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Marché des systèmes de freinage d'avions

ID: MRFR/AD/27251-HCR
128 Pages
Sejal Akre
October 2025

Rapport de recherche sur le marché des systèmes de freinage d'aéronefs par type d'aéronef (aéronefs commerciaux, jets d'affaires, aéronefs régionaux, aéronefs militaires), par type de système (systèmes de freinage anti-glissement, systèmes de freinage automatiques, systèmes de freinage électriques, systèmes de freinage hydrauliques), par technologie (freins à friction, freins en carbone, freins électromagnétiques), par application (atterrissage, roulage, sortie de piste) et par région (Amérique du Nord, Europe, Amérique du Sud, A... lire la suite

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Aircraft Braking System Market Infographic
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Marché des systèmes de freinage d'avions Résumé

Selon l'analyse de MRFR, la taille du marché des systèmes de freinage d'avion était estimée à 10,96 milliards USD en 2024. L'industrie des systèmes de freinage d'avion devrait croître de 11,35 milliards USD en 2025 à 16,11 milliards USD d'ici 2035, affichant un taux de croissance annuel composé (CAGR) de 3,56 pendant la période de prévision 2025 - 2035.

Principales tendances et faits saillants du marché

Le marché des systèmes de freinage d'avions est prêt à connaître une croissance substantielle, soutenue par les avancées technologiques et l'augmentation du trafic aérien.

  • Les avancées technologiques redéfinissent le marché des systèmes de freinage d'avion, améliorant la performance et la sécurité.
  • L'Amérique du Nord reste le plus grand marché, tandis que la région Asie-Pacifique est reconnue comme la zone à la croissance la plus rapide pour les systèmes de freinage d'avion.
  • Le segment des avions commerciaux domine le marché, tandis que le segment des jets d'affaires connaît une croissance rapide.
  • Les principaux moteurs du marché incluent l'augmentation du trafic aérien et l'émergence de matériaux avancés, qui propulsent les innovations dans les systèmes de freinage.

Taille du marché et prévisions

2024 Market Size 10,96 (milliards USD)
2035 Market Size 16,11 (milliards USD)
CAGR (2025 - 2035) 3,56 %

Principaux acteurs

Honeywell (US), Boeing (US), Safran (FR), UTC Aerospace Systems (US), Messier-Bugatti-Dowty (FR), Goodrich Corporation (US), Parker Hannifin (US), Eaton (US), Rockwell Collins (US), Meggitt (GB)

Marché des systèmes de freinage d'avions Tendances

Le marché des systèmes de freinage d'avion connaît actuellement une phase transformative, propulsée par les avancées technologiques et l'augmentation des réglementations de sécurité. L'intégration de matériaux et de conceptions innovants améliore la performance et la fiabilité des systèmes de freinage. De plus, l'accent croissant mis sur l'efficacité énergétique et la réduction du poids dans la conception des avions pousse les fabricants à explorer des solutions de freinage légères. Ce changement améliore non seulement la performance des avions, mais s'aligne également sur la tendance plus large de l'industrie vers la durabilité. Alors que les compagnies aériennes et les fabricants privilégient l'efficacité opérationnelle, la demande pour des systèmes de freinage avancés est susceptible d'augmenter, reflétant un engagement plus large à améliorer la sécurité et la performance dans l'aviation. De plus, le marché des systèmes de freinage d'avion connaît une augmentation de la demande pour des systèmes de freinage électriques et hybrides. Ces systèmes offrent une meilleure réactivité et des coûts de maintenance réduits, attirant les opérateurs cherchant à optimiser leurs flottes. Le développement continu de technologies de freinage intelligentes, qui intègrent des capteurs et des analyses de données, façonne également le paysage futur de ce marché. De telles innovations promettent d'améliorer la conscience situationnelle et les capacités de prise de décision pour les pilotes, contribuant ainsi à la sécurité globale des vols. À mesure que l'industrie évolue, le marché des systèmes de freinage d'avion est prêt pour une croissance significative, propulsée par des avancées technologiques et un accent sur la sécurité et l'efficacité.

Avancées Technologiques

Le marché des systèmes de freinage d'avion est de plus en plus influencé par les innovations technologiques. De nouveaux matériaux et conceptions sont développés pour améliorer la performance et la fiabilité des freins. Ces avancées sont cruciales pour répondre aux normes de sécurité évolutives et aux exigences opérationnelles de l'aviation moderne.

Transition vers des Systèmes Électriques

Il y a une tendance notable vers l'adoption de systèmes de freinage électriques et hybrides au sein du marché des systèmes de freinage d'avion. Ces systèmes offrent une réactivité améliorée et des exigences de maintenance réduites, les rendant attrayants pour les opérateurs visant l'efficacité et la rentabilité.

Intégration des Technologies Intelligentes

L'incorporation de technologies intelligentes dans les systèmes de freinage redéfinit le marché des systèmes de freinage d'avion. Des fonctionnalités telles que des capteurs et des analyses de données sont intégrées pour améliorer la conscience situationnelle et la prise de décision, renforçant ainsi la sécurité globale des vols.

Marché des systèmes de freinage d'avions conducteurs

Augmentation du trafic aérien

Le marché des systèmes de freinage d'avion connaît une croissance en raison de l'augmentation du trafic aérien dans diverses régions. À mesure que de plus en plus de compagnies aériennes élargissent leurs flottes pour répondre à la demande croissante de passagers, le besoin de systèmes de freinage efficaces et fiables devient primordial. Selon des données récentes, le nombre d'avions commerciaux devrait atteindre plus de 39 000 d'ici 2038, ce qui indique une augmentation substantielle de la demande pour des systèmes de freinage avancés. Cette augmentation du trafic aérien nécessite non seulement le développement de technologies de freinage innovantes, mais souligne également l'importance de la sécurité et de la performance dans les opérations aéronautiques. Par conséquent, les fabricants se concentrent sur l'amélioration de l'efficacité et de la fiabilité des systèmes de freinage pour répondre aux besoins évolutifs du secteur de l'aviation.

Émergence de matériaux avancés

Le marché des systèmes de freinage aéronautiques connaît un changement vers l'utilisation de matériaux avancés dans la fabrication des systèmes de freinage. Les innovations en science des matériaux ont conduit au développement de composants plus légers et plus durables, ce qui peut améliorer considérablement les performances des systèmes de freinage. Par exemple, les composites carbone-carbone et les matériaux céramiques sont de plus en plus utilisés en raison de leurs propriétés thermiques supérieures et de leurs avantages en termes de poids. Cette transition vers des matériaux avancés devrait améliorer l'efficacité globale des systèmes de freinage des aéronefs, contribuant ainsi à des économies de carburant et à une réduction des coûts opérationnels. Alors que les compagnies aériennes cherchent à optimiser leurs performances et à réduire leur impact environnemental, l'adoption de ces matériaux avancés est susceptible de jouer un rôle crucial dans la définition de l'avenir du marché des systèmes de freinage aéronautiques.

Croissance du secteur de l'aviation

Le marché des systèmes de freinage d'avion bénéficie de la croissance générale du secteur de l'aviation, qui est alimentée par des facteurs tels que l'augmentation des revenus disponibles et l'émergence d'une classe moyenne croissante dans diverses régions. À mesure que de plus en plus d'individus peuvent se permettre de voyager en avion, les compagnies aériennes étendent leurs opérations, entraînant une demande accrue pour de nouveaux avions et, par conséquent, des systèmes de freinage avancés. L'Association internationale du transport aérien (IATA) a projeté que le nombre de passagers atteindra 8,2 milliards d'ici 2037, indiquant une trajectoire de croissance robuste pour l'industrie de l'aviation. Cette expansion nécessite le développement de systèmes de freinage efficaces capables de soutenir le nombre croissant de vols et d'assurer la sécurité des passagers. Par conséquent, la croissance du secteur de l'aviation est un moteur clé pour le marché des systèmes de freinage d'avion.

Conformité réglementaire et normes de sécurité

Le marché des systèmes de freinage d'avion est fortement influencé par la conformité réglementaire stricte et les normes de sécurité imposées par les autorités de l'aviation. Ces réglementations sont conçues pour garantir la sécurité et la fiabilité des opérations aériennes, ce qui, à son tour, stimule la demande pour des systèmes de freinage avancés. Par exemple, la Federal Aviation Administration (FAA) et l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) ont établi des directives rigoureuses auxquelles les fabricants doivent se conformer. En conséquence, les entreprises investissent dans la recherche et le développement pour créer des systèmes de freinage qui non seulement répondent mais dépassent ces normes de sécurité. Cet accent mis sur la conformité améliore non seulement la sécurité des voyages aériens, mais favorise également l'innovation au sein de l'industrie, conduisant au développement de solutions de freinage plus efficaces et performantes.

Innovations technologiques dans les systèmes de freinage

Le marché des systèmes de freinage d'avion est propulsé par des innovations technologiques continues qui améliorent la performance et la fiabilité des systèmes de freinage. L'intégration de technologies intelligentes, telles que les systèmes anti-glisse et les mécanismes de freinage automatisés, révolutionne le fonctionnement des systèmes de freinage d'avion. Ces innovations améliorent non seulement la sécurité, mais optimisent également l'efficacité globale des opérations aériennes. De plus, les avancées en matière d'analyse de données et de maintenance prédictive permettent aux compagnies aériennes de surveiller la performance des systèmes de freinage en temps réel, ce qui conduit à une maintenance proactive et à une réduction des temps d'arrêt. À mesure que la technologie continue d'évoluer, le marché des systèmes de freinage d'avion devrait connaître d'autres améliorations qui renforceront la sécurité, l'efficacité et l'efficacité opérationnelle.

Aperçu des segments de marché

Par type d'avion : Avions commerciaux (les plus grands) contre jets d'affaires (croissance la plus rapide)

Le marché des systèmes de freinage d'avion se caractérise par des valeurs de segments divers telles que les avions commerciaux, les jets d'affaires, les avions régionaux et les avions militaires. Parmi ceux-ci, le segment des avions commerciaux détient la plus grande part de marché en raison des taux de production élevés et de la demande croissante de voyages aériens. En revanche, les jets d'affaires affichent la croissance la plus rapide, stimulée par la demande croissante de voyages privés et le nombre croissant d'individus à valeur nette élevée recherchant des solutions de voyage sur mesure. Les tendances de croissance au sein du marché des systèmes de freinage d'avion sont significativement influencées par les avancées technologiques et les exigences réglementaires axées sur la sécurité et l'efficacité. Le segment des avions commerciaux bénéficie d'économies d'échelle dans la fabrication et de programmes de renouvellement de flotte en cours, tandis que les jets d'affaires voient des investissements croissants dans les personnalisations, améliorant le confort et la performance. Les segments des avions régionaux et militaires, bien que plus petits, continuent d'évoluer en raison des exigences opérationnelles spécifiques et des priorités de dépenses de défense.

Aéronefs commerciaux : Dominants vs. Jets d'affaires : Émergents

Le segment des avions commerciaux se positionne comme la force dominante sur le marché des systèmes de freinage d'avion, caractérisé par une demande robuste et une adoption extensive de technologies de freinage avancées. Ce segment prospère grâce à son lien avec les opérations aériennes à grande échelle, nécessitant des systèmes de freinage fiables et performants pour divers modèles d'avions. Les jets d'affaires, en revanche, émergent rapidement sur ce marché en raison d'un changement vers des expériences de voyage personnalisées. Alors que la demande pour l'aviation privée augmente au milieu d'une richesse croissante, les fabricants se concentrent sur des solutions de freinage innovantes qui répondent aux exigences uniques des jets haut de gamme, mettant l'accent sur la performance, des conceptions légères et des caractéristiques de sécurité avancées. Les deux segments nécessitent des stratégies sur mesure pour répondre à leurs caractéristiques distinctes et aux opportunités émergentes.

Par type de système : Systèmes de freinage hydrauliques (les plus grands) vs. Systèmes de freinage électriques (à la croissance la plus rapide)

Dans le marché des systèmes de freinage d'avion, la répartition de la part de marché entre les différents types de systèmes révèle que les systèmes de freinage hydrauliques détiennent la plus grande part, soutenus par leur fiabilité de longue date et leur adoption extensive dans les avions anciens. En revanche, les systèmes de freinage électriques émergent rapidement, attirant l'attention grâce à leurs conceptions innovantes et leur efficacité à réduire le poids des avions et les coûts de maintenance. Les systèmes de freinage anti-glisse et les systèmes de freinage automatique jouent également des rôles critiques, répondant à des besoins opérationnels spécifiques et à des améliorations de la sécurité, bien qu'ils représentent des segments plus petits en comparaison.

Systèmes de freinage hydraulique (dominants) vs. Systèmes de freinage électrique (émergents)

Les systèmes de freinage hydraulique se caractérisent par leur performance robuste et leur présence établie dans les avions commerciaux et militaires. Leur capacité à fournir une pression constante et une fiabilité dans diverses conditions environnementales en fait le choix dominant parmi les opérateurs. D'autre part, les systèmes de freinage électriques, bien qu'encore en développement, gagnent du terrain grâce aux avancées technologiques qui permettent une meilleure efficacité énergétique et une complexité mécanique réduite. Alors que les fabricants aérospatiaux cherchent à moderniser leurs flottes et à adopter des technologies plus écologiques, les systèmes de freinage électriques sont intégrés dans de nouveaux designs d'avions, montrant un potentiel de croissance significatif dans les années à venir.

Par technologie : freins à friction (les plus grands) contre freins en carbone (croissance la plus rapide)

Le marché des systèmes de freinage d'avion présente une diversité de technologies, avec les freins à friction en tête en termes de part de marché. Ce segment a longtemps été le choix privilégié en raison de sa performance fiable et de son rapport coût-efficacité, représentant une part considérable des mises en œuvre de systèmes de freinage d'avion. Suivant de près, les freins en carbone gagnent en popularité alors que l'industrie aéronautique recherche des matériaux plus efficaces et plus légers, attirant à la fois les fabricants et les compagnies aériennes en quête d'une performance améliorée dans les opérations aériennes. Les tendances de croissance récentes indiquent une augmentation significative de l'adoption des freins en carbone, stimulée par les avancées dans la technologie des matériaux et un accent croissant sur l'efficacité énergétique et la réduction du poids dans la conception des avions. De plus, la demande pour les freins électromagnétiques, bien que actuellement moins prononcée, devrait augmenter à mesure que l'aviation électrique se développe et que l'industrie explore des solutions de freinage innovantes pour les avions hybrides et électriques, les positionnant comme un potentiel changeur de jeu sur le marché.

Technologie des Freins : Freins à Friction (Dominants) vs. Freins Électromagnétiques (Émergents)

Les freins à friction se sont imposés comme la technologie dominante sur le marché des systèmes de freinage d'avion en raison de leur efficacité prouvée et de leur coût abordable. Ces freins utilisent la friction pour créer une puissance d'arrêt, ce qui en fait un élément essentiel des avions traditionnels. Leur conception a été perfectionnée au fil des décennies, offrant fiabilité et entretien simple pour les opérateurs. D'autre part, les freins électromagnétiques, bien qu'émergents et actuellement moins répandus, sont explorés pour leur potentiel dans les systèmes d'avions électriques et hybrides. Ils promettent un poids réduit et moins de composants mécaniques, ce qui peut conduire à une efficacité améliorée. À mesure que la technologie progresse, il pourrait y avoir un changement vers l'intégration des freins électromagnétiques, répondant à la demande croissante de solutions d'aviation durables.

Par application : Atterrissage (le plus grand) vs. Roulage (le plus en croissance)

Dans le marché des systèmes de freinage d'avion, le segment d'application est principalement dominé par les freins d'atterrissage, qui détiennent la plus grande part de marché. Les systèmes d'atterrissage sont essentiels pour garantir un arrêt sûr et efficace pendant la phase d'atterrissage, ce qui est crucial pour les opérations aéronautiques. Suivant de près en importance sur le marché, les freins de roulage sont de plus en plus reconnus pour leur rôle vital dans la manœuvrabilité des avions au sol, capturant ainsi une part croissante sur le marché.

Atterrissage (Dominant) vs. Roulage (Émergent)

Les freins d'atterrissage sont essentiels à la sécurité des aéronefs et à la performance opérationnelle, ce qui en fait l'application dominante sur le marché des systèmes de freinage d'aéronefs. Ces systèmes sont conçus pour gérer des charges élevées et offrir une décélération et une puissance d'arrêt efficaces. D'autre part, les freins de roulage représentent un segment émergent qui gagne en importance en raison du besoin croissant d'opérations au sol efficaces. À mesure que le trafic aéroportuaire augmente et que les opérations aériennes deviennent plus fréquentes, la demande pour des systèmes de roulage avancés devrait croître de manière significative. Le développement de matériaux légers et de technologies de freinage améliorées continue de soutenir ce secteur émergent, permettant d'améliorer la performance et la fiabilité.

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Aperçu régional

Amérique du Nord : Leader en Innovation Aéronautique

L'Amérique du Nord est le plus grand marché des systèmes de freinage d'avions, détenant environ 40 % de la part de marché mondiale. La croissance de la région est alimentée par l'augmentation de la demande de voyages aériens, les avancées en technologie aérospatiale et des réglementations de sécurité strictes. La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis joue un rôle crucial dans l'établissement de normes qui améliorent la fiabilité et la performance des systèmes, propulsant ainsi la croissance du marché. Le paysage concurrentiel est caractérisé par des acteurs majeurs tels que Honeywell, Boeing et UTC Aerospace Systems, qui sont à la pointe de l'innovation. La présence de fabricants établis et d'une chaîne d'approvisionnement robuste contribue à la domination de la région. De plus, les investissements continus en R&D et les collaborations avec les compagnies aériennes pour des solutions de freinage améliorées devraient soutenir la croissance dans les années à venir.

Europe : Cadre Réglementaire et Croissance

L'Europe est le deuxième plus grand marché des systèmes de freinage d'avions, représentant environ 30 % de la part de marché mondiale. La région bénéficie d'un cadre réglementaire solide, avec l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) appliquant des normes de sécurité strictes qui stimulent la demande pour des technologies de freinage avancées. L'accent croissant sur la réduction des émissions de carbone et l'amélioration de l'efficacité énergétique catalyse également la croissance du marché, alors que les compagnies aériennes cherchent à moderniser leurs flottes. Les pays leaders dans cette région incluent la France, l'Allemagne et le Royaume-Uni, où des acteurs clés comme Safran et Messier-Bugatti-Dowty sont basés. Le paysage concurrentiel est marqué par l'innovation et la collaboration entre fabricants, compagnies aériennes et organismes de réglementation. La présence d'une main-d'œuvre qualifiée et de capacités de fabrication avancées renforce encore la position de l'Europe sur le marché mondial.

Asie-Pacifique : Secteur Aéronautique en Croissance Rapide

La région Asie-Pacifique connaît une croissance rapide du marché des systèmes de freinage d'avions, détenant environ 20 % de la part de marché mondiale. La croissance de la région est alimentée par l'augmentation de la demande de voyages aériens, l'expansion des flottes aériennes et les initiatives gouvernementales visant à améliorer l'infrastructure aéronautique. Des pays comme la Chine et l'Inde investissent massivement dans leurs secteurs aéronautiques, ce qui devrait stimuler la demande pour des systèmes de freinage avancés dans les années à venir. La Chine est le plus grand marché de la région, suivie de l'Inde et du Japon. Le paysage concurrentiel présente à la fois des acteurs locaux et internationaux, avec des entreprises comme Parker Hannifin et Eaton établissant une forte présence. L'accent mis par la région sur la modernisation et la conformité en matière de sécurité conduit à des collaborations accrues entre fabricants et compagnies aériennes, renforçant ainsi la croissance du marché.

Moyen-Orient et Afrique : Marchés Aéronautiques Émergents

La région du Moyen-Orient et de l'Afrique émerge comme un acteur significatif sur le marché des systèmes de freinage d'avions, représentant environ 10 % de la part de marché mondiale. La croissance est alimentée par des investissements substantiels dans l'infrastructure aéronautique, en particulier dans les États du Golfe, où de nouveaux aéroports et compagnies aériennes sont en cours de création. La position stratégique de la région en tant que hub de transit mondial renforce également la demande pour des systèmes de freinage avancés afin d'assurer la sécurité et l'efficacité. Les pays leaders incluent les Émirats Arabes Unis et l'Afrique du Sud, où des acteurs clés se concentrent de plus en plus sur l'expansion de leur présence sur le marché. Le paysage concurrentiel est caractérisé par des partenariats entre entreprises locales et internationales, visant à améliorer les capacités technologiques. À mesure que les voyages aériens continuent de croître dans cette région, la demande pour des systèmes de freinage fiables et efficaces devrait augmenter considérablement.

Marché des systèmes de freinage d'avions Regional Image

Acteurs clés et aperçu concurrentiel

Le marché des systèmes de freinage d'avion est actuellement caractérisé par un paysage concurrentiel dynamique, alimenté par les avancées technologiques et la demande croissante de sécurité et d'efficacité dans l'aviation. Des acteurs clés tels que Honeywell (États-Unis), Safran (France) et Boeing (États-Unis) sont à l'avant-garde, chacun adoptant des stratégies distinctes pour améliorer leur position sur le marché. Honeywell (États-Unis) se concentre sur l'innovation grâce au développement de technologies de freinage avancées, tandis que Safran (France) met l'accent sur les partenariats avec les fabricants d'avions pour intégrer leurs systèmes dans de nouveaux designs d'avions. Boeing (États-Unis), quant à lui, tire parti de son expérience étendue dans l'aérospatiale pour améliorer ses systèmes de freinage, garantissant ainsi la conformité aux réglementations de sécurité en évolution. Collectivement, ces stratégies contribuent à un environnement concurrentiel de plus en plus centré sur l'innovation technologique et les collaborations stratégiques.

En termes de tactiques commerciales, les entreprises localisent de plus en plus la fabrication pour réduire les coûts et améliorer l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement. Cette approche semble particulièrement pertinente dans le contexte du marché des systèmes de freinage d'avion, qui est modérément fragmenté, avec plusieurs acteurs clés en concurrence pour des parts de marché. L'influence collective de ces entreprises façonne un paysage où l'innovation et l'efficacité opérationnelle sont primordiales, leur permettant de répondre rapidement aux demandes du marché et aux changements réglementaires.

En août 2025, Honeywell (États-Unis) a annoncé un partenariat avec un fabricant d'avions de premier plan pour développer des systèmes de freinage de nouvelle génération utilisant l'intelligence artificielle pour la maintenance prédictive. Ce mouvement stratégique est susceptible d'améliorer la fiabilité opérationnelle et de réduire les temps d'arrêt, positionnant Honeywell comme un leader dans les technologies d'aviation intelligentes. L'intégration de l'IA dans les systèmes de freinage s'aligne non seulement sur les tendances de l'industrie vers la numérisation, mais répond également au besoin croissant d'analytique prédictive dans la maintenance des avions.

En septembre 2025, Safran (France) a dévoilé une nouvelle gamme de systèmes de freinage légers conçus pour améliorer l'efficacité énergétique des avions commerciaux. Cette innovation est significative car elle reflète le changement de l'industrie vers la durabilité, répondant aux pressions réglementaires croissantes et à la demande des consommateurs pour des solutions d'aviation plus écologiques. En priorisant des matériaux légers et des conceptions écoénergétiques, Safran est susceptible de renforcer son avantage concurrentiel sur un marché qui valorise de plus en plus la responsabilité environnementale.

En octobre 2025, Boeing (États-Unis) a révélé ses plans d'investir dans des matériaux avancés pour ses systèmes de freinage, visant à améliorer les performances et à réduire le poids. Cet investissement souligne l'engagement de Boeing envers l'innovation et s'aligne sur les tendances plus larges de l'industrie vers l'utilisation de matériaux composites. En se concentrant sur les avancées en matière de matériaux, Boeing se positionne pour répondre aux besoins évolutifs des fabricants et des opérateurs d'avions, renforçant ainsi sa présence sur le marché.

À partir d'octobre 2025, le marché des systèmes de freinage d'avion connaît des tendances qui mettent l'accent sur la numérisation, la durabilité et l'intégration de technologies avancées telles que l'IA. Les alliances stratégiques entre les acteurs clés façonnent le paysage concurrentiel, favorisant l'innovation et la collaboration. À l'avenir, il semble que la différenciation concurrentielle dépendra de plus en plus des avancées technologiques et de la fiabilité de la chaîne d'approvisionnement, s'éloignant de la concurrence traditionnelle basée sur les prix. Les entreprises qui privilégient l'innovation et la durabilité sont susceptibles de se démarquer en tant que leaders dans ce marché en évolution.

Les principales entreprises du marché Marché des systèmes de freinage d'avions incluent

Développements de l'industrie

  • Q2 2024 : Safran inaugure une nouvelle usine de fabrication de freins en carbone au Mexique Safran a ouvert une nouvelle usine à Querétaro, au Mexique, dédiée à la production de freins en carbone pour les avions commerciaux, élargissant son empreinte de fabrication mondiale et soutenant la demande croissante pour des systèmes de freinage avancés.
  • Q1 2024 : Collins Aerospace lance un système de frein en carbone de nouvelle génération pour les avions à fuselage étroit Collins Aerospace a dévoilé un nouveau système de frein en carbone conçu pour une durabilité améliorée et une maintenance réduite, ciblant la dernière génération de jets commerciaux à fuselage unique.
  • Q2 2024 : Honeywell signe un contrat pluriannuel avec une grande compagnie aérienne asiatique pour des systèmes de freinage d'avion Honeywell a annoncé un accord pluriannuel pour fournir des systèmes de freinage avancés pour l'expansion de la flotte d'un transporteur asiatique de premier plan, marquant une victoire significative dans la région.
  • Q3 2024 : Safran et Embraer signent un partenariat pour le développement de systèmes de freinage électriques Safran et Embraer ont conclu un partenariat stratégique pour co-développer des systèmes de freinage électriques pour les futurs avions de mobilité régionale et urbaine, visant à faire progresser les technologies d'aviation durable.
  • Q1 2025 : Collins Aerospace obtient la certification FAA pour sa nouvelle technologie de frein en carbone Collins Aerospace a reçu l'approbation de la FAA pour son dernier système de frein en carbone, permettant un déploiement commercial sur de nouveaux modèles d'avions et renforçant sa position sur le marché.
  • Q2 2025 : Honeywell ouvre un nouveau centre de R&D pour les systèmes de freinage d'avion en Europe Honeywell a inauguré un centre de recherche et développement en Allemagne axé sur l'innovation dans les systèmes de freinage d'avion, soutenant le développement de produits et les besoins des clients européens.
  • Q2 2024 : Safran acquiert une participation minoritaire dans une startup de freins électriques pour avions Safran a annoncé l'acquisition d'une participation minoritaire dans une startup spécialisée dans la technologie de freinage électrique pour avions, visant à accélérer son pipeline d'innovation pour les systèmes de nouvelle génération.
  • Q3 2024 : Embraer choisit Safran pour les systèmes de frein en carbone sur les nouveaux jets E2 Embraer a confirmé Safran comme fournisseur de systèmes de frein en carbone pour sa dernière famille de jets régionaux E2, renforçant leur relation fournisseur à long terme.
  • Q1 2025 : Collins Aerospace remporte un contrat de 200 millions USD pour des systèmes de freinage d'avion militaire Collins Aerospace a sécurisé un contrat de 200 millions USD pour fournir des systèmes de freinage avancés pour une nouvelle flotte d'avions de transport militaire, élargissant sa présence dans le secteur de la défense.
  • Q2 2025 : Safran lance un système de frein en carbone amélioré pour les avions à fuselage large Safran a introduit un système de frein en carbone amélioré conçu pour les jets commerciaux à fuselage large, offrant des performances améliorées et des coûts de cycle de vie réduits.
  • Q1 2024 : Honeywell annonce un partenariat avec Airbus pour le développement de systèmes de freinage de nouvelle génération Honeywell et Airbus ont conclu un partenariat pour développer conjointement des systèmes de freinage de nouvelle génération pour les futurs avions commerciaux, en mettant l'accent sur l'efficacité et la durabilité.
  • Q3 2025 : Embraer ouvre un nouveau centre d'essai pour les systèmes de freinage d'avion au Brésil Embraer a inauguré un centre d'essai à la pointe de la technologie à São José dos Campos dédié à la validation et à la certification des systèmes de freinage d'avion.

Perspectives d'avenir

Marché des systèmes de freinage d'avions Perspectives d'avenir

Le marché des systèmes de freinage d'avion devrait croître à un taux de croissance annuel composé de 3,56 % de 2024 à 2035, soutenu par les avancées technologiques, l'augmentation du trafic aérien et les normes réglementaires.

De nouvelles opportunités résident dans :

  • Développement de systèmes de freinage composites légers pour l'efficacité énergétique

D'ici 2035, le marché devrait être robuste, soutenu par l'innovation et une demande accrue.

Segmentation du marché

Marché des systèmes de freinage d'avions Perspectives par type d'avion

  • Aéronefs commerciaux
  • Jets d'affaires
  • Aéronefs régionaux
  • Aéronefs militaires

Perspectives d'application du marché des systèmes de freinage d'avions

  • Atterrissage
  • Roulage
  • Sortie

Perspectives technologiques du marché des systèmes de freinage d'avions

  • Freins à friction
  • Freins en carbone
  • Freins électromagnétiques

Perspectives du marché des systèmes de freinage d'avion par type de système

  • Systèmes de freinage anti-dérapants
  • Systèmes de freinage automatiques
  • Systèmes de freinage électriques
  • Systèmes de freinage hydrauliques

Portée du rapport

TAILLE DU MARCHÉ 202410,96 (milliards USD)
TAILLE DU MARCHÉ 202511,35 (milliards USD)
TAILLE DU MARCHÉ 203516,11 (milliards USD)
TAUX DE CROISSANCE ANNUEL COMPOSÉ (CAGR)3,56 % (2024 - 2035)
COUVERTURE DU RAPPORTPrévisions de revenus, paysage concurrentiel, facteurs de croissance et tendances
ANNÉE DE BASE2024
Période de prévision du marché2025 - 2035
Données historiques2019 - 2024
Unités de prévision du marchémilliards USD
Principales entreprises profiléesAnalyse de marché en cours
Segments couvertsAnalyse de segmentation du marché en cours
Principales opportunités de marchéL'intégration de matériaux avancés et de technologies intelligentes améliore les performances sur le marché des systèmes de freinage d'avion.
Dynamiques clés du marchéLes avancées technologiques et les changements réglementaires stimulent l'innovation et la concurrence sur le marché des systèmes de freinage d'avion.
Pays couvertsAmérique du Nord, Europe, APAC, Amérique du Sud, MEA

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FAQs

Quelle est la valorisation de marché projetée du marché des systèmes de freinage d'avions d'ici 2035 ?

Le marché des systèmes de freinage d'avions devrait atteindre une valorisation de 16,11 milliards USD d'ici 2035.

Quelle était la valorisation du marché des systèmes de freinage d'avions en 2024 ?

En 2024, la valorisation du marché des systèmes de freinage d'avions était de 10,96 milliards USD.

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