덤프 트럭 시장 조사 보고서 - 2032년까지의 글로벌 예측
ID: MRFR/AM/6842-CR | 100 Pages | Author: Swapnil Palwe| September 2022
2023년 덤프 트럭 시장 규모는 86억 8천만 달러로 평가되었습니다. 덤프 트럭 시장 산업은 2024년 93억 1천만 달러에서 2032년까지 162억 7.990만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간(2024~2032년) 동안 7.23%의 연평균 성장률(CAGR)을 보일 것으로 예상됩니다. 건설 산업의 확장과 차량 디지털화는 시장 성장을 촉진하는 주요 시장 동인입니다.
출처: 2차 연구, 1차 연구, MRFR 데이터베이스 및 분석가 검토
낮은 덤프트럭 가격이 덤프트럭 시장의 CAGR을 주도하고 있습니다. 모든 덤프 차량의 경우와 마찬가지로, 덤프 트럭은 동일한 브랜드의 새 트럭보다 가격이 더 저렴합니다. 중고 트럭은 감가상각으로 인해 원래 가격의 절반에 판매되는 경우가 많아 전체 거리를 이동할 수 없습니다. 트럭에는 일반적으로 보험이 함께 제공되는데, 오래된 트럭의 가치는 노후화됨에 따라 감소하기 때문에 일반적으로 새 트럭을 구입하는 것보다 비용이 저렴합니다. 또한 트럭은 산업 분야에서 널리 사용되기 때문에 다른 차량 유형에 비해 가치가 더 빨리 하락하는 경향이 있습니다.
또한 미국, 유럽 등 선진국의 트럭 소유자는 주요 트럭 브랜드가 매년 신모델을 출시하여 구형 모델의 가치 하락을 가속화하기 때문에 새 트럭을 구입하는 경우가 많습니다. 예를 들어, 중국에 본사를 둔 기계 및 전기 장비 제조업체이자 유통업체인 Xiangtan Electric Manufacturing Co Ltd(XEMC)는 2021년 6월 AC 드라이브와 CATL 배터리를 장착한 세계 최초의 120톤 전기 광산 덤프 트럭을 성공적으로 출시했습니다. 이 장치는 노천 광산 운송에 사용되어 광산 업계가 저탄소, 에너지 효율적인 제품 및 환경 보호로의 전환을 가속화할 것입니다. 이 덤프 트럭에 사용된 CATL 배터리는 고전압 급속 충전 기술로 고전력 충전을 제공하는 대용량의 초안전한 인산철리튬 견인 배터리입니다.
유형에 따른 덤프 트럭 시장 세분화에는 후면, 측면 및 롤오프가 포함됩니다. 후면 카테고리가 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 후방 덤프 트럭은 차량의 앞쪽을 들어올려 내용물을 땅에 떨어뜨릴 수 있는 능력을 갖춘 차량입니다. 측면 덤프 트럭은 유압 램을 사용하여 측면 본체를 기울여 트럭의 왼쪽 또는 오른쪽에 자재를 덤프하고 흘립니다. 롤오프 트럭은 서브프레임이나 호이스트만으로 구성되어 있으며 지면에 적재된 후 트럭 뒤쪽으로 들어 올려집니다.
출처: 2차 연구, 1차 연구, MRFR 데이터베이스 및 분석가 검토
추진 장치를 기준으로 하는 덤프 트럭 시장 세분화에는 ICE, 전기가 포함됩니다. ICE 부문은 시장의 97.0% 이상을 점유할 것으로 예상된다. 이는 내연기관을 탑재한 덤프트럭의 수요 증가와 가격 하락에 따른 것이다. 반면 ICE 엔진 부문은 유한한 화석 연료 매장량과 더 높은 오염 요건에 대한 수요로 인해 어려움을 겪었습니다. 전기 엔진은 연비와 배기가스 배출을 제한하는 엄격한 규제와 최근 혁신적인 기술의 유입으로 인해 인기를 얻고 있습니다.
덤프 트럭 시장은 용량을 기준으로 25MT 미만, 251~50MT, 50~150MT, 150MT 이상으로 세분화됩니다. 25MT 미만 세그먼트가 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 25MT 용량의 덤프 트럭은 소형 덤프 트럭입니다. 이러한 소형 덤프 트럭은 일반적으로 13,000~15,000파운드, 즉 6.5~7.5톤을 담습니다. 최고의 덤프 트럭 제조업체 중 하나인 Hydrema는 소형 트럭을 전문으로 합니다. 이 회사는 무게가 7~20톤에 이르는 세 가지 버전을 제공합니다. 이 덤프 트럭은 탁월한 성능, 향상된 안전성, 편안함, 최적의 견인력 및 감소된 지면 압력을 제공합니다.
용도에 따른 덤프 트럭 시장 세분화에는 건설, 광업, 농업 및 산업이 포함됩니다. 임업 및 기타. 2022년에는 건설 부문이 지배적인 시장 점유율을 차지했습니다. 전 세계적으로 증가하는 농촌 및 도시 사람들의 수요를 해결하는 인프라 프로젝트가 증가하면서 이 분야도 성장하고 있습니다. 정부 인프라 지출 증가, 부동산 지출 증가, 공공 인프라에 대한 강조 등이 제품 수요를 촉진할 것입니다. 건설은 신흥 경제와 산업화된 경제 모두에서 중요합니다. 이러한 모든 이유는 건설업계에서 덤프트럭과 광산용 트럭의 시장 점유율을 높일 것으로 예상됩니다.
이 연구는 지역별로 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역에 대한 시장 통찰력을 제공합니다. 북미 덤프 트럭 시장 지역은 지속적인 투자, 정부 지원 정책, 기업의 단위 비용 절감을 지원하는 운송 비용 감소, 지속적인 투자 외에 아연, 납, 니켈과 같은 필수 광물에 대한 접근성으로 인해 이 시장을 지배할 것입니다.
또한 시장 보고서에서 연구된 주요 국가는 미국, 캐나다, 독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 스페인, 중국, 일본, 인도, 호주, 한국 및 브라질입니다.
출처: 2차 연구, 1차 연구, MRFR 데이터베이스 및 분석가 검토
유럽 덤프 트럭 시장은 빠른 도시화와 해당 지역의 인프라 개발 및 건물 개조 증가로 인해 두 번째로 큰 시장을 차지하고 있습니다. 또한, 독일 덤프트럭 시장은 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있으며, 영국 덤프트럭 시장은 유럽 지역에서 가장 빠르게 성장하는 시장이었습니다.
아시아 태평양 덤프 트럭 시장은 2024년부터 2032년까지 가장 빠른 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 이는 국내 제련소 건설로 인한 구리 채굴 활동 증가와 정유소 건설로 인해 덤프 트럭 수요도 증가했기 때문입니다. 또한 중국의 덤프트럭 시장이 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있으며, 인도의 덤프트럭 시장은 아시아 태평양 지역에서 가장 빠르게 성장하는 시장이었습니다.
시장을 선도하는 업체들은 제품 라인을 확장하기 위해 R&D에 막대한 투자를 하고 있으며, 이는 덤프트럭 시장이 더욱 성장하는 데 도움이 될 것입니다. 또한 시장 참여자들은 신제품 출시, 계약 합의, 인수합병, 투자 확대, 다른 조직과의 협력 등 중요한 시장 개발을 통해 글로벌 입지를 확장하기 위한 다양한 전략적 활동을 수행하고 있습니다. 경쟁이 더욱 치열해지고 상승하는 시장 환경에서 확장하고 생존하려면 덤프 트럭 업계는 비용 효율적인 품목을 제공해야 합니다.
운영 비용을 최소화하기 위해 현지에서 제조하는 것은 글로벌 덤프 트럭 업계의 제조업체가 고객에게 혜택을 주고 시장 부문을 확대하기 위해 사용하는 주요 비즈니스 전략 중 하나입니다. 최근 몇 년 동안 덤프 트럭 산업은 의학에 가장 중요한 이점을 제공했습니다. Daimler AG(독일), Hitachi Construction Machinery Co. Ltd(일본), Caterpillar Inc.(미국)를 포함한 덤프 트럭 시장의 주요 업체. Xuzhou Construction Machinery Group Co. Ltd(중국) 등은 R&D 운영에 투자하여 시장 수요를 늘리려고 노력하고 있습니다.
Rio Tinto Group은 영호주 다국적 기업으로 BHP 다음으로 세계에서 두 번째로 큰 금속 및 광산 대기업입니다. 이 회사는 1873년 투자자 그룹이 스페인 정부로부터 스페인 우엘바의 리오 틴토(Rio Tinto) 광산 단지를 구입하면서 설립되었습니다. 수많은 인수합병을 통해 성장해왔습니다. Rio Tinto는 주로 광물 추출에 중점을 두고 있지만 정제, 특히 보크사이트 및 철광석 정제 분야에서도 중요한 활동을 하고 있습니다. Rio Tinto는 런던과 멜버른에 본사를 두고 있습니다. 2021년 3월 Rio Tinto Company는 미국 Kennecott 광산에서 텔루르 생산을 시작한다고 발표했습니다. 이 회사는 연간 20톤의 생산 능력으로 금속 회수 공정에 290만 달러를 투자한다고 발표했습니다.
Volvo Group은 스웨덴 예테보리에 본사를 둔 다국적 산업 기업입니다. 볼보는 트럭, 버스, 건설 장비의 제조, 유통, 판매를 주요 사업으로 하고 있으며 해양 및 산업용 구동 시스템과 금융 서비스도 제공하고 있습니다. 자회사인 볼보트럭과 함께 2016년에는 세계 2위의 대형 트럭 제조업체가 되었습니다. 예테보리에 위치한 볼보자동차는 1999년 포드 자동차 회사에 매각될 때까지 AB 볼보의 자회사였습니다. 볼보 자동차는 2010년부터 자동차 회사 Geely Holding Group이 소유하고 있습니다. AB 볼보와 볼보 자동차는 모두 볼보 로고를 사용하며 협력하여 스웨덴에서 볼보 박물관을 운영합니다. 2021년 4월, 볼보는 향후 볼보 차량에 사용할 수 있는 화석연료 없는 강철을 개발하기 위해 철강 제조업체인 SSAB와 새로운 협력을 발표했습니다. 이번 협력은 SSAB의 자체 친환경 철강 이니셔티브인 HYBRIT에서 비롯되었습니다.
2022년 1월, Ola Källenius CEO는 Daimler가 첨단 기술의 전기 자동차 분야로 더 깊이 진출하면서 회사에 대한 더 높은 가치를 추구하기 위해 Mercedes-Benz로 브랜드를 변경할 것이라고 밝혔습니다.
2019년 12월 Volvo와 Isuzu는 상용차 전략적 협력을 발전시키겠다는 의사를 발표했습니다. 볼보는 거래의 일환으로 UD Trucks를 Isuzu에 판매하기로 합의했습니다.
2022년 1월, Deere & 회사는 연례 Consumer Electronics Show에서 자율주행 트랙터를 선보였습니다.소규모 농업용으로 설계된 기존의 동급 트랙터와 달리 대규모 농업용으로 서명되었습니다.
Report Attribute/Metric | Details |
Market Size 2023 | USD 8.68 Billion |
Market Size 2024 | USD 9.31 Billion |
Market Size 2032 | USD 16.27 Billion |
Compound Annual Growth Rate (CAGR) | 7.23% (2024-2032) |
Base Year | 2022 |
Market Forecast Period | 2024-2032 |
Historical Data | 2018- 2022 |
Market Forecast Units | Value (USD Billion) |
Report Coverage | Revenue Forecast, Market Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends |
Segments Covered | Type, Propulsion, Capacity, Application and Region |
Geographies Covered | North America, Europe, AsiaPacific, and the Rest of the World |
Countries Covered | The US, Canada, German, France, UK, Italy, Spain, China, Japan, India, Australia, South Korea, and Brazil |
Key Companies Profiled | Company (US), Doosan Corporation (South Korea), FAW Group Corporation (China), Curry Supply (US), Volvo Group (Sweden), BYD Company Limited (China), Daimler AG (Germany), Hitachi Construction Machinery Co. Ltd (Japan), Caterpillar Inc. (US). Xuzhou Construction Machinery Group Co. Ltd (China), |
Key Market Opportunities | An increase in foreign direct investment, particularly in developing countries, will help the market grow even more. |
Key Market Dynamics | Infrastructure Improvements. |
Frequently Asked Questions (FAQ) :
The Dump Truck Market size was valued at USD 8.1 Billion in 2022.
The global market is projected to grow at a CAGR of 7.23% during the forecast period, 2024-2032.
North America had the largest share of the global market
The key players in the market are Daimler AG (Germany), Hitachi Construction Machinery Co. Ltd (Japan), Caterpillar Inc. (US). Xuzhou Construction Machinery Group Co. Ltd (China).
The construction category dominated the market in 2022.
The rear category had the largest share of the global market.
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