Rapport d’étude de marché sur les sacs de vol électroniques – Prévisions mondiales jusqu’en 2030

Présentation du marché mondial des sacs de vol électroniques

La taille du marché des sacs de vol électroniques était évaluée à 1.5 milliard de dollars en 2022. L’industrie du marché des sacs de vol électroniques devrait passer de 1.59 milliard de dollars en 2023 à 2.2 milliards de dollars d’ici 2030, affichant un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 6.10 % au cours de la période de prévision (2023 - 2030). Les sacs de vol électroniques (EFB) ont acquis une énorme popularité, en particulier après l'avènement des tablettes, notamment l'iPad, pour suivre l'évolution technologique rapide. Les EFB avancés sont connus pour effectuer des tâches complexes de planification de vol, afficher les positions des avions sur les cartes marines et prévoir la météo en temps réel. Cette technologie permet aux compagnies aériennes d'économiser de l'argent en réduisant les coûts de carburant et de maintenance. Ce sont les principaux moteurs du marché qui stimulent la croissance du marché.

 

Source Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen par les analystes

Tendances du marché des sacs de vol électroniques

• Les fournisseurs axés sur la suppression des informations sur papier stimulent la croissance du marché

Plusieurs équipementiers du secteur de l'aviation se préoccupent principalement d'éliminer les méthodes et systèmes d'information traditionnels sur papier, ce qui stimule la croissance du marché des sacs de vol électroniques. Les fournisseurs de ce marché travaillent avec les équipementiers aéronautiques pour comprendre leurs besoins et développer des solutions fiables. Par exemple, en décembre 2020, Airbus a annoncé la suppression de toutes les informations papier, tableaux de performances, diagrammes et informations connexes du Flight Crew Operating Manual (FCOM). De même, en décembre 2021, Airbus a supprimé toutes les informations de performances sur papier du manuel de référence rapide (QRH) et de la liste principale d'équipement minimum (MMEL) pour établir pleinement les opérations basées sur l'EFB en tant que normes de type d'avion de la famille A320/A330/A340.

En outre, le segment des avions commerciaux devrait également dominer le marché des sacs de vol électroniques d'ici 2022. Cela est dû à l'augmentation de la flotte d'avions commerciaux et aux livraisons entraînant une demande croissante de solutions de sacs de vol électroniques (EFB) déployées sur ces avions. Presque tous les avions commerciaux utilisent des sacs de vol électroniques (EFB) pour les opérations de leur équipage et du cockpit. Au cours de la période de prévision, la croissance des opérations et des mises à niveau des avions commerciaux apportera probablement de nouvelles opportunités de marché aux fournisseurs du marché.

Le rapport segmente le marché des sacs de vol électroniques en composants, applications, technologies, utilisateurs finaux et régions géographiques. Le marché des sacs de vol électroniques est segmenté en matériel et logiciels par composant. Le marché des sacs de vol électroniques est segmenté sur demande en documents électroniques, cartes, vidéosurveillance, cartes mobiles d’aéroport et autres. Le marché des sacs de vol électroniques est segmenté en fonction de la technologie en portables et stationnaires. En fonction des utilisateurs finaux, le marché est segmenté en aviation commerciale, militaire et générale. Le marché des sacs de vol électroniques est segmenté géographiquement en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique du Sud et au Moyen-Orient et au Moyen-Orient. Afrique. Ainsi, cela stimule les revenus du marché des sacs de vol électroniques.

Aperçu du segment de marché des sacs de vol électroniques

• Informations sur les types de sacs de vol électroniques

En fonction du type, la segmentation du marché des sacs de vol électroniques comprend les appareils portables et installés. Le segment portable a dominé le marché. Cette croissance est attribuée à la fonctionnalité et à la portabilité du produit. Tous les instruments électroniques portables, y compris les EFB, doivent être correctement fixés par des supports d'avion ou des genouillères pendant les phases de décollage et d'atterrissage du vol. Il doit être déterminé que le risque de blessures corporelles pour le pilote et les passagers est le facteur le plus important.

• Informations sur la plateforme de sacs de vol électroniques

Sur la base de la plate-forme, la segmentation du marché des sacs de vol électroniques comprend les secteurs commercial et militaire. La catégorie commerciale génère le plus de revenus à partir d’une flotte d’avions commerciaux de grande taille. La demande croissante de voyages aériens et l’amélioration des économies devraient alimenter la croissance du marché. 

Figure 1 : Marché des sacs de vol électroniques, par plate-forme, 2022 et 2022 2030 (milliards de dollars)

Source Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen par les analystes

• Informations sur les composants électroniques des Flight Bag

Sur la base des composants, les données du marché des sacs de vol électroniques incluent le matériel et les logiciels. Le segment du matériel aura les revenus du marché les plus élevés en 2022. E.B. le matériel est tout écran électronique portable conçu principalement pour une utilisation dans le poste de pilotage ou dans une nacelle. F.B. les appareils peuvent stocker et afficher une large gamme de données aéronautiques ou effectuer des calculs simples sur la charge de carburant ou les performances de l'avion. Ils fournissent des informations supplémentaires et doivent être stockés pour le décollage et l'atterrissage. Un système EFB de classe 2 nécessite une autorisation de navigabilité de la NAA. Même s’il est considéré comme un appareil électronique portable, il ne peut être retiré de l’avion que par une inscription dans son carnet technique. Il peut échanger des données avec les systèmes de l'avion et se connecter au port d'alimentation et de liaison de données de l'avion, ce qui permet d'évaluer son efficacité de manière interactive. Classe 3 E.B. Les systèmes sont des composants d'avion installés qui nécessitent une approbation de navigabilité NAA et un certificat de type supplémentaire ou une approbation de conception certifiée. Un système de positionnement (GPS) ou FMS peut être connecté à l'appareil. Selon le modèle, il peut corréler la position GPS avec la position d'autres avions, les vecteurs de vitesse et les informations climatiques graphiques dans un affichage de carte mobile unifié et précis.

• Informations régionales sur les sacs de vol électroniques

Par région, l'étude fournit des informations sur le marché de l'Amérique du Nord, de l'Europe, de l'Asie-Pacifique et du reste du monde. Le marché nord-américain des sacs de vol électroniques dominera ce marché. Le marché nord-américain devrait connaître une croissance significative en raison de la présence de plusieurs fabricants d'EFB. L'expansion rapide de la construction aéronautique, les progrès technologiques et l'augmentation du trafic aérien stimulent également le marché des EFB dans la région.

En outre, les principaux pays étudiés dans le rapport sur le marché sont les États-Unis, le Canada, l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni, l'Italie, l'Espagne, la Chine, le Japon, l'Inde, l'Australie, la Corée du Sud et le Brésil.

Figure 2 : PART DE MARCHÉ DES SAC DE VOL ÉLECTRONIQUE PAR RÉGION 2022 (%)

Source Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen par les analystes

Le marché européen des sacs de vol électroniques représente la deuxième plus grande part de marché en raison de l'augmentation des investissements dans l'amélioration du cockpit et de la demande croissante de manuels d'utilisation en vol plus précis. En outre, le marché allemand des sacs de vol électroniques détenait la plus grande part de marché, et le marché britannique des sacs de vol électroniques était le marché à la croissance la plus rapide dans la région européenne.

Le marché des sacs de vol électroniques en Asie-Pacifique devrait connaître la croissance la plus rapide entre 2023 et 2030 en raison du développement rapide de l’industrie aéronautique. En outre, l’accent croissant mis sur les solutions économes en carburant et l’augmentation des flottes dans les pays émergents tels que la Chine et l’Inde devraient stimuler la croissance du marché dans cette région. De plus, l’augmentation des achats d’avions militaires dans les pays en développement comme l’Inde contribue à stimuler la croissance du marché dans la région. De plus, le marché chinois des sacs de vol électroniques détenait la plus grande part de marché, et le marché indien des sacs de vol électroniques était le marché à la croissance la plus rapide dans la région Asie-Pacifique.

Sacs de vol électroniques Acteurs et acteurs clés du marché Informations concurrentielles

Les principaux acteurs du marché investissent massivement dans la recherche et le développement pour élargir leurs gammes de produits, ce qui contribuera à la croissance encore plus importante du marché des sacs de vol électroniques. Les acteurs du marché entreprennent également diverses activités stratégiques pour étendre leur empreinte, avec des développements importants sur le marché, notamment le lancement de nouveaux produits, les accords contractuels, les fusions et acquisitions, les investissements plus élevés et la collaboration avec d'autres organisations. L'industrie des sacs de vol électroniques doit proposer des articles rentables pour se développer et survivre dans un climat de marché plus compétitif et en hausse.

Fabriquer localement pour minimiser les coûts opérationnels est l'une des tactiques commerciales clés utilisées par les fabricants dans le secteur des sacs de vol électroniques pour bénéficier aux clients et accroître le secteur de marché. L’industrie des sacs de vol électroniques a offert certains des avantages médicaux les plus importants ces dernières années. Acteurs majeurs du marché des sacs de vol électroniques, notamment UTC Aerospace Systems (États-Unis), L-3 Communications Holdings Inc (États-Unis), Teledyne Controls LLC (États-Unis), Thales Group (France), DAC International Inc (États-Unis), Astronautics Corporation of America (États-Unis), The Boeing Company (États-Unis), Esterline CMC Electronics (Canada), Navarro AB (Suède), Airbus Group S.E. (France), Lufthansa Systems (Allemagne), Flightman (Irlande), International Flight Support (Danemark), Rockwell Collins Inc (États-Unis) et d'autres tentent d'augmenter la demande du marché en investissant dans des opérations de recherche et développement.

Collins Aerospace est une entreprise technologique américaine et l'un des plus grands fournisseurs mondiaux de produits aérospatiaux et de défense. Basée à Charlotte, en Caroline du Nord[4], c'est une filiale de Raytheon Technologies. En novembre 2021, Collins Aerospace, une division de Raytheon Technologies, a acquis le fournisseur américain de logiciels de suivi d'avions FlightAware pour un montant non divulgué. FlightAware fournit également une technologie prédictive, des outils d'analyse et de prise de décision. Une fois l'acquisition finalisée, la société rejoindra Connected Aviation Solutions, une société annoncée en août. L'unité fera la promotion des solutions d'écosystème connecté de Collins.

Thales Group (prononciation française [tal?s]) est une entreprise multinationale française qui conçoit, développe et fabrique des systèmes électriques ainsi que des installations et équipements pour les secteurs de l'aérospatiale, de la défense, des transports et de la sécurité. La société a son siège à La Défense [4], le quartier d'affaires de Paris, et ses actions sont cotées sur Euronext Paris.

Les entreprises clés du marché des sacs de vol électroniques comprennent

• UTC Aerospace Systems (États-Unis)


• L-3 Communications Holdings Inc (États-Unis)


• Teledyne Controls LLC (États-Unis)


• Groupe Thales (France)


• DAC International Inc (États-Unis)


• Astronautics Corporation of America (États-Unis)


• The Boeing Company (États-Unis)


• Esterline CMC Électronique (Canada)


• Navarro AB (Suède)


• Groupe AirbusS.E. (France)


• Lufthansa Systems (Allemagne)


• Flightman (Irlande)


• Assistance aux vols internationaux (Danemark)


• Rockwell Collins Inc (États-Unis)

Développements de l'industrie des sacs de vol électroniques

• Par exemple, février 2021 La compagnie aérienne nationale du pays, Korean Air, a accepté d'adopter la solution Electronic Flight Bag (EFB) de NAVBLUE, Flysmart+, sur les appareils IOS pour moderniser et optimiser les opérations des pilotes. Également l'EFB le plus largement installé au sol, ce système de pointe simplifie le décollage, l'atterrissage, les performances en vol, la documentation et les procédures eQRH et offre de multiples potentiels d'économie de carburant. Korean Air bénéficiera de la solution EFB de NAVBLUE pour améliorer l'efficacité opérationnelle et optimiser les calculs de performances de la flotte. Korean Air utilise déjà le ROPS+. Flysmart+ est utilisé par plus de 260 compagnies aériennes, représentant plus de 6 000 personnels d'entretien des avions Airbus.

• Par exemple, en février 2021La compagnie aérienne nationale ougandaise a signé un contrat avec IFS, un fournisseur SaaS de plate-forme logicielle EFB basé à Copenhague, pour fournir une solution de bagages de vol sans papier.

• Par exemple, en novembre 2020NAVBLUE a signé un accord de partenariat avec Ultramain Systems pour intégrer le journal de bord électronique (ELB) d'Ultramain dans l'application Electronic Flight Bag (EFB) de NAVBLUE.

Segmentation du marché des sacs de vol électroniques

Outlook électronique du type de sac de vol

• Portable


• installé

Outlook de la plateforme électronique de sacs de vol

• Commercial


• Militaire

Perspectives du canal de distribution des sacs de vol électroniques

• Matériel


• Logiciel

Perspectives régionales du Flight Bag électronique

• 
  Amérique du Nord
  
  
  
  • États-Unis
  
  
  • Canada
  
  
  
  


• 
  Europe
  
  
  
  • Allemagne
  
  
  • France
  
  
  • Royaume-Uni
  
  
  • Italie
  
  
  • Espagne
  
  
  • Reste de l'Europe
  
  
  
  


• 
  Asie-Pacifique
  
  
  
  • Chine
  
  
  • Japon
  
  
  • Inde
  
  
  • Australie
  
  
  • Corée du Sud
  
  
  • Australie
  
  
  • Reste de l'Asie-Pacifique
  
  
  
  


• 
  Reste du monde
  
  
  
  • Moyen-Orient
  
  
  • Afrique
  
  
  • Amérique latine
  
  
  
  

Report Attribute/Metric Source:	Details
MARKET SIZE 2018	389.55(USD Million)
MARKET SIZE 2024	406.7(USD Million)
MARKET SIZE 2035	724.71(USD Million)
COMPOUND ANNUAL GROWTH RATE (CAGR)	5.392% (2025 - 2035)
REPORT COVERAGE	Revenue Forecast, Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends
BASE YEAR	2024
MARKET FORECAST PERIOD	2025 - 2035
HISTORICAL DATA	2019 - 2024
MARKET FORECAST UNITS	USD Million
KEY COMPANIES PROFILED	Jeppesen, Appareo, WingX Pro, Thales Group, Flight Safety Technologies, Ashtech, Skybook, L3Harris Technologies, Rockwell Collins, SITA, ForeFlight, Avidyne, Airbus, Garmin, Honeywell
SEGMENTS COVERED	Type, Platform, Component, Application
KEY MARKET OPPORTUNITIES	Growth in aviation digitization, Increased demand for cost efficiency, Rising focus on safety regulations, Advancements in mobile technology, Integration with IoT solutions
KEY MARKET DYNAMICS	growing demand for efficiency, regulations driving adoption, technological advancements in software, increasing pilot training requirements, rising fuel cost pressures
COUNTRIES COVERED	US