US Dangerous Hazardous Goods Logistics Market

Aperçu du marché mondial de la logistique

La taille du marché de la logistique était évaluée à 1 69 80 586,7 millions de dollars en 2023. Le secteur de la logistique devrait passer de 1 79 78 234,5 millions de dollars en 2024 à 3 11 52 539,5 millions de dollars d'ici 2032, affichant un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 7,0 % au cours de la période de prévision (2024 - 2032). L'industrie croissante du commerce électronique et le besoin croissant d'opérations logistiques en collaboration sont les principaux moteurs du marché qui améliorent la croissance du marché.Source : recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen des analystes

Tendances du marché de la logistique

• Croissance de l'industrie du commerce électronique et augmentation des accords commerciaux pour stimuler la croissance du marché

L'achat et la vente d'articles sur Internet sont appelés commerce électronique. Les prestataires de services tiers couvrent l’expédition des marchandises aux clients. Le secteur du commerce électronique utilise également des services logistiques pour gérer et superviser les chaînes d'approvisionnement des entreprises de commerce électronique, permettant à ces entreprises de se concentrer sur le marketing et d'autres opérations de l'entreprise. Ainsi, l’adoption de ces services augmente considérablement, stimulant l’expansion du marché en raison des divers avantages que la logistique offre au commerce électronique. Par exemple, l'étude la plus récente de l'organisme des Nations Unies pour le commerce et le développement (CNUCED), publiée en avril 2020, estime que les ventes du commerce électronique ont atteint 25 600 milliards de dollars en 2018, soit l'équivalent de 30 % du PIB.  Le commerce électronique B2B était évalué à 21 000 milliards de dollars en 2018, soit 83 % de l’ensemble du commerce électronique, tandis que le commerce électronique B2C était évalué à 4 400 milliards de dollars. Les ventes transfrontalières et l'expansion rapide de la clientèle sont attribuées à cette croissance. Un rapport affirme que plus de 1,4 milliard de personnes ont effectué des achats en ligne en 2018, les États-Unis, la Chine et le Japon dominant les ventes du commerce électronique auprès des consommateurs.

En outre, l'expansion de l'économie et l'évolution des conditions du marché sont les principaux facteurs de la mondialisation. Diverses activités liées au commerce augmentent en raison de la mondialisation croissante. De plus, la montée en puissance du marché étranger est considérablement alimentée par cette évolution. Les services logistiques deviennent de plus en plus importants pour offrir aux clients un choix plus large de produits de haute qualité livrés à temps, qui sont également sensibles au prix. Ainsi, la croissance du marché est alimentée par une augmentation de l'activité commerciale induite par la mondialisation. Par exemple, en décembre 2020, l'Inde et le Royaume-Uni ont annoncé leur intention de conclure leur accord de libre-échange (ALE) d'ici la fin 2021, dans des domaines tels que les produits pharmaceutiques, les technologies financières, les produits chimiques, l'industrie de défense, le pétrole et les produits alimentaires. Par conséquent, l’expansion des accords commerciaux a amélioré le TCAC du marché ces dernières années.

L'automatisation gagne également du terrain dans le secteur. Le début de la logistique 4.0 est l’une des tendances clés offrant des opportunités lucratives dans l’industrie. Par exemple, en juillet 2020, Movile Group, une société de plateforme de commerce mobile, a investi dans Mensajeros Urbanos, une startup de livraison du dernier kilomètre basée en Colombie. Elle vise à étendre ses opérations dans 10 grandes villes de Colombie et du Mexique. Il est prévu d'ouvrir 50 entrepôts urbains dans dix villes afin de réduire davantage les délais de livraison et de fournir des articles livrables le jour même. Ainsi, l'effort continu des entreprises pour offrir des livraisons efficaces du dernier kilomètre est un autre facteur de croissance de l'analyse du marché de la logistique.

Mai 2024, Walmart utilise l'intelligence artificielle depuis des années pour créer une chaîne d'approvisionnement plus efficace en réduisant les émissions et en garantissant qu'elle dispose d'une plus grande quantité de ce que ses clients veulent, là où ils le souhaitent, au bon moment. Cette technologie logistique primée appelée Route Optimization, une technologie basée sur l'IA, est mise à la disposition d'autres entreprises sous forme de logiciel en tant que service (SaaS) via Walmart Commerce Technologies. Il permet aux entreprises de services de livraison de petits colis d'accéder à un système de transport piloté par logiciel qui leur permet d'optimiser les itinéraires routiers, de conditionner les remorques de manière appropriée et de minimiser les kilomètres parcourus. Walmart a économisé 30 millions de kilomètres inutiles et éliminé 94 millions de livres de CO2 grâce à l'optimisation des itinéraires contournant 110 000 chemins inefficaces grâce à cette technologie personnalisée. Pour avoir développé et déployé cette technologie à grande échelle, Walmart a remporté le prestigieux prix Franz Edelman en 2023.

Aperçu du segment de marché de la logistique

Informations sur les types de transport logistique

La segmentation du marché de la logistique, basée sur le type de transport, comprend les voies aériennes, les voies navigables, les chemins de fer et les routes. Le segment routier détenait la part majoritaire en 2021, contribuant à environ 52 % des revenus du marché de la logistique. Le segment routier s'est développé en raison de la demande croissante de véhicules routiers pour transporter des produits de vente au détail sur de longues distances, en particulier dans les régions nationales. Les entreprises de vente au détail doivent utiliser des camions et des marchandises dotés de grandes capacités de transport lorsqu'elles choisissent le transport routier.

La société de logistique autrichienne Cargo-Partner a révélé que Nippon Express Co., Ltd. l'acquérirait pour un prix ne dépassant pas 150 millions de dollars d'ici mai 2023. L'acquisition de Nippon Express renforce sa capacité à proposer diverses solutions logistiques entre l'Asie et l'Europe, grâce à l'achat de Cargo-Partner.

Informations sur les types de logistique

La segmentation du marché de la logistique, basée sur le type de logistique, comprend les produits de première partie, de seconde partie et de tiers. Le segment de la logistique tierce a dominé le marché en 2021 et devrait connaître la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision 2022-2030. La Logistique tierce fournit des services externalisés pour gérer plusieurs opérations de la chaîne d'approvisionnement. Une plus grande flexibilité est rendue possible par la capacité de la logistique tierce à réduire les coûts globaux de distribution et d'entreposage. Par conséquent, proposer des services externalisés pour gérer diverses fonctions de la chaîne d'approvisionnement a un impact positif sur la croissance du marché.

Informations sur les utilisateurs finaux de la logistique

Les données du marché de la logistique ont été segmentées par utilisateur final en secteurs industriels et manufacturiers, vente au détail, soins de santé et secteurs pétroliers et industriels. gaz. Le segment industriel et manufacturier a dominé le marché en 2021 et devrait connaître la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision 2022-2030, car la logistique améliore la productivité et l'efficacité tout en réduisant les coûts et en augmentant la satisfaction des clients. L'augmentation de la demande de services de fabrication industrielle est responsable de la croissance du segment au cours de la période prévue. Au cours des dix prochaines années, le segment des soins de santé devrait connaître le TCAC le plus rapide. L'importance croissante de l'assistance accélérée dans le secteur de la santé peut être attribuée à la hausse du segment tout au long de la période de projection.

Figure 2 : Marché de la logistique par utilisateur final, 2021 et amp; 2030 (en millions de dollars)

strongSource : recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen des analystes

Aperçu régional de la logistique

Par région, l'étude fournit des informations sur le marché de l'Amérique du Nord, de l'Europe, de l'Asie-Pacifique et du reste du monde. L’Amérique du Nord représentait 4 33 251,42 millions de dollars en 2021 et devrait afficher une croissance significative du TCAC au cours de la période d’étude. La présence d'une infrastructure très développée en termes de connectivité ferroviaire et routière peut être attribuée à la croissance de la région. Avec un réseau de chaîne d'approvisionnement hautement intégré reliant les producteurs et les consommateurs via divers modes de transport, notamment les services de livraison aérienne et express, le fret ferroviaire, le transport maritime et le transport par camion, les États-Unis sont l'un des principaux marchés logistiques de la région.

En outre, les principaux pays étudiés dans le rapport de marché des rapports logistiques sont les États-Unis, le Canada, l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni, l'Italie, l'Espagne, la Chine, le Japon, l'Inde, l'Australie, la Corée du Sud et le Brésil.

Figure 3 : PART DE MARCHÉ MONDIAL DE LA LOGISTIQUE PAR RÉGION 2021 (%)

strongSource : recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen des analystes

Le marché européen de la logistique représente la deuxième plus grande part de marché. L'expansion du marché est alimentée par les tendances croissantes du commerce électronique et par une région qui en devient de plus en plus dépendante. De plus, les pays européens investissent dans la recherche et le développement du secteur de la logistique. En outre, la disponibilité de main-d’œuvre et d’infrastructures potentielles dans la région offre aux pays européens une opportunité lucrative de développer ce secteur. En outre, le marché logistique allemand détenait la plus grande part de marché, et le marché logistique britannique était celui qui connaissait la croissance la plus rapide dans la région européenne.

Le Marché de la logistique en Asie-Pacifique devrait connaître la croissance la plus rapide entre 2022 et 2030. L'expansion des routes commerciales et la délocalisation de la production industrielle vers les pays asiatiques y sont attribuées. Par exemple, le volume du commerce de conteneurs en Asie, qui était de 41,5 millions d’EVP en 2021, a dépassé celui de toutes les autres voies commerciales. De plus, le marché logistique chinois détenait la plus grande part de marché et le marché logistique indien était le marché à la croissance la plus rapide dans la région Asie-Pacifique.

Par exemple, le marché indien de la logistique connaît le taux de croissance le plus élevé du secteur, car le secteur de la logistique représente environ 160 milliards de dollars et compte plus de 22 millions d'employés. De plus, l’Inde est connue pour son boom des infrastructures et l’accent récemment mis sur les initiatives de développement. En outre, le pays connaît une transformation numérique qui devrait changer les perspectives du marché indien. Par conséquent, la région Asie-Pacifique devrait enregistrer le taux de croissance le plus élevé au cours de la période de prévision 2022-2030.

Acteurs etamp; clés du marché de la logistique Perspectives concurrentielles

Les principaux acteurs du marché dépensent beaucoup d'argent en RD pour élargir leurs gammes de produits, ce qui contribuera à la croissance du marché. Les acteurs du marché prennent également diverses initiatives stratégiques pour accroître leur empreinte, avec des développements clés sur le marché tels que le lancement de nouveaux produits, les accords contractuels, les fusions et acquisitions, l'augmentation des investissements et la collaboration avec d'autres organisations. Les concurrents du secteur de la logistique doivent proposer des articles rentables pour se développer et survivre dans un environnement de marché de plus en plus compétitif et en hausse.

L'une des principales stratégies commerciales adoptées par les fabricants dans le secteur de la logistique pour bénéficier aux clients et développer le secteur du marché consiste à fabriquer localement afin de réduire les coûts d'exploitation. La croissance du secteur de la logistique a apporté au transport certains des avantages les plus importants de ces dernières années. Les principaux acteurs du marché de la logistique tels que MOLLER – MAERSK, H. Robinson Worldwide Inc., DSV (DSV Panalpina), FEDEX et d'autres s'efforcent d'élargir la demande du marché en investissant dans des activités de recherche et développement.

Robinson Worldwide Inc. est un fournisseur de services qui propose aux entreprises des solutions de logistique et de transport de marchandises. Elle fournit des solutions logistiques et un transport multimodal à travers un réseau de bureaux régionaux au Moyen-Orient, en Amérique du Nord, en Europe, en Asie et sur d'autres continents. Parmi ces services proposés par H. Robinson Worldwide figurentanalyse et conseil en matière de chaîne d'approvisionnement, consolidation du fret, administration du programme des transporteurs principaux et reporting d'informations. L'achat, la vente et la commercialisation de produits frais constituent l'essentiel du secteur des services d'approvisionnement. En janvier 2020, Prime Distribution Services a été acquise par H. Robinson pour 225 millions de dollars. Avec 2,6 millions de pieds carrés d'entrepôt, l'acquisition offre à la société des services de consolidation de vente au détail, y compris la distribution, l'exécution et la gestion des stocks.

En outre, United Parcel Service Inc. est une multinationale américaine de transport et de transport. société de réception et de gestion de la chaîne d'approvisionnement fondée en 1907. L'American Messenger Company, qui s'est d'abord spécialisée dans les télégraphes, est devenue UPS, l'un des plus grands transporteurs maritimes du monde et une société Fortune 500. Aujourd'hui, UPS est surtout reconnu pour ses services d'expédition terrestre et pour UPS Store, un réseau de vente au détail qui aide avec les colis UPS et fournit des outils aux petites entreprises. Cette société transfère les colis au service postal américain pour la livraison du dernier kilomètre. En novembre 2022, United Parcel Service Inc. a acquis le groupe Bomi, une société européenne spécialisée dans le transport et l'entreposage à température contrôlée.

DSV a signé un accord avec les sociétés américaines Global Diversity Logistics et Sand M Moving Systems West concernant leur achat d'ici mars 2023. Ces acquisitions sont alignées sur la nouvelle opération de DSV à l'aéroport Phoenix-Mesa Gateway, améliorant ainsi ses services transfrontaliers en Amérique latine tout en renforçant sa participation dans l'industrie des semi-conducteurs comme bien.

Nippon Express Co., Ltd. a lancé un nouveau service logistique spécifiquement destiné à l'industrie pharmaceutique en juin 2022. La capacité de maintenir et de transporter des produits pharmaceutiques à des températures extrêmement basses est très importante dans le processus de recherche, développement et de formulation.

Les entreprises clés du marché de la logistique comprennent

• MOLLER – MAERSK

• Robinson Mondial Inc.

• DSV (DSV Panalpina)

• FEDEX

• GEODIS

• Kuehne+Nagel

• Nippon Express

• United Parcel Service Inc. (UPS), entre autres

Développements du secteur de la logistique

En juillet 2020, Movile Group a investi dans une société colombienne Mensajeros Urbanos, une start-up de livraison du dernier kilomètre. L'objectif est d'étendre les opérations de l'entreprise pour couvrir 10 grandes villes de Colombie et du Mexique. Pour ce faire, l'entreprise prévoit d'ouvrir 50 entrepôts urbains dans ses zones d'activité, réduisant ainsi davantage les délais de livraison et fournissant certains produits pour des livraisons le jour même.

En janvier 2021, Kuehne+Nagel a conclu un accord avec Moderna, une entreprise de biotechnologie qui se concentre sur les thérapies et les vaccins à ARNm, pour distribuer et stocker le vaccin COVID-19 de Moderna à partir de janvier 2021. Kuehne+Nagel va faciliter la circulation mondiale des doses de Moderna grâce à sa chaîne d'approvisionnement internationale basée en Europe qui englobe l'Europe, l'Asie, l'Afrique du Moyen-Orient, entre autres marchés sélectionnés aux États-Unis.

En avril 2024 Stellantis s'efforce de réduire ses stocks et d'ajuster ses plans de production avant de lancer de nouveaux produits sur la plate-forme STLA plus tard dans l'année et tout au long des actualisations de milieu de cycle. Les résultats financiers du premier trimestre du constructeur automobile ont été publiés aujourd'hui, montrant que les expéditions ont été consolidées à un peu plus d'un million d'unités, reflétant ces changements dans l'activité de production ainsi que les ajustements du contrôle des stocks visant les prochaines vagues de produits d'ici la fin de l'année ; ces chiffres ont diminué d'environ dix pour cent depuis l'année dernière, lorsque d'importants volumes d'expédition avaient été commandés pendant des périodes où il existait des contraintes critiques sur les chaînes d'approvisionnement en matières premières. Fin mars, le stock total de véhicules neufs de Stellantis s'élevait à 1,4 million d'unités, tandis que les ventes mondiales de véhicules électriques à batterie (BEV) ont augmenté de 8 %, mais les véhicules électriques à faibles émissions ont augmenté d'un peu plus de 13 % par rapport au premier trimestre 2023.

En février 2024, la nouvelle solution d'AllMasters est conçue spécifiquement pour répondre aux défis rencontrés par les transitaires de ce secteur : une plateforme numérique de consolidation de fret spécialisée en particulier dans les exportations de charges inférieures à un conteneur (LCL). Dévoilée le 23 février 2024, la plateforme dispose d'un « modèle de distribution dynamique » breveté visant à révolutionner le secteur de la logistique en permettant aux transitaires d'accéder aux expéditions et de les réserver à des prix bien inférieurs aux prix du marché avec une solution de suivi immédiat.

Segmentation du marché de la logistique

Perspectives du type de transport logistique

• Voies aériennes

• Voies navigables

• Chemins de fer

• Routes

Outlook de type logistique

• Première partie

• Deuxième partie

• Tiers

Perspectives des utilisateurs finaux de la logistique

• Industriel et manufacturier

• Commerce de détail

• Soins de santé

• Huile et amp; Gaz

Perspectives régionales de la logistique

• Amérique du Nord

  • États-Unis

  • Canada

• Europe

  • Allemagne

  • France

  • Royaume-Uni

  • Italie

  • Espagne

  • Reste de l'Europe

• Asie-Pacifique

  • Chine

  • Japon

  • Inde

  • Australie

  • Corée du Sud

  • Australie

  • Reste de l'Asie-Pacifique

• Reste du monde

  • Moyen-Orient

  • Afrique

  • Amérique Latine