世界のハイパーカー市場の概要:
ハイパーカー市場規模は、2023 年に 497 億 2000 万米ドルと評価されました。ハイパーカー市場業界は、2024 年の 546 億 9200 万米ドルから 2032 年までに 1,172 億 3000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中 (2024 ～ 2032 年) の年間平均成長率 (CAGR) は 10.00% です。自動車の効果的な推進力と重量管理は、市場の成長を促進する主要な市場推進力です。
出典: 二次調査、一次調査、MRFR データベースおよびアナリスト レビュー
ハイパーカー市場の動向
リ ハイパーカー メーカー間の競争の激化により、市場の成長が促進されています。
市場での競争の激化により、ハイパーカー市場の CAGR が加速しています。競合他社と比較して、有名なハイパーカー メーカーは、業界でのブランド名を強化し、高速自動車を設計するために、自社の車両の開発に多額の投資を行っています。先進国の高所得層の購入者は高級車の購買力を拡大しており、ハイパーカー市場はさらに盛り上がっている。これがハイパーカー市場を推進しています。
さらに、高級車の販売の増加により、今後数年間でハイパーカー市場が前進する可能性があります。高級ブランドは他の企業よりも価値があると認識されているため、企業はオートショーでの高級車の販売を増やすことを目指しています。ハイパーカーは現在、市場で最も技術的で高性能な高級車の 1 つです。オートニュースによると、米国の高級車ブランドは220万台を納車し、国内の軽自動車総販売台数の14.7％を占めた。米国の高級車ビジネスは 2016 年から 2021 年にかけて 13% 成長しましたが、業界全体の成長率はわずか 3.3% でした。その結果、高級車の販売が増加し、ハイパーカー市場の拡大が促進されています。
さらに、従来の IC エンジンを搭載した高級ハイパーカーの需要の増加により、この業界は拡大しています。特定の地域では、従来の IC エンジンのハイパーカーが最も人気のある車両です。ただし、車両の電動化の傾向が続いているため、ほとんどの OEM は予測期間中にプレミアム電気自動車の設計に注力する可能性があります。
ハイパーカー市場セグメントの洞察:
ハイパーカーの推進に関する洞察
推進力に基づくハイパーカー市場のセグメントには、ICE 車両、電気自動車、ハイブリッド車両が含まれます。ハイブリッド車カテゴリーが市場を独占しました。ハイブリッド車は、内燃エンジンと電気モーターの両方によって推進されます。これらのより環境に優しい自動車は、従来の自動車よりも優れた燃費をドライバーに提供します。ハイブリッド車は、ガソリンまたはディーゼル エンジンと電気モーターを組み合わせており、2 つのシステムが連携して車両を推進します。これにより、燃料のみを使用する通常のエンジンに比べてガソリンの消費量が減り、燃費が向上します。電力がエンジンのパフォーマンスを向上させます。
図 1: 推進力別のハイパーカー市場、2022 年および2032 (10 億米ドル)
出典: 二次調査、一次調査、MRFR データベースおよびアナリスト レビュー
ハイパー カー アプリケーション インサイト
アプリケーションに基づいたハイパーカー市場のセグメンテーションには、レース競技、エンターテイメントなどが含まれます。 2022 年には、レース競技部門がハイパーカー市場で 41% のシェアを獲得しました。レース競技カテゴリーは、自動車レーシングプレイヤーの間でハイパーカーが広く使用されているため、ヨーロッパのハイパーカー市場で最も成長すると予測されています。この地域におけるレース競争力の向上とスポーツカーレース参加者の増加は、市場の成長を促進する要因となっています。
ハイパーカーの地域的洞察
この調査では、地域ごとに、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域に関する市場の洞察が得られます。ヨーロッパのハイパーカー分野がこの市場を支配するでしょう。これらの主要生産者であり、ヨーロッパに本拠を置く大手ブランドのいくつかがこの地域に存在します。さらに、ヨーロッパには主要な自動車産業プレーヤーが存在するため、自動車の輸出入コストが大幅に削減されます。ハイパーカー市場は、予測期間中、ヨーロッパの主要自動車メーカーによるハイパーカーに対する持続的な需要によって牽引されると考えられます。
さらに、市場レポートで調査された主要国は、米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、中国、日本、インド、オーストラリア、韓国、ブラジルです。
図 2: 2022 年の地域別ハイパーカー市場シェア (10 億米ドル)
出典: 二次調査、一次調査、MRFR データベースおよびアナリスト レビュー
北米のハイパーカー市場は、可処分所得の増加、生活水準の高さ、市場の他の車よりも優れた性能を備えた交通手段としてのハイパーカーの人気の高まりにより、第 2 位の市場シェアを占めています。さらに、ドイツのハイパーカー市場が最大の市場シェアを保持し、英国のハイパーカー市場は北米地域で最も急成長している市場でした。
アジア太平洋地域のハイパーカー市場は、2024 年から 2032 年にかけて最速の CAGR で成長すると予想されています。これは、高級車に対する消費支出が堅調であることと、各国でのトップブランドのハイパーカーの普及が進んでいることによるものです。さらに、中国のハイパーカー市場が最大の市場シェアを保持し、インドのハイパーカー市場はアジア太平洋地域で最も急成長している市場でした。
ハイパーカーの主要市場プレーヤーとその企業競合に関する洞察
主要な市場プレーヤーは、自社の製品ラインを拡大するために研究開発に多額の投資を行っており、これがハイパーカー市場のさらなる成長に貢献します。市場参加者はまた、新製品の発売、契約合意、合併と買収、多額の投資、他の組織との協力などの重要な市場開発を伴う、世界的な拠点を拡大するためのさまざまな戦略的活動に取り組んでいます。競争が激化し、市場が拡大する中で拡大し生き残るために、ハイパーカー業界はコスト効率の高い商品を提供する必要があります。
運用コストを最小限に抑えるために現地で製造することは、世界のハイパーカー業界のメーカーが顧客に利益をもたらし、市場分野を拡大するために使用する重要なビジネス戦術の 1 つです。近年、ハイパーカー業界は医療に最も重要な利点をいくつか提供してきました。米国に本拠を置くJaguar Land Rover Automotive PLC、ドイツのBMW AG、デンマークに本拠を置くZenvo Automotive A/Sなどのハイパーカー市場の主要企業は、研究開発業務に投資することで市場の需要を拡大しようとしています。
ロータス ビークルズ リミテッドは、イギリスのノーフォークに拠点を置くイギリスの自動車会社で、軽量で優れたハンドリングで知られるスポーツ カーやレーシング カーを製造しています。ロータスは以前、F1 レースで活躍し、チーム ロータスを通じて F1 世界選手権で 7 回優勝しました。コリン・チャップマンはロータス・カーズを設立し、長年所有していました。彼の死後、財政が不安定になった後、同社はゼネラルモーターズに買収され、続いてロマーノ・アルティオーリとDRB-HICOMがその子会社プロトンを通じて買収された。中国の多国籍企業である吉利汽車が現在同社の過半数を所有しており、エティカ・オートモーティブが少数株主となっている。ロータス カーズから派生したロータス エンジニアリングは、英国、米国、中国、マレーシアに施設を持っています。 2021 年 8 月、ロータス カーズは、デジタル ソリューション一式を提供するために Affinitiv Advertising を選択したと発表しました。この提携は、ロータスのデジタルプレゼンスを強化し、世界中の潜在顧客へのリーチを拡大することを目的としています。この提携により、同社は顧客にパーソナライズされたエクスペリエンスを提供し、エンゲージメントを高め、コンバージョンを促進できるようになります。また、Lotus Cars は、デジタル マーケティングと全体的なパフォーマンスを最適化するために、Affinitiv のデータドリブンな洞察を使用する傾向があります。
イソッタ フラスキーニはイタリアの高級車メーカーで、トラック、船舶および航空エンジンも製造していました。チェーザレ イソッタとヴィンチェンツォ、アントニオ、オレステ フラスキーニの兄弟は、1900 年にイタリアのミラノに同社を設立しました。1955 年にエンジン製造会社ブレダ モトーリと合併し、F.A. イソッタ フラスキーニ エ モトーリ ブレダに社名変更されました。同社の創設者であるチェーザレ・イソッタとヴィンチェンツォ・フラスキーニは、1899年以来モルスとルノーの自動車、およびアスター独自のエンジンを輸入してきました。イタリアの高級自動車メーカーであるイソッタ・フラスキーニは、2023年1月、新型モデルのデビューによりハイパーカー市場に参入する計画を明らかにしました。この新しいハイパーカーで、同社は世界耐久選手権 (WEC) デビューを目指しています。 このチャンピオンシップに出場する選手としてイソッタ フラスキーニを選んだことは、ハイパーカー市場への本格的な参加者としての地位を確立したいという同社の願望を示しています。
ハイパーカー市場の主要企業には以下が含まれます
- リマック アウトモビリ
- アウトモビリ ランボルギーニ S.p.A
- ケーニグセグ オートモーティブ AB
- ジャガー ランドローバー オートモーティブ
- PLC
- BMW AG
- Zenvo Automotive A/S
ハイパーカー業界の発展
2020 年 8 月、ブガッティは、カリフォルニア州モントレーで開催されたエリート自動車イベント「The Quail: A Motorsports Gathering」でブガッティ ディーヴォをデビューさせました。 1,500 PS を発生するブガッティの伝説的な 8 リッター W16 エンジンを搭載しています。このモデルの空力は、サスペンションやシャシーの設定と同様に広範囲に微調整されています。その結果、Divo は従来の Chiron2 よりも重量が 35 kg (77 ポンド) 軽くなり、90 kg (198 ポンド) 多くのダウンフォースを生成します。 Divo の横加速度は 1.6 g に増加しました。最高速度は 380 km/h (236 マイル) でした。
2019 年 9 月、
2019 年 5 月、プラグイン ハイブリッド電気自動車である SF90 Stradale がフェラーリによって量産導入されました。 90° V8 ターボ エンジンは、8 気筒としては最大出力を誇り、780cv を発生します。 3 つの電気モーター (F1 アプリケーションから採用されたため MGUK (モーター ジェネレーター ユニット、キネティック) として知られる後部の 1 つと前部の 2 つ) が残りの 220c を供給します。v. MGUK は、エンジンとリアアクスルの新しい 8 速デュアル クラッチ トランスミッションの間に配置されます。
ハイパーカー市場のセグメンテーション:
推進力別のハイパーカー市場の見通し
アプリケーション別のハイパーカー市場の見通し
ハイパーカーの地域別展望
リ 北米 リ ヨーロッパ - ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
- ヨーロッパのその他の地域
リ アジア太平洋 - 中国
- 日本
- インド
- オーストラリア
- 韓国
- オーストラリア
- アジア太平洋地域のその他の地域
リ 世界のその他の国
