고객 요구 사항을 충족하는 동시에 업계 리더로 자리매김하기 위해 노력하고 있습니다.

경쟁 환경은 가격 전략, 제품 차별화, 제조 능력 확대 등의 요인에 의해 영향을 받아 시장 역학을 더욱 형성합니다. Tata Motors는 강력한 브랜드 인지도와 광범위한 상업용 차량 포트폴리오를 활용하여 비승용차 시장에서 선두주자로 자리매김하고 있습니다.

강력한 제조 역량과 혁신에 중점을 두는 것으로 잘 알려진 Tata Motors는 대형, 중형, 소형 응용 분야를 비롯한 다양한 분야에 맞는 다양한 트럭, 버스, 다용도 차량을 제공합니다. 피>

지속 가능성에 대한 회사의 헌신은 친환경 운송 솔루션을 향한 글로벌 추세에 맞춰 전기 및 하이브리드 차량 기술에 대한 투자에 반영됩니다. Tata Motors는 시장 진출을 강화하는 광범위한 유통 네트워크와 전략적 파트너십을 통해 확고한 글로벌 입지를 확보하고 있습니다.

품질과 고객 만족에 대한 회사의 강한 집중은 지속적으로 경쟁력을 강화하여 역동적인 비승용차 부문에 적응하고 성공할 수 있게 해주었습니다. Mitsubishi Fuso는 비승용차 시장에서 성능과 효율성을 우선시하는 트럭과 상용차 생산에 중점을 두고 사업을 운영하고 있습니다.

우수한 엔지니어링에 대한 헌신으로 유명한 Mitsubishi Fuso는 운송에서 물류에 이르기까지 다양한 분야에서 고객의 다양한 요구를 충족시키는 데 주력하고 있습니다. 회사는 연비와 안전성을 향상시키는 혁신적인 기능을 차량 라인업에 통합하여 기술 발전에 중점을 두고 있습니다.

또한 Mitsubishi Fuso는 친환경 솔루션을 향한 업계의 변화에 ​​맞춰 전기 및 수소 구동 모델을 포함한 대체 연료 기술에 투자하여 지속 가능성에 큰 진전을 이루었습니다. 수십 년에 걸쳐 쌓아온 탄탄한 명성을 바탕으로 회사는 계속해서 전 세계적으로 입지를 확장하여 비승용차 시장에서 경쟁력 있는 업체로서의 입지를 강화하고 있습니다.

비승용차 시장의 주요 기업은 다음과 같습니다:

• 타타 모터스


• 미츠비시 후소


• PACCAR


• 히타치 건설기계


• 스카니아


• 코마츠


• 이스즈 자동차


• 히노자동차


• 볼보그룹


• 나비스타


• 존 디어


• 애벌레


• CNH 인더스트리얼


• MAN 트럭과 버스


• 다임러 트럭

비승용차 시장 개발

최근 비승용차 시장의 발전은 특히 Tata Motors, Mitsubishi Fuso, PACCAR, Hitachi Construction Machinery와 같은 주요 기업의 중요한 움직임을 부각시켰습니다.

Scania와 Komatsu는 증가하는 환경 문제와 청정 기술에 대한 규제 요구를 반영하는 지속 가능성 혁신에 중점을 두고 있습니다. 주목할 만한 점은 농업용 다용성에 대한 수요가 증가함에 따라 농업 기계 효율성을 향상시키기 위한 CNH Industrial과 John Deere의 협력입니다.

Caterpillar와 볼보그룹은 여러 지역의 인프라 개발에 힘입어 건설 장비 부문에서 성장을 경험하고 있습니다. 또한 시장에서는 Daimler Truck과 MAN Truck and Bus가 이러한 전환을 주도하면서 전기 상용차에 대한 수요 급증으로 인해 가치 평가가 높아졌습니다.

최근 인수합병 활동이 제한되어 있지만 기술 역량과 시장 진출을 강화하기 위한 잠재적인 파트너십에 관한 논의가 진행 중입니다. 이러한 경쟁 환경으로 인해 다양한 부문에 걸쳐 혁신과 투자가 촉진되어 비승용차 분야에서 미래 성장을 위한 강력한 프레임워크를 구축했습니다.

추세는 기업이 변화하는 소비자 요구와 규제 환경에 적응함에 따라 추가 확장 가능성이 크다는 것을 나타냅니다.

비승용차 시장 세분화 통찰력

 

• 비승용차 시장 차량 유형 전망


• 경상용차


• 대형 상용차


• 버스


• 밴

 

• 비승용차 시장 연료 유형 전망


• 내연 기관


• 전기


• 하이브리드


• 수소

 

• 비승용차 시장 최종 사용 전망


• 물류


• 건축


• 대중교통


• 농업

 

• 비승용차 시장 차량 중량 등급 전망


• 가벼운 업무


• 중간 업무량


• 무거운 작업

 

• 비승용차 시장 지역별 전망


• 북미


• 유럽


• 남미


• 아시아 태평양


• 중동 및 아프리카

Report Attribute/Metric	Details
Market Size 2024	2,094.92 (USD Billion)
Market Size 2025	2,148.59 (USD Billion)
Market Size 2034	2,697.94 (USD Billion)
Compound Annual Growth Rate (CAGR)	2.56% (2025 - 2034)
Report Coverage	Revenue Forecast, Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends
Base Year	2024
Market Forecast Period	2025 - 2034
Historical Data	2019 - 2023
Market Forecast Units	USD billion
Key Companies Profiled	Tata Motors, Mitsubishi Fuso, PACCAR, Hitachi Construction Machinery, Scania, Komatsu, Isuzu Motors, Hino Motors, Volvo Group, Navistar, John Deere, Caterpillar, CNH Industrial, MAN Truck and Bus, Daimler Truck
Segments Covered	Vehicle Type, Fuel Type, End Use, Vehicle Weight Class, Regional
Key Market Opportunities	Electric vehicle infrastructure expansion, Autonomous vehicle development initiatives, Renewable energy integration in fleets, E-commerce logistics demand growth, Advanced safety technology integration
Key Market Dynamics	Technological advancements, Regulatory frameworks, Environmental concerns, Supply chain disruptions, Growing demand for efficiency
Countries Covered	North America, Europe, APAC, South America, MEA