항공구조물 시장 조사 보고서 – 2032년까지 예측

항공구조물 시장 개요

항공구조물 시장 규모는 2030년까지 740억 달러로 평가되며 2024~2032년까지 연평균 성장률(CAGR) 9%로 성장할 것입니다.

이 시장은 기체 또는 비행기 본체의 주요 부품 중 하나입니다. 항공기구조물은 비행기의 작동을 보조하고 유선형의 힘을 견디며 비행기의 비행에 도움이 되는 모든 구성요소를 통합하고 있습니다. 여기에는 날개, 동체, 추진력 프레임워크 및 비행 제어 표면이 포함됩니다. 항공구조물 시장은 몇 가지 추가 부품에 대한 특별한 관심과 함께 새로운 항공기에 대한 요구 사항이 증가함에 따라 점점 더 커지고 있습니다. 항공구조물 시장 회사는 본질적으로 전 세계의 비즈니스 항공기를 위한 항공기구조물을 만들고 있습니다. 수년에 걸쳐 여행자 수가 증가함에 따라 항공 구조물 회사가 항공기 구조물을 생산하고 항공 하드웨어 시장을 주도할 수 있는 권한을 부여하고 있습니다. 또한 항공우주 제조업체는 비행기의 표현을 개선하기 위해 새로운 절차를 수용하고 있으며 항공 구조물 조립이 확대되고 있습니다.

항공기 조립용 복합재료의 개선은 시장 발전에 활력을 불어넣고 있습니다. 혁신의 발전으로 제조업체는 PC나 적외선을 활용하여 재료의 유해성을 파악하고 항공기의 설계에 접근하여 견고성과 실행력을 확보할 수 있게 되었습니다. 항공구조물은 비행기 작동에 필수적인 부분을 차지하므로 이러한 테스트를 통해 항공구조물 시장 전략 실행을 추정할 수 있습니다. 헬리콥터와 경쟁자 비행기부터 여행자와 비즈니스 흐름에 이르기까지 항공구조는 매우 중요합니다. 군에서는 항공기 함대 규모, 전투 능력, 전력을 업그레이드하기 위해 많은 변화를 꾀하고 있습니다.

코로나19 분석

코로나바이러스 발병은 항공우주 및 방위 산업에도 영향을 미쳤습니다. 2002년 1분기에 보잉사와 에어버스 SE는 각각 70대와 196대의 항공기만을 납품했습니다. 그러나 2019년에는 같은 기간 동안 두 회사 모두 약 389대의 항공기를 인도했습니다. 이 데이터는 코로나19 팬데믹으로 인해 항공기 배송이 감소했음을 보여줍니다. 코로나19 팬데믹으로 인해 전 세계 정부는 봉쇄를 결정하고 사회적 거리 두기 지침을 발표했으며, 이는 항공우주를 포함한 많은 비즈니스 조직에 큰 영향을 미쳤습니다.  그러나 감시용 UAV에 대한 수요 증가는 항공구조물 시장 성장을 뒷받침할 수 있습니다. 예를 들어 2019년에는 Kratos Defense & Security Solutions, Inc.는 미국 공군 및 해군으로부터 5,700만 달러 규모의 계약을 체결했습니다. 이번 계약은 제트 추진 무인 차량의 성능을 향상시키기 위한 것이었습니다.

또한, 2019년 7월에는 주식회사 인시투의 space & 보안 부문은 미 해군, 해병대 및 기타 군사 고객을 위한 항공기 제작을 위해 3년 동안 3억 9,040만 달러 규모의 계약을 체결했습니다.  따라서 항공구조물 시장은 코로나19 팬데믹으로 인해 복합적인 영향을 받았습니다.

시장 역학

시장 동인

다른 여행 방식보다 항공을 선호하는 승객 수가 증가함에 따라 지난 수십 년 동안 상업용 항공기의 제조 및 배송이 급격히 증가했습니다. 전 세계 인구의 1인당 소득 증가와 신흥경제로 인해 승객 수가 증가하고 있으며, 이에 맞춰 상업용 항공기 생산이 늘어나고 있습니다.  인도, 중국 등 대국의 항공기 수요는 사람들의 라이프 스타일 변화로 인해 급격히 증가했습니다. 성능을 향상시킬 새로운 경량 항공기 구조의 채택이 글로벌 산업 성장을 주도하고 있습니다.  경량 소재를 사용하면 항공기의 속도가 향상되고, 탄소 배출이 감소하며, 연료 효율이 향상됩니다. 결과적으로 글로벌 시장에서는 수요가 긍정적인 성장을 보일 것입니다. 군용 항공기의 업그레이드도 글로벌 시장의 주요 동인 중 하나입니다.  국경 긴장으로 인해 군용 차량에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 따라서 군이 채택하는 정보, 감시 및 ISR 능력이 향상됩니다.

이 무인항공기는 군사력을 향상시킬 수 있는 높은 내구성을 갖추고 있습니다. 또한 UAV는 기존 UAV보다 더 나은 성능을 제공할 수 있는 고급 복합 구조로 제작되어 항공구조 장비 시장 성장을 주도하고 있습니다. 오늘날 고급 복합재 구조는 내구성, 인성 및 신뢰성과 같은 특성으로 인해 항공기 제조에 매우 선호됩니다. 소재는 강도를 제공하고 가벼우며 전체 무게를 줄이면서 항공기의 강도를 향상시킵니다. 이러한 요인들이 예측 기간에 항공구조 장비 시장을 주도할 것입니다.

시장 기회

항공 부문에서 고급 복합 재료에 대한 수요가 급격히 증가하고 있으며 제조업체에서는 3D 프린팅과 같은 고급 기술을 채택하여 생산 능력을 향상시키고 있습니다. 제조 분야에 3D 프린팅 기술을 채택하면 향상된 품질과 성능으로 더 짧은 시간에 대량 제품을 만드는 데 도움이 될 것입니다. 또한, 이 기술은 제조 과정에서 소모되는 재료의 양을 줄이는 데 도움이 될 것입니다. 이는 비용 효율적인 제조 공정이며, 이 기술의 채택은 항공구조 장비 시장에 기회를 가져올 것입니다.

시장 제한

복합재료는 항공기 구조 개발에 이상적인 선택이 될 정도로 많은 특성을 갖고 있습니다. 그러나 복합 재료를 재활용하는 것은 다른 재료와 함께 사용하기가 매우 어려우며 항공구조물 시장 성장에 큰 제약이 됩니다.  또한 코로나19 팬데믹으로 인한 다수의 제조회사의 폐쇄도 시장을 제약하는 요인이다.

시장 과제

항공기 제조에 사용되는 복합 재료의 폐기에 대한 우려가 높아지면서 합금 오염은 글로벌 산업계에 큰 과제가 될 수 있습니다. 핵심 플레이어는 이러한 과제를 극복하고 향후 시장에 대한 수요를 높이는 데 중요한 역할을 하고 있습니다.

누적 성장 분석

2020년 세계 시장의 가치는 485억 7천만 달러로 평가되었으며, 고급 복합 구조에 대한 수요 증가로 인해 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 9%로 성장할 것입니다.  항공구조물 시장은 복합구조물에 대한 수요 증가로 인해 앞으로 더욱 성장할 것입니다.

시장 세분화

글로벌 시장은 구성 요소, 재료, 플랫폼, 최종 용도 및 지역을 기준으로 분류됩니다.

• 구성 요소별- 시장의 구성 요소 세그먼트에는 동체, 날개, 비행 제어 표면, 나셀, 파일론 및 미부 등이 포함됩니다.

• 재료별- 시장의 재료 부문에는 복합재, 합금 및 금속이 포함됩니다.

• 플랫폼별- 시장의 플랫폼 부문은 고정익 항공기와 회전익 항공기로 구분됩니다. 고정익 항공기는 상업용, 무인 항공기, 군용, 일반 항공기 등으로 더 구분됩니다. 회전익 항공기는 상업용, 군용, 무인 항공기로 더욱 발전했습니다.

• 최종 용도별- 이 시장 부문에는 OEM 및 애프터마켓이 포함됩니다.

• 지역별-시장의 지역 세그먼트에는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역이 포함됩니다.

지역 분석

글로벌 시장의 주요 지역은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역입니다. 항공구조물 시장 보고서에 따르면 북미는 시장에서 가장 높은 점유율을 차지하고 있으며 이 지역 항공 산업의 확장으로 인해 예측 기간 동안 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 또한 북미는 국방 항공기에 대한 수요가 가장 높기 때문에 예측 기간 동안 시장 성장을 촉진할 것입니다. 

아시아 태평양 지역은 첨단 항공기 제조 시설 개발에 대한 관심이 높아짐에 따라 예측 기간 동안 유망한 성장을 보일 것입니다. 정부의 지원 이니셔티브와 방공 부문에 대한 투자 증가는 이 지역의 항공구조물 시장에 대한 수요를 증가시킬 것입니다. 인구 증가와 상업용 항공기 수요 증가로 인해 시장이 성장할 것입니다. 나머지 세계에서는 해당 지역의 제조업체 부족으로 인해 항공구조물 시장 수요가 완만하게 성장할 것입니다. 하지만 이 지역은 UAE와 마찬가지로 엄청난 항공기 수요로 인해 엄청난 성장을 보일 것입니다.

경쟁 환경

글로벌 시장의 주요 핵심 플레이어는 다음과 같습니다.

• AAR Corp.(미국),


• Bombardier Inc.(캐나다),


• Ruag Group(스위스),


• Saab AB(스웨덴),


• Spirit Aerosystems, Inc.(미국),


• Stelia Aerospace Group(프랑스),


• Triumph Group, Inc.(미국),


• Cyient Ltd(인도),


• Elbit Systems Ltd(이스라엘),


• GKN Aerospace(영국),


• Leonardo SpA(이탈리아),


• UTC Aerospace Systems(미국).

최근 개발

코로나19 발병은 항공 및 보호 분야에도 영향을 미쳤습니다. 2002년 4분기에 Boeing 조직과 Airbus SE는 70대와 196대의 항공기를 수송했습니다. 그러나 2019년에는 비슷한 기간 동안 두 조직 모두 약 389대의 비행기를 운송했습니다.

코로나바이러스 전염병으로 인해 전 세계의 공공 당국은 강제 폐쇄를 선택하고 사회적 추방 규정을 내렸으며 이는 항공을 포함한 수많은 비즈니스 협회에 심각한 영향을 미쳤습니다.

2019년 8월 미 공군은 보잉사에 A-10 날개 교체를 위해 9억 9900만 달러 규모의 계약을 체결했습니다.

Report Attribute/Metric	Details
Market Size	USD 74.0 Billion
CAGR	9%
Base Year	2019
Forecast Period	2024-2032
Historical Data	2019
Forecast Units	USD ( Value )
Report Coverage	Revenue Forecast, Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends
Segments Covered	by Component, By Material , By End-Use
Geographies Covered	North America
Key Vendors	AAR Corp. (US),Bombardier Inc.(Canada),Ruag Group (Switzerland),Saab AB (Sweden),Spirit Aerosystems,Inc. (US),Stelia Aerospace Group (France),Triumph Group, Inc.(US),Cyient Ltd (India),,Elbit Systems Ltd (Israel),GKN Aerospace (UK),Leonardo SpA (Italy),UTC Aerospace Systems (US).
Key Market Opportunities	The adoption of 3D printing technology in manufacturing will help to make high-volume products in less time with advanced quality
Key Market Drivers	The rising per capita income of people around the world and emerging economy has helped to increase the number of passengers, and it is boosting the production of commercial aircraft to meet the demand.