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    Automotive Leaf Spring Market Research Report - Global Forecast till 2032 Infographic

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    Automotive Leaf Spring Market

    ID: MRFR/AM/6663-HCR
    100 Pages
    Swapnil Palwe
    September 2025

    自動車用板ばね市場調査レポート情報 タイプ別 (放物線、楕円形、半楕円形など)、材料別 (金属および複合材料)、販売チャネル別 (OEM およびアフターマーケット)、車両タイプ別 (乗用車、小型商用車、大型商用車)、および地域別 (北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域) – 2032 年までの市場予測

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    Automotive Leaf Spring Market Research Report - Global Forecast till 2032 Infographic
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    Table of Contents

    世界の自動車用リーフスプリング市場の概要:

    自動車用リーフスプリング市場は、2024年の75億1,000万米ドルから2032年には194億7,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間（2024年～2032年）中に15.80%の複合年間成長率（CAGR）を示します。自動車用リーフスプリング市場規模は、2023年に60.2億米ドルと推定されました。小型商用車の需要増加と車両快適性への需要の高まりが、市場成長を促進する主要な市場牽引要因となっています。

    自動車用リーフスプリング市場

    出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

    自動車用リーフスプリング市場の動向

      • 自動車セクターの成長が市場成長を牽引

    自動車用リーフスプリング市場は、自動車セクターの成長により、大幅な成長を遂げています。リーフスプリングは、トラック、バス、トレーラーなどの大型車両に広く使用されており、物流業界の成長に伴い、これらの車両の需要が増加しています。また、乗用車におけるリーフスプリングの使用も、SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）や小型商用車の需要増加に伴い増加しています。さらに、車両における高い耐荷重性、耐久性、信頼性への関心の高まりも、リーフスプリングの需要を押し上げています。さらに、車両重量と排出ガスに関する政府規制の強化も軽量リーフスプリングの需要を押し上げ、自動車用リーフスプリング市場の年平均成長率（CAGR）をさらに押し上げています。

    加えて、可処分所得の増加、経済成長、産業活動の活発化、商業活動の活発化により、小型、中型、大型商用車の生産が増加しています。消費者は今、メンテナンスの手間を減らしながらニーズを満たす高品質の自動車部品やシステムを求めています。世界中の経済状況が回復し、顧客に金融支援を提供するさまざまな金融会社が利用できるようになったことで、自動車の販売が大幅に増加しました。 このような要因が自動車産業の成長を牽引しており、予測期間中に自動車用リーフスプリング市場の収益を押し上げると予想されます。

    自動車用リーフスプリング市場セグメントの洞察：

    自動車用リーフスプリングタイプの洞察

    自動車用リーフスプリング市場のセグメンテーションは、タイプに基づいて、放物線状、楕円形、半楕円形などが含まれます。 放物線セグメントは、軽量、耐久性の向上、乗り心地の改善などの利点により、市場を支配しました。 放物線状のリーフスプリングは、より少ないリーフで構成されているため、マルチリーフスプリングよりも軽量で、燃費が向上します。さらに、放物線形状により応力が均等に分散されるため、乗り心地と寿命が向上します。

    自動車用リーフスプリング材料の洞察

    材料に基づいて、自動車用リーフスプリング市場の細分化には、金属と複合材が含まれます。金属セグメントは、耐久性、高い耐荷重性、厳しい気象条件に耐える能力により、市場を支配しました。金属製リーフスプリングは、鋼、鉄、アルミニウムで作られており、高い強度と摩耗に対する耐性があります。

    自動車用リーフスプリング販売チャネルの洞察

    販売チャネルに基づいて、自動車用リーフスプリング市場の細分化には、OEMとアフターマーケットが含まれます。OEMセグメントが市場を支配しました。OEMは自動車用リーフスプリングの主な購入者であり、OEMは製造する車両に取り付けられます。さらに、新車の需要が拡大し続けるにつれて、OEM セグメントが市場で支配的な地位を維持すると予想されます。

    図 1: 自動車用リーフ スプリング市場、販売チャネル別、2022 年および2032年（10億米ドル）

    自動車用リーフスプリング市場、販売チャネル別、2022年と2032年

    出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

    自動車用リーフスプリングの車両タイプの洞察

    車両タイプに基づいて、自動車用リーフスプリング市場の区分には、乗用車、軽商用車、および大型商用車が含まれます。世界的な乗用車の需要の高まりにより、乗用車セグメントが市場を支配しました。可処分所得の増加と都市化は乗用車の需要増加に寄与しており、これらの車両に使用されるリーフスプリングの需要も高まっています。

    自動車用リーフスプリングの地域別分析

    本調査では、北米、欧州、アジア太平洋地域、その他の地域における市場分析を提供しています。北米の自動車用リーフスプリング市場が市場を牽引すると予想されます。軽商用車の需要の増加は、この地域の市場成長を促進するでしょう。

    さらに、市場レポートで調査された主要国は、米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、中国、日本、インド、オーストラリア、韓国、ブラジルです。

    図2：自動車用リーフスプリングの市場シェア 2022年 地域別（％）

    自動車用リーフスプリングの市場シェア 2022

    出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

    ヨーロッパの自動車用リーフスプリング市場は、車両の快適性に対する需要の高まりにより、2番目に大きな市場シェアを占めています。さらに、ドイツの自動車用リーフスプリング市場は最大の市場シェアを占め、英国の自動車用リーフスプリング市場はヨーロッパ地域で最も急速に成長している市場でした。

    アジア太平洋地域の自動車用リーフスプリング市場は、2024年から2032年にかけて最も高いCAGRで成長すると予想されています。これは、この地域での大型商用車の生産増加が、この地域の市場成長を後押しするためです。さらに、中国の自動車用リーフスプリング市場は最大の市場シェアを占め、インドの自動車用リーフスプリング市場はアジア太平洋地域で最も急速に成長しています。

    自動車用リーフスプリングの主要市場プレーヤーと競合の洞察

    主要な市場プレーヤーは、製品ラインを拡大するために研究開発に多額の投資を行っており、これが自動車用リーフスプリング市場のさらなる成長に貢献しています。市場参加者はまた、新製品の発売、契約、合併と買収、より高い投資、および他の組織とのコラボレーションを含む重要な市場動向とともに、世界的な足跡を拡大するためにさまざまな戦略的活動を行っています。自動車用リーフスプリング業界は、競争が激化し成長著しい市場環境で拡大し生き残るために、費用対効果の高い製品を提供する必要があります。

    運用コストを最小限に抑えるために現地で製造することは、メーカーが世界の自動車用リーフスプリング業界で顧客に利益をもたらし、市場セクターを拡大するために使用する重要なビジネス戦術の1つです。自動車用リーフスプリング業界は近年、最も重要な医療上の利点のいくつかを提供しています。自動車用リーフスプリング市場の主要プレーヤーには、Rassini（メキシコ）、Hendrickson USA, L.L.C.（米国）、Sogefi SpA（イタリア）、Jamna Auto Industries（インド）、Emco Industries（インド）、LITEFLEX（米国）、IFC Composite GmbH（ドイツ）、NHK Springs Co. Ltd（日本）、Benteler-SGL（オーストリア）、OlgunCelik San. Ticなどがあります。 A.S（トルコ）をはじめとする多くの企業が、研究開発活動に投資することで市場の需要拡大を図っています。

    東風汽車株式会社は、湖北省武漢市に本社を置く中国の国営自動車メーカーです。東風モーターロシアは、ロシアでDF6ピックアップトラックの発売を発表しました。この車は、堅牢で信頼性の高い構造、快適性、オフロード性能を備えたフレームピックアップです。ダブルウィッシュボーン式のフロントサスペンションとリア依存のリーフスプリングを備えた強力なアンダーキャリッジは、ロシアの道路に適しています。

    ヘキシオン社（Hexion）は、オハイオ州コロンバスに本社を置く化学会社です。熱硬化性樹脂と関連技術および特殊製品を製造しています。ヘキシオンは、エポキシ、フェノール、コーティング樹脂部門と林産物部門に分かれています。ヘキシオンとラッシーニは、フォードの新型F-150ピックアップトラックへの複合材リーフスプリングの使用で協力しました。 Rassini社は、放物線状のメインスチールリーフと複合材アシストを備えたハイブリッドリアサスペンションを設計しました。Hexion社のEpikoteエポキシ樹脂技術が採用されたのは、複合材ヘルパースプリングの大量生産を可能にするためです。

    自動車用リーフスプリング市場の主要企業には以下が含まれます。

      • Rassini（メキシコ）
      • L.C. (米国)
      • Jamna Auto Industries (インド)
      • Emco Industries (インド)

    自動車用リーフスプリング業界の動向

    2021年7月: Rassini社は、試作品や新製品の開発を加速させるため、Hexcel社のHexPly M901プリプレグシステムを採用しました。この材料を使用することで、Rassini社は製品の市場投入までの時間を短縮したいと考えています。このシステムはシンプルで、設計初期段階の効率的なテストとコスト効率の高い生産を可能にします。

    2021年6月: Rassini社は、Ford Motor Co.の新型ピックアップトラックに搭載されるリアサスペンションシステムに、Hexion Inc.のEPIKOTEエポキシ樹脂システムを採用することを決定しました。

    自動車用リーフスプリング市場のセグメンテーション:

    自動車用リーフスプリングの種類の見通し

      • 放物線状
      • 楕円形
      • 半楕円形
      • その他

    自動車用リーフスプリングの材質の見通し

      • 金属
      • 複合材

    自動車用リーフスプリングの販売チャネル展望

      • OEM
      • アフターマーケット

    自動車用リーフスプリングの車種別展望

      • 乗用車
      • 小型商用車
      • 大型商用車

    自動車用リーフスプリングの地域別展望

      • 北部アメリカ
        • 米国
        • カナダ
      • ヨーロッパ
        • ドイツ
        • フランス
        • イギリス
        • イタリア
        • スペイン
        • ヨーロッパのその他の地域
      • アジア太平洋
        • 中国
        • 日本
        • インド
        • オーストラリア
        • 韓国
        • オーストラリア
        • 残りの部分アジア太平洋
      • 世界のその他の地域
        • 中東
        • アフリカ
        • ラテンアメリカ
    目次
    1. 概要
    2. レポートの範囲
    2.1. 市場定義
    2.2. 調査の範囲
    2.2.1. 定義
    2.2.2. 調査目的
    2.2.3. 前提条件
    2.2.4. 制限
    2.3. 調査プロセス
    2.3.1. 一次調査
    2.3.2. 二次調査
    2.4. 市場規模の推定
    2.5. 予測モデル
    3. 市場状況
    3.1. ポーターの 5 つの力の分析
    3.1.1. 新規参入の脅威
    3.1.2. 買い手の交渉力
    3.1.3. 代替品の脅威
    3.1.4. セグメントの競争
    3.1.5. 3.1. 買い手の交渉力
    3.2. バリュー チェーン/サプライ チェーン分析
    4. 市場ダイナミクス
    4.1. はじめに
    4.2. 市場の推進要因
    4.3. 市場の制約
    4.4. 市場機会
    4.5. 市場動向
    5. 世界の自動車用リーフ スプリング市場（タイプ別）
    5.1. 放物線型
    5.1.1. 市場予測および予測、2024～2032年
    5.1.2. 地域別の市場予測および予測、2024～2032年
    5.2. 楕円型
    5.2.1. 市場予測および予測、2024～2032年
    5.2.2. 地域別の市場予測および予測、2024～2032年
    5.3.半楕円形
    5.3.1. 市場予測および予測、2024～2032年
    5.3.2. 地域別の市場予測および予測、2024～2032年
    5.4. その他
    5.4.1. 市場予測および予測、2024～2032年
    5.4.2. 地域別の市場予測および予測、2024～2032年
    6. 世界の自動車用リーフスプリング市場、材質別
    6.1. 金属
    6.1.1. 市場予測および予測、2024～2032年
    6.1.2. 地域別の市場予測および予測、2024～2032年
    6.2. 複合材
    6.2.1. 市場予測および予測6.2. 予測、2024～2032年
    6.2.1. 市場予測および地域別予測、2024～2032年
    7. 世界の自動車用リーフ スプリング市場、販売チャネル別
    7.1. OEM
    7.1.1. 市場予測および予測、2024～2032年
    7.1.2. 市場予測および地域別予測、2024～2032年
    7.2. アフターマーケット
    7.2.1. 市場予測および予測、2024～2032年
    7.2.2. 市場予測および地域別予測、2024～2032年
    8. 世界の自動車用リーフ スプリング市場、車両タイプ別
    8.1. 乗用車
    8.1.1. 市場予測および8.1. 予測、2024～2032年
    8.1.2. 地域別の市場予測と予測、2024～2032年
    8.2. 商用車
    8.2.1. 市場予測と予測、2024～2032年
    8.2.2. 地域別の市場予測と予測、2024～2032年
    9. 世界の自動車用リーフ スプリング市場、地域別
    9.1. はじめに
    9.2. 北米
    9.2.1. 市場予測と予測、2024～2032年
    9.2.2. タイプ別の市場予測と予測、2024～2032年
    9.2.3. 材質別の市場予測と予測、2024～2032年
    9.2.4. 9.2.5. 市場予測と予測 (車両タイプ別、2024～2032 年)
    9.2.6. 市場予測と予測 (販売チャネル別、2024～2032 年)
    9.2.6. 米国
    9.2.6.1. 市場予測と予測 (タイプ別、2024～2032 年)
    9.2.6.2. 市場予測と予測 (材質別、2024～2032 年)
    9.2.6.3. 市場予測と予測 (車両タイプ別、2024～2032 年)
    9.2.6.4. 市場予測と予測 (販売チャネル別、2024～2032 年)
    9.2.7. カナダ
    9.2.7.1. 市場予測と予測タイプ別予測、2024～2032年
    9.2.7.2. 市場予測と素材別予測、2024～2032年
    9.2.7.3. 市場予測と車両タイプ別予測、2024～2032年
    9.2.7.4. 市場予測と販売チャネル別予測、2024～2032年
    9.2.8. メキシコ
    9.2.8.1. 市場予測とタイプ別予測、2024～2032年
    9.2.8.2. 市場予測と素材別予測、2024～2032年
    9.2.8.3. 市場予測と車両タイプ別予測、2024～2032年
    9.2.8.4. 市場予測と販売チャネル別予測、2024～2032年
    9.3. ヨーロッパ
    9.3.1. 市場予測および予測、2024～2032年
    9.3.2. タイプ別市場予測および予測、2024～2032年
    9.3.3. 材質別市場予測および予測、2024～2032年
    9.3.4. 車両タイプ別市場予測および予測、2024～2032年
    9.3.5. 販売チャネル別市場予測および予測、2024～2032年
    9.3.6. ドイツ
    9.3.6.1. タイプ別市場予測および予測、2024～2032年
    9.3.6.2. 市場予測および予測9.3.6. 材料別予測、2024～2032年
    9.3.6.3. 市場予測と車両タイプ別予測、2024～2032年
    9.3.6.4. 市場予測と販売チャネル別予測、2024～2032年
    9.3.7. 英国
    9.3.7.1. 市場予測とタイプ別予測、2024～2032年
    9.3.7.2. 市場予測と材料別予測、2024～2032年
    9.3.7.3. 市場予測と車両タイプ別予測、2024～2032年
    9.3.7.4. 市場予測と販売チャネル別予測、2024～2032年
    9.3.8.フランス
    9.3.8.1. 市場予測およびタイプ別予測、2024～2032年
    9.3.8.2. 市場予測および素材別予測、2024～2032年
    9.3.8.3. 市場予測および車両タイプ別予測、2024～2032年
    9.3.8.4. 市場予測および販売チャネル別予測、2024～2032年
    9.3.9. イタリア
    9.3.9.1. 市場予測およびタイプ別予測、2024～2032年
    9.3.9.2. 市場予測および素材別予測、2024～2032年
    9.3.9.3. 市場予測および9.3.9.4. 市場予測と販売チャネル別予測、2024～2032年
    9.3.10. その他のヨーロッパ
    9.3.10.1. 市場予測とタイプ別予測、2024～2032年
    9.3.10.2. 市場予測と素材別予測、2024～2032年
    9.3.10.3. 市場予測と車両タイプ別予測、2024～2032年
    9.3.10.4. 市場予測と販売チャネル別予測、2024～2032年
    9.4. アジア太平洋地域
    9.4.1. 市場予測と9.4.1. 市場予測、2024～2032年
    9.4.2. 市場予測およびタイプ別予測、2024～2032年
    9.4.3. 市場予測および材質別予測、2024～2032年
    9.4.4. 市場予測および車両タイプ別予測、2024～2032年
    9.4.5. 市場予測および販売チャネル別予測、2024～2032年
    9.4.6. 中国
    9.4.6.1. 市場予測およびタイプ別予測、2024～2032年
    9.4.6.2. 市場予測および材質別予測、2024～2032年
    9.4.6.3. 市場予測および9.4.6.4. 市場予測と販売チャネル別予測、2024～2032年
    9.4.7. 日本
    9.4.7.1. 市場予測とタイプ別予測、2024～2032年
    9.4.7.2. 市場予測と素材別予測、2024～2032年
    9.4.7.3. 市場予測と車両タイプ別予測、2024～2032年
    9.4.7.4. 市場予測と販売チャネル別予測、2024～2032年
    9.4.8. インド
    9.4.8.1. 市場予測とタイプ別予測、2024～2032年
    9.4.8.2. 市場予測と素材別予測、2024～2032年
    9.4.8.3. 市場予測と車両タイプ別予測、2024～2032年
    9.4.8.4. 市場予測と販売チャネル別予測、2024～2032年
    9.4.9. その他のアジア太平洋地域
    9.4.9.1. 市場予測とタイプ別予測、2024～2032年
    9.4.9.2. 市場予測と素材別予測、2024～2032年
    9.4.9.3. 市場予測と車両タイプ別予測、2024～2032年
    9.4.9.4.市場予測および販売チャネル別予測、2024～2032年
    9.5. その他の地域
    9.5.1. 市場予測および予測、2024～2032年
    9.5.2. 市場予測および予測、タイプ別、2024～2032年
    9.5.3. 市場予測および予測、材質別、2024～2032年
    9.5.4. 市場予測および予測、車両タイプ別、2024～2032年
    9.5.5. 市場予測および予測、販売チャネル別、2024～2032年
    9.5.6. 中東およびアフリカ
    9.5.6.1. 市場予測および予測タイプ別予測、2024～2032年
    9.5.6.2. 市場予測と材料別予測、2024～2032年
    9.5.6.3. 市場予測と車両タイプ別予測、2024～2032年
    9.5.6.4. 市場予測と販売チャネル別予測、2024～2032年
    9.5.7. 南米
    9.5.7.1. 市場予測とタイプ別予測、2024～2032年
    9.5.7.2. 市場予測と材料別予測、2024～2032年
    9.5.7.3. 市場予測と車両タイプ別予測、2024～2032年
    9.5.7.4. 市場予測と販売チャネル別予測、2024～2032年
    10. 競合状況
    11. 会社概要
    11.1. トヨタ自動車株式会社
    11.1.1. 会社概要
    11.1.2. 製品/サービス 車種
    11.1.3. 財務概要
    11.1.4. 主な動向
    11.1.5. 戦略
    11.1.6. SWOT分析
    11.2. REVグループ
    11.2.1. 会社概要
    11.2.2. 製品/サービス 車種
    11.2.3. 財務概要
    11.2.4. 主な動向
    11.2.5. 戦略
    11.2.6. SWOT分析
    11.3. リーダー救急車
    11.3.1.会社概要
    11.3.2. 製品/サービス 車両タイプ
    11.3.3. 財務概要
    11.3.4. 主な開発
    11.3.5. 戦略
    11.3.6. SWOT 分析
    11.4. ライフライン緊急車両
    11.4.1. 会社概要
    11.4.2. 製品/サービス 車両タイプ
    11.4.3. 財務概要
    11.4.4. 主な開発
    11.4.5. 戦略
    11.4.6. SWOT 分析
    11.5. W.A.S. 救急車
    11.5.1. 会社概要
    11.5.2. 製品/サービス 車両タイプ
    11.5.3. 財務概要
    11.5.4. 主な開発
    11.5.5.戦略
    11.5.6. SWOT 分析
    11.6. BAUS AT
    11.6.1. 会社概要
    11.6.2. 製品/サービス 車種
    11.6.3. 財務概要
    11.6.4. 主な動向
    11.6.5. 戦略
    11.6.6. SWOT 分析
    11.7. フォード モーター カンパニー
    11.7.1. 会社概要
    11.7.2. 製品/サービス 車種
    11.7.3. 財務概要
    11.7.4. 主な動向
    11.7.5. 戦略
    11.7.6. SWOT 分析
    11.8. MAN
    11.8.1. 会社概要
    11.8.2. 11.8.1. 製品/サービス 車両タイプ
    11.8.2. 財務概要
    11.8.3. 財務概要
    11.8.4. 主な進展
    11.8.5. 戦略
    11.8.6. SWOT 分析
    11.9. ルノー グループ
    11.9.1. 会社概要
    11.9.2. 製品/サービス 車両タイプ
    11.9.3. 財務概要
    11.9.4. 主な進展
    11.9.5. 戦略
    11.9.6. SWOT 分析
    11.10. ダイムラー AG
    11.10.1. 会社概要
    11.10.2. 製品/サービス 車両タイプ
    11.10.3. 財務概要
    11.10.4. 主な進展
    11.10.5. 戦略
    11.10.6. SWOT分析
    ?
    表の一覧

    表1 世界の自動車用リーフスプリング市場：地域別、2024～2032年
    表2 北米：自動車用リーフスプリング市場：国別、2024～2032年
    表3 ヨーロッパ：自動車用リーフスプリング市場：国別、2024～2032年
    表4 アジア太平洋：自動車用リーフスプリング市場：国別、2024～2032年
    表5 その他の地域：自動車用リーフスプリング市場：地域別、2024～2032年
    表6 世界の自動車用リーフスプリング市場、タイプ別、地域別、2024～2032年
    表7 北米：自動車用リーフスプリング市場、タイプ別、国別、2024～2032年
    表8 ヨーロッパ：自動車用リーフスプリング市場、タイプ別、国別、2024～2032年
    表9 アジア太平洋地域：自動車用リーフスプリング市場、タイプ別、国別、2024～2032年
    表10 その他の地域：自動車用リーフスプリング市場、タイプ別、国別、2024～2032年
    表11 世界の自動車用リーフスプリング市場、材質別、地域別、2024～2032年
    表12 北米：自動車用リーフスプリング市場、材質別、国別、2024～2032年
    表13 ヨーロッパ：自動車用リーフスプリング市場、材質別、国別、2024～2032年
    表14 アジア太平洋地域：自動車用リーフスプリング市場、材質別、国別、2024～2032年
    表15 その他の地域：自動車用リーフスプリング市場、材質別、国別、2024～2032年
    表16 世界の自動車用リーフスプリング市場、車両タイプ別、地域別2024年～2032年
    表17 北米：自動車用リーフスプリング市場、車種別、国別、2024年～2032年
    表18 欧州：自動車用リーフスプリング市場、車種別、国別、2024年～2032年
    表19 アジア太平洋地域：自動車用リーフスプリング市場、車種別、国別、2024年～2032年
    表20 その他の地域：自動車用リーフスプリング市場、車種別、国別、2024年～2032年
    表21 世界の自動車用リーフスプリング市場（販売チャネル別：地域別）、2024年～2032年
    表22 北米：自動車用リーフスプリング市場（販売チャネル別：国別）、2024年～2032年
    表23 欧州：自動車用リーフスプリング市場（販売チャネル別：国別）、2024年～2032年
    表 24 アジア太平洋: 自動車用リーフ スプリング市場 - 販売チャネル別: 国別、2024 年 ~ 2032 年
    表 25 その他の地域: 自動車用リーフ スプリング市場 - 販売チャネル別: 国別、2024 年 ~ 2032 年
    表 26 世界の自動車用リーフ スプリング市場: 地域別、2024 年 ~ 2032 年
    表 27 世界の自動車用リーフ スプリング市場: 車両タイプ別、2024 年 ~ 2032 年
    表 28 世界の自動車用リーフ スプリング市場: 販売チャネル別、2024 年 ~ 2032 年
    ?
    図一覧
    図 1 MRFR の調査プロセス
    図 2 トップダウン &ボトムアップアプローチ
    図3 市場ダイナミクス
    図4 影響分析：市場牽引要因
    図5 影響分析：市場制約要因
    図6 ポーターのファイブフォース分析
    図7 バリューチェーン分析
    図8 世界の自動車用リーフスプリング市場シェア、タイプ別、2020年（％）
    図9 世界の自動車用リーフスプリング市場、タイプ別、2024～2032年（百万米ドル）
    図10 世界の自動車用リーフスプリング市場シェア、材質別、2020年（％）
    図11 世界の自動車用リーフスプリング市場、材質別、2024～2032年（百万米ドル）
    図12 世界の自動車用リーフスプリング市場シェア、車種別、2020年（％）
    図13 世界の自動車用リーフスプリング市場、車種別、2024～2032年（百万米ドル）
    図14 世界の自動車用リーフスプリング市場シェア、販売チャネル別、2020年（％）
    図15 世界の自動車用リーフスプリング市場、販売チャネル別、2024～2032年（百万米ドル）
    図16 世界の自動車用リーフスプリング市場シェア（％）、地域別、2020年
    図17 世界の自動車用リーフスプリング市場、地域別、2024～2032年（百万米ドル）
    図18 北米：自動車用リーフスプリング市場シェア（％）、2020年
    図19 北米：自動車用リーフスプリング市場（国別）、2024～2032年（百万米ドル）
    図20 ヨーロッパ：自動車用リーフスプリング市場シェア（％）、2020年
    図21 ヨーロッパ：自動車用リーフスプリング市場（国別）、2024～2032年（百万米ドル）
    図22 アジア太平洋：自動車用リーフスプリング市場シェア（％）、2020年
    図23アジア太平洋地域：自動車用リーフスプリング市場（国別）、2024年～2032年（百万米ドル）
    図24：世界のその他の地域：自動車用リーフスプリング市場シェア（％）、2020年
    図25：世界のその他の地域：自動車用リーフスプリング市場（国別）、2024年～2032年（百万米ドル）

    自動車用リーフスプリング市場のセグメンテーション

    自動車用リーフスプリングシステムのタイプ別市場予測（10億米ドル、2018年～2032年）

    • 放物線型

    • 楕円型

    • 半楕円型

    • その他

    自動車用リーフスプリングシステムの材質別市場予測（10億米ドル、2018年～2032年）

    • 金属

    • 複合材

    自動車用リーフスプリングシステムの販売チャネル別市場予測（10億米ドル、 2018年～2032年）

    • OEM

    • アフターマーケット

    自動車用リーフスプリングシステム 車種別市場展望（10億米ドル、2018年～2032年）

    • 乗用車

    • 小型商用車

    • 大型商用車

    自動車用リーフスプリングシステム 地域別市場展望（10億米ドル、2018年～2032年）

    • 北米市場展望（10億米ドル、2018年～2032年）

      • 北米市場別市場展望（10億米ドル、2018年～2032年）

        • 北米における自動車用リーフスプリングシステム市場タイプ

          • 放物線型

          • 楕円型

          • 半楕円型

        • 北米自動車用リーフスプリングシステム（材質別）

          • 金属

          • 複合材

        • 北米自動車用リーフスプリングシステム（販売チャネル別）

          • OEM

          • アフターマーケット

        • 北米自動車用リーフスプリングシステム（車種別）

          • 乗用車

          • 小型商用車車両

          • 大型商用車

        • 米国市場見通し（10億米ドル、2018～2032年）

        • 米国自動車用リーフスプリングシステム（タイプ別）

          • 放物線型

          • 楕円型

          • 半楕円型

        • 米国自動車用リーフスプリングシステム（材質別）

          • 金属

          • 複合材

        • 米国自動車用リーフスプリングシステム（売上高）チャネル

          • OEM

          • アフターマーケット

        • 米国自動車用リーフスプリングシステム（車種別）

          • 乗用車

          • 小型商用車

          • 大型商用車

        • カナダ市場予測（10億米ドル、2018～2032年）

        • カナダ自動車用リーフスプリングシステム（車種別）タイプ

          • 放物線型

          • 楕円型

          • 半楕円型

        • カナダ自動車用リーフスプリングシステム（材質別）

          • 金属

          • 複合材

        • カナダ自動車用リーフスプリングシステム（販売チャネル別）

          • OEM

          • アフターマーケット

        • カナダ自動車用リーフスプリングシステム（車種別）

          • 乗用車

          • 小型商用車車両

      • ヨーロッパ市場の見通し（10億米ドル、2018～2032年）

        • ヨーロッパの自動車用リーフスプリングシステム（タイプ別）

          • 放物線型

          • 楕円型

          • 半楕円型

        • ヨーロッパの自動車用リーフスプリングシステム（材質別）

          • 金属

          • 複合材

        • ヨーロッパの自動車用リーフスプリングシステム（売上高）チャネル

          • OEM

          • アフターマーケット

        • 欧州の自動車用リーフスプリングシステム（車種別）

          • 乗用車

          • 小型商用車

          • 大型商用車

        • ドイツの展望（10億米ドル、2018～2032年）

        • ドイツの自動車用リーフスプリングシステム（車種別）タイプ

          • 放物線状

          • 楕円形

          • 半楕円形

        • ドイツ自動車用リーフスプリングシステム（材質別）

          • 金属

          • 複合材

        • ドイツ自動車用リーフスプリングシステム（販売チャネル別）

          • OEM

          • アフターマーケット

        • ドイツ自動車用リーフスプリングシステム（車種別）

          • 乗用車

          • 小型商用車車両

          • 大型商用車

        • フランスの展望（10億米ドル、2018～2032年）

        • フランスの自動車用リーフスプリングシステム（タイプ別）

          • 放物線型

          • 楕円型

          • 半楕円型

        • フランスの自動車用リーフスプリングシステム（材質別）

          • 金属

          • 複合材

        • フランスの自動車用リーフスプリングシステム（売上高別）チャネル

          • OEM

          • アフターマーケット

        • フランスの自動車用リーフスプリングシステム（車種別）

          • 乗用車

          • 小型商用車

          • 大型商用車

        • 英国の見通し（10億米ドル、2018～2032年）

        • 英国の自動車用リーフスプリングシステム（車種別）タイプ

          • 放物線型

          • 楕円型

          • 半楕円型

        • 英国の自動車用リーフスプリングシステム（材質別）

          • 金属

          • 複合材

        • 英国の自動車用リーフスプリングシステム（販売チャネル別）

          • OEM

          • アフターマーケット

        • 英国の自動車用リーフスプリングシステム（車種別）

          • 乗用車

          • 小型商用車車両

          • 大型商用車

        • イタリアの展望（10億米ドル、2018～2032年）

        • イタリアの自動車用リーフスプリングシステム（タイプ別）

          • 放物線型

          • 楕円型

          • 半楕円型

        • イタリアの自動車用リーフスプリングシステム（材質別）

          • 金属

          • 複合材

        • イタリアの自動車用リーフスプリングシステム（売上高）チャネル

          • OEM

          • アフターマーケット

        • イタリアの自動車用リーフスプリングシステム（車種別）

          • 乗用車

          • 小型商用車

          • 大型商用車

        • スペインの見通し（10億米ドル、2018～2032年）

        • スペインの自動車用リーフスプリングシステム（車種別）タイプ

          • 放物線状

          • 楕円形

          • 半楕円形

        • スペインの自動車用リーフスプリングシステム（材質別）

          • 金属

          • 複合材

        • スペインの自動車用リーフスプリングシステム（販売チャネル別）

          • OEM

          • アフターマーケット

        • スペインの自動車用リーフスプリングシステム（車種別）

          • 乗用車

          • 小型商用車車両

          • 大型商用車

        • その他欧州市場の見通し（10億米ドル、2018～2032年）

        • その他欧州市場の自動車用リーフスプリングシステム（タイプ別）

          • 放物線型

          • 楕円型

          • 半楕円型

        • その他欧州市場の自動車用リーフスプリングシステム（材質別）

          • 金属

          • 複合材

        • その他欧州市場の自動車用リーフスプリングシステム（売上高別）チャネル

          • OEM

          • アフターマーケット

        • その他ヨーロッパ地域 自動車用リーフスプリングシステム（車種別）

          • 乗用車

          • 小型商用車

          • 大型商用車

      • アジア太平洋地域の展望（10億米ドル、2018～2032年）

        • アジア太平洋地域の自動車用リーフスプリングシステム（タイプ別）

          • 放物線型

          • 楕円型

          • 半楕円型

        • アジア太平洋地域の自動車用リーフスプリングシステム（材質別）

          • 金属

          • 複合材

        • アジア太平洋地域の自動車用リーフスプリングシステム（売上高別）チャネル

          • OEM

          • アフターマーケット

        • アジア太平洋地域の自動車用リーフスプリングシステム（車種別）

          • 乗用車

          • 小型商用車

          • 大型商用車

        • 中国の展望（10億米ドル、2018～2032年）

        • 中国の自動車用リーフスプリングシステム（車種別）タイプ

          • 放物線型

          • 楕円型

          • 半楕円型

        • 中国の自動車用リーフスプリングシステム（材質別）

          • 金属

          • 複合材

        • 中国の自動車用リーフスプリングシステム（販売チャネル別）

          • OEM

          • アフターマーケット

        • 中国の自動車用リーフスプリングシステム（車種別）

          • 乗用車

          • 小型商用車車両

          • 大型商用車

        • 日本市場展望（10億米ドル、2018～2032年）

        • 日本における自動車用リーフスプリングシステム（タイプ別）

          • 放物線型

          • 楕円型

          • 半楕円型

        • 日本における自動車用リーフスプリングシステム（材質別）

          • 金属

          • 複合材

        • 日本における自動車用リーフスプリングシステム（売上高）チャネル

          • OEM

          • アフターマーケット

        • 日本の自動車用リーフスプリングシステム（車種別）

          • 乗用車

          • 小型商用車

        • インドの展望（10億米ドル、2018～2032年）

        • インドの自動車用リーフスプリングシステム（車種別）

          • 放物線型

          • 楕円型

          • 半楕円型

        • インドの自動車用リーフスプリングシステム（車種別）材質

          • 金属

          • 複合材

        • インドの自動車用リーフスプリングシステム（販売チャネル別）

          • OEM

          • アフターマーケット

        • インドの自動車用リーフスプリングシステム（車種別）

          • 乗用車

          • 小型商用車

          • 大型商用車

        • オーストラリアの展望（10億米ドル、2018～2032年）

        • オーストラリアの自動車用リーフスプリングシステム（販売チャネル別）タイプ

          • 放物線状

          • 楕円形

          • 半楕円形

        • オーストラリアの自動車用リーフスプリングシステム（材質別）

          • 金属

          • 複合材

        • オーストラリアの自動車用リーフスプリングシステム（販売チャネル別）

          • OEM

          • アフターマーケット

        • オーストラリアの自動車用リーフスプリングシステム（車種別）

          • 乗用車

          • 小型商用車車両

          • 大型商用車

        • その他アジア太平洋地域の展望（10億米ドル、2018～2032年）

        • その他アジア太平洋地域の自動車用リーフスプリングシステム（タイプ別）

          • 放物線型

          • 楕円型

          • 半楕円型

        • その他アジア太平洋地域の自動車用リーフスプリングシステム（材質別）

          • 金属

          • 複合材

        • その他アジア太平洋地域の自動車用リーフスプリング販売チャネル別システム

          • OEM

          • アフターマーケット

        • その他アジア太平洋地域における自動車用リーフスプリングシステム（車種別）

          • 乗用車

          • 小型商用車

          • 大型商用車

      • その他世界の市場予測（10億米ドル、2018～2032年）

        • その他世界の自動車用リーフスプリングシステム（車種別）タイプ

          • 放物面型

          • 楕円型

          • 半楕円型

        • その他の地域における自動車用リーフスプリングシステム（材質別）

          • 金属

          • 複合材

        • その他のアジア太平洋地域における自動車用リーフスプリングシステム（販売チャネル別）

          • OEM

          • アフターマーケット

        • その他のアジア太平洋地域における自動車用リーフスプリングシステム（車種別）

          • 乗用車自動車

          • 小型商用車

          • 大型商用車

        • 中東の展望（10億米ドル、2018～2032年）

        • 中東の自動車用リーフスプリングシステム（タイプ別）

          • 放物線型

          • 楕円型

          • 半楕円型

        • 中東の自動車用リーフスプリングシステム（材質別）

          • 金属

          • 複合材

        • 中東の自動車用リーフスプリングシステム（販売台数別）チャネル

          • OEM

          • アフターマーケット

        • 中東の自動車用リーフスプリングシステム（車種別）

          • 乗用車

          • 小型商用車

          • 大型商用車

        • アフリカの展望（10億米ドル、2018～2032年）

        • アフリカの自動車用リーフスプリングシステム（車種別）タイプ

          • パラボリック

          • 楕円形

          • 半楕円形

        • アフリカの自動車用リーフスプリングシステム（材質別）

          • 金属

          • 複合材

        • アフリカの自動車用リーフスプリングシステム（販売チャネル別）

          • OEM

          • アフターマーケット

        • アフリカの自動車用リーフスプリングシステム（車種別）

          • 乗用車

          • 小型商用車車両

          • 大型商用車

        • ラテンアメリカの展望（10億米ドル、2018～2032年）

        • ラテンアメリカの自動車用リーフスプリングシステム（タイプ別）

          • 放物線型

          • 楕円型

          • 半楕円型

        • ラテンアメリカの自動車用リーフスプリングシステム（材質別）

          • 金属

          • 複合材

        • ラテンアメリカの自動車用リーフスプリングシステム（売上別）チャネル

          • OEM

          • アフターマーケット

        • ラテン系自動車用リーフスプリングシステム（車種別）

          • 乗用車

          • 小型商用車

          • 大型商用車

    Automotive Leaf Spring Market Research Report - Global Forecast till 2032 Infographic
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    Customer Strories

    “I am very pleased with how market segments have been defined in a relevant way for my purposes (such as "Portable Freezers & refrigerators" and "last-mile"). In general the report is well structured. Thanks very much for your efforts.”

    Victoria Milne Founder
    Case Study

    Chemicals and Materials

    Global Magnesium Sulfate Market – Forecast till 2027