Informe de investigación de mercado de vehículos aéreos no tripulados: previsión hasta 2030

Descripción general del mercado de vehículos aéreos no tripulados

Se estima que el tamaño del mercado de vehículos aéreos no tripulados alcanzará los 24.62 mil millones de dólares en 2030, registrando una tasa compuesta anual del 10.01 % durante el período 2024-2030 

UAV es un vehículo aéreo no tripulado. Un avión o una estructura aérea es manejado a distancia por un administrador humano o de forma independiente por una PC instalada. Actualmente, algunas organizaciones están investigando la utilización de vehículos aéreos no tripulados con fines comerciales y militares. Se están enviando vehículos aéreos no tripulados con cámaras para investigar plataformas petrolíferas, detectar campos de agronegocios, minas y vigilar las torres de telecomunicaciones. Últimamente, se están enviando vehículos aéreos no tripulados modernos y de última generación para transportar paquetes o respaldar actividades de búsqueda y salvamento. Un UAV moderno es un dispositivo virtual coordinado con capacidades de recopilación de información y una versatilidad prácticamente ilimitada. A medida que se acelera la recepción de vehículos aéreos no tripulados, el valor pasará rápidamente de los fabricantes de vehículos aéreos no tripulados a los proveedores de las administraciones relacionadas con los vehículos aéreos no tripulados. Esto ayudaría por completo al desarrollo de la industria de los vehículos aéreos no tripulados en todo el mundo. 

Los UAV hoy en día encuentran aplicaciones en diferentes áreas, incluidas, entre otras, reacción ante catástrofes, agricultura, tierra, educación, servicios públicos, meteorología, oceánica, industria de viajes, desarrollo y minería, y medios de comunicación. La utilización de vehículos aéreos no tripulados está impulsada por sus ventajas sobre sus socios tradicionales de revisión manual. Los UAV pueden identificar la desintegración de los bordes y las deformidades de los bordes afilados de una turbina de viento y evaluar los receptores de rayos, las puntas y las góndolas de los bordes de las turbinas con los rápidos avances en los avances. 

Los UAV tienen varios beneficios, como que estos sistemas automatizados son inmunes a los ataques digitales, lo que puede convertirse en un peligro esperado para el UAV desarrollo de la industria. Los vehículos aéreos no tripulados están indefensos contra la piratería porque utilizan datos decodificados del sistema de localización mundial para una ruta. Estos vehículos aéreos no tripulados se controlan a distancia y dependen de pequeñas señales exteriores. Los dialectos de programación utilizados tienen debilidades, lo que hace que el producto sea más fácil de descifrar para programadores y diseñadores. 

Por ejemplo, octubre de 2022:

En una ola de adquisiciones de drones sin precedentes, el ejército marroquí ha adquirido un número no especificado de vehículos aéreos no tripulados (UAV) de mediana altitud y larga duración Wing Loong II como parte de su esfuerzo continuo por reforzar sus capacidades.

Diseñado y producido de forma independiente por la Corporación de la Industria de la Aviación de China. Está equipado con equipos electrónicos de reconocimiento y comunicación que pueden obtener y enviar imágenes de alta resolución a tiempo. También puede transportar pequeñas armas de ataque de precisión aire-tierra. Wing Loong-2 puede realizar misiones de reconocimiento y ataque.

Análisis de Covid-19

El brote de la pandemia de COVID-19 ha afectado muchas condiciones del mercado. El mercado de los UAV también se ha visto afectado debido a la situación del covid-19. Los militares generalmente utilizaban vehículos aéreos no tripulados para diversas misiones, como la seguridad de líneas, mientras que los gobiernos y las organizaciones de requisitos legales los utilizaban a modo de prueba. Organizaciones como Zipline están utilizando aplicaciones comunes y comerciales para transportar suministros clínicos y, en general, con fines de fotografía etérea para la industria del entretenimiento y las noticias. La circunstancia ha cambiado radicalmente después del COVID-19. Debido a los bloqueos discontinuos y la carga de las convenciones de expulsión social en todo el mundo, se han puesto fin a los UAV debido a la falta de materiales crudos y personal para realizar la actividad de producción en 2020. Con la reaparición de la segunda ola, la creación de UAV se ve obstaculizada y puede requerir más de medio año para volver a la escala de producción anterior a Covid-19 o para mantener el funcionamiento normal de la red de tiendas de UAV. 

Por ejemplo, octubre de 2022:

La empresa internacional de logística y entrega con drones Swoop Aero está lanzando un nuevo servicio en su mercado local con el transporte aéreo de muestras de laboratorio desde las islas de la Bahía Moreton frente a la ciudad de Brisbane, en la costa este de Australia.

Swoop Aero dice que sus nuevos planes nacionales implican transportar muestras de laboratorio desde las clínicas de Moreton Bay a los laboratorios de pruebas del continente operados por su socio Mater Pathology. Se espera que el transporte aéreo de esos materiales, que incluirán muestras de sangre e hisopos de COVID-19, reduzca hasta seis horas el tiempo requerido por los transbordadores y los vehículos por carretera.

Dinámica del mercado de vehículos aéreos no tripulados:

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  Impulsor del mercado

  
  

El creciente interés en los UAV en aplicaciones militares está impulsando el crecimiento y desarrollo del mercado de UAV. Las potencias militares de varias naciones han utilizado robots durante más de diez años. Hunter UAV es el más famoso. Actualmente, las fuerzas terrestres están utilizando robots mínimos en una premisa estándar. Se espera que el consumo militar para la innovación de vehículos aéreos no tripulados se desarrolle como un nivel total de planes de gasto militar, ofreciendo libertades de desarrollo a productores de robots y diseñadores de programación específicos. Alrededor de noventa y cinco países de todo el mundo tienen ya algunos robots militares. Se están planificando diferentes robots exclusivamente para actividades de observación. Sin embargo, algunos robots están destinados a actividades básicas, como transportar armas. 

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  Oportunidades de mercado efectivas 

  
  

Los avances innovadores en curso en los UAV se consideran las principales oportunidades de la industria de los UAV. Los avances innovadores en los vehículos aéreos no tripulados se están produciendo a gran velocidad. Se confía en estos avances para expandir los robots en muchas áreas, desde la empresarial hasta la militar. Un área crítica de avance es la mejora de los vehículos aéreos no tripulados equipados. Estados Unidos ha sido pionero en la utilización de vehículos aéreos no tripulados en combates durante bastante tiempo. 

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  Desafío de mercado significativo

  
  

Los casos de utilización de drones en ataques terroristas y tráfico de drogas están obstaculizando el crecimiento del mercado de vehículos aéreos no tripulados. Aunque una innovación sorprendente puede resultar peligrosa cuando cae bajo el control de los radicales, los opresores psicológicos pueden utilizarla para realizar numerosos ataques simultáneamente, provocando un mayor impacto. Son aviones financieramente inteligentes con tareas sencillas que sin duda pueden llegar a territorios problemáticos, convirtiéndose en un arma de decisión para las asociaciones terroristas. 

Por ejemplo, octubre de 2022:

AIROBOTICS Ltd., un proveedor líder de sistemas autónomos de aeronaves no tripuladas ("UAS") y plataformas automatizadas de análisis y visualización de datos, anunció hoy que adquirirá la propiedad intelectual, los sistemas técnicos y las operaciones de Iron-Drone Ltd., una empresa con sede en Israel que se especializa en el desarrollo de sistemas autónomos contra drones.

Sujeto a la finalización de todos los términos y condiciones legales, Airobotics adquirirá Iron Drone, para integrar la tecnología antidrones de Iron-Drone con la infraestructura de drones urbanos Optimus en red de la compañía. El sistema proporcionará capacidades adicionales, específicamente cuando se implemente para aplicaciones de seguridad nacional en "ciudades inteligentes" y para el monitoreo y protección de infraestructura crítica y entornos comerciales complejos.

Segmentación del mercado 

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  Según el tipo

  
  

Según el tipo, la cuota de mercado de los vehículos aéreos no tripulados se ha dividido en aviones de ala fija y multirotores. La porción decente del ala representó un pastel más grande en 2020 y se espera que experimente una CAGR más alta durante el período de tiempo de la cifra de 2020 a 2025. Los UAV de ala fija ofrecen otros beneficios como una larga perseverancia, una gran inclusión regional y una velocidad de vuelo más rápida. Por lo tanto, generalmente se utilizan para misiones de observación. 

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  Basado en componentes 

  
  

Basándose en los componentes, la industria de los UAV se ha dividido en estructura de avión, carga útil, ruta y control directos y estructura de propulsión. La mayor parte de este mercado es el segmento de fuselajes. No obstante, se espera que el fragmento de carga útil se desarrolle a la CAGR más alta durante el período de tiempo estimado. La carga útil es el peso que puede transportar un UAV e incorpora algo más que guía al volar o flotar. El fragmento de carga útil cubre regularmente cámaras, sensores y diferentes partes. Fluctúa para diversas aplicaciones. Por ejemplo, la carga útil de los vehículos aéreos no tripulados utilizados en el ámbito táctico es mucho mayor e incluye sistemas de armas y cohetes. 

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  Basado en la aplicación

  
  

Según la aplicación, el mercado de vehículos aéreos no tripulados se ha dividido entre militares y empresas. La parte empresarial se ha subdividido en agronegocios e industria. La porción táctica representó una porción mayor en 2020. En cualquier caso, se espera que el fragmento de negocio sea testigo de una CAGR más alta durante el período de tiempo estimado. Esta sección cubre el mercado de vehículos aéreos no tripulados utilizados para todas las aplicaciones comerciales, por ejemplo, mecánica, comercio minorista, oficinas gubernamentales y otras. Los vehículos aéreos no tripulados comerciales se están convirtiendo en increíbles instrumentos comerciales y se está observando un gran interés en las áreas de desarrollo, horticultura y evaluación de marcos. De esta manera, se confía en que la sección supere el período de tiempo de la cifra. 

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  Según la región

  
  

El mercado de vehículos aéreos no tripulados se ha dividido en América del Norte, Asia-Pacífico, Europa, Oriente Medio y África, y América Latina. Se estima que América del Norte obtendrá la mayor parte de la industria en general en 2020. Sea como sea, se espera que Asia-Pacífico se desarrolle a la CAGR más alta durante el período de tiempo estimado de 2020 a 2025. Las luchas regionales en desarrollo y el interés resultante por los marcos automatizados para realizar misiones ISR, reconocimiento de objetivos, evaluación de daños y misiones relacionadas. 

Por ejemplo, octubre de 2022:

Textron Systems, filial de Textron, ha confirmado el inicio de los primeros vuelos operativos de su sistema aéreo no tripulado (UAS) Aerosonde para el ejército de Nigeria. Los vehículos UAS Aerosonde 4.7 de ala fija se entregaron a Nigeria como parte de un contrato de venta militar extranjera (FMS) aprobado por el Departamento de Estado de EE. UU.

Segmentación del mercado mundial de vehículos aéreos no tripulados

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  En abril de 2021: DJI promovió otro DJI Air 2S. Este dron con cámara mínima es una respuesta integral para un vuelo potente.

  
  


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  Marzo de 2021: EHang se asoció con Giancarlo Zema Design Group para crear un vertipuerto ecosoportable en Italia. 

  
  

Desarrollo reciente de la industria en el mercado mundial de vehículos aéreos no tripulados

El 26 de julio de 2023, la Autoridad Nacional de Vigilancia (NSA) inauguró un nuevo vehículo aéreo no tripulado (UAV) en el Ministerio de Defensa. El nuevo UAV es un método moderno y práctico para ahorrar esfuerzos y tiempo en operaciones de reconocimiento y exploración.El 26 de julio de 2023, Northrop Grumman Corp., Aeronautics Systems, anunció la obtención de un contrato por valor de 19,9 millones de dólares para actualizar el UAV MQ-8C. Según los términos del acuerdo, la compañía aportará mejoras críticas al sistema de vehículos aéreos no tripulados tácticos de la Armada, reforzando las capacidades del sistema de vehículos aéreos no tripulados tácticos de despegue y aterrizaje vertical MQ-8C.vástago (UAV). El contrato mejorará las capacidades del UAV, asegurando su eficacia continua en el apoyo a las misiones de la Armada. Se espera que las mejoras estén completas en mayo de 2026.

El 23 de julio de 2023, los ingenieros rusos anunciaron el desarrollo de tecnología desarrollada para su línea Joker de drones con vista en primera persona (FPV) para permitir que el vehículo aéreo no tripulado (UAV) pueda hibernar durante semanas antes de matar a su objetivo. La tecnología llamada modo de hibernación también evita que la aeronave se interponga en la guerra electrónica (EW), ya que no emite ni recibe ondas de radio durante el período.

El 21 de julio de 2023, Aerospace CH UAV Co Ltd. (China) anunció que está desarrollando un nuevo tipo de munición merodeadora de súper largo alcance, que ofrece varias funciones nuevas.La compañía está desarrollando un Producto de munición merodeadora basado en la tecnología de la serie de misiles aire-tierra AR. Puede llevar a cabo misiones que incluyen retransmisiones de comunicaciones en el campo de batalla, perturbaciones de radar, supresión, ataques de precisión contra objetivos urgentes y evaluación de daños en batalla.

El 18 de junio de 2023, la Armada de la India y la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO) completaron con éxito el comando de prueba del UAV TAPAS desde la estación terrestre hasta el buque de guerra. En una hazaña notable, el DRDO transfirió con éxito las capacidades de comando y control del vehículo aéreo no tripulado (UAV) TAPAS. La demostración implicó comandar el UAV desde una estación terrestre distante hasta el INS Subhadra a bordo.

Participantes clave del mercado

Los principales actores clave del mercado de UAV se mencionan a continuación:-

• General Atomics Aeronautical Systems, Inc.


• (GA-ASI) (EE.UU.)


• Lockheed Martin Corporation (EE. UU.)


• Israel Aerospace Industries Ltd. (Israel)


• Aeronáutica Ltd. (Israel)


• Elbit Systems Ltd. (Israel)


• Northrop Grumman Corporation (EE. UU.)


• SZ DJI Technology Co., Ltd. (China)


• AeroVironment, Inc. (EE. UU.)


• Grupo Thales (Francia)

Análisis regional 

Según este informe de mercado, se prevé que los ingresos del mercado mundial de vehículos aéreos no tripulados se desarrollen en América del Norte durante el período de revisión. Entre las aplicaciones importantes en el ámbito militar y de guardias, América del Norte tiene el mayor atractivo. Debido a la utilización de la asistencia del gobierno de la ciudad, se prevé que el control territorial perdure durante el tiempo estimado. Gracias a la asociación de actores destacados, se espera que Estados Unidos asuma el compromiso más importante para ampliar el mercado territorial. Estados Unidos es el mayor proveedor de vehículos aéreos no tripulados del mundo. Gracias al buen envío del marco en el negocio de salvaguardia, se confía en que la Región lidere. Por lo tanto, se espera que el área obtenga la mayor porción del mercado de UAV en el período de tiempo estimado.

Por ejemplo, agosto de 2022

Edge Autonomy, el fabricante de vehículos aéreos no tripulados (UAV) con sede en California para el ejército de EE. UU. comprará Adaptive Energy. La empresa adquirirá el productor de pilas de combustible de óxido sólido (SOFC) de Michigan por una suma no revelada. Esas pilas de combustible se pueden utilizar para alimentar vehículos aéreos no tripulados.Edge Autonomy planea emplear los productos de pilas de combustible de Adaptive Energy en toda su línea de tecnologías y herramientas no tripuladas. La empresa afirma que la fusión fortalecerá su capacidad para atender las necesidades de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) de los clientes.

Resumen del informe

• La descripción general del mercado destaca el reconocimiento global de la descripción general del análisis de mercado


•  Análisis basado en COVID 19


• Explicación sobre la dinámica de las perspectivas del mercado de vehículos aéreos no tripulados


• Análisis de la cadena de valor para el informe de mercado.


• Descripción general de la segmentación del mercado


• El análisis regional de la descripción general del pronóstico del mercado de vehículos aéreos no tripulados


• Análisis del panorama competitivo


• Desarrollos recientes de las tendencias del mercado

El informe destaca el desarrollo del crecimiento del mercado global de UAV incluye el potencial de crecimiento del aumento de ingresos para finales de los años previstos en 2030. 

Report Attribute/Metric Source:	Details
MARKET SIZE 2018	2.8(USD Billion)
MARKET SIZE 2024	3.2(USD Billion)
MARKET SIZE 2035	13.5(USD Billion)
COMPOUND ANNUAL GROWTH RATE (CAGR)	13.982% (2025 - 2035)
REPORT COVERAGE	Revenue Forecast, Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends
BASE YEAR	2024
MARKET FORECAST PERIOD	2025 - 2035
HISTORICAL DATA	2019 - 2024
MARKET FORECAST UNITS	USD Billion
KEY COMPANIES PROFILED	senseFly, Insitu, Autel Robotics, 3D Robotics, Aeryon Labs, Vermeer, Parrot, Vantage Robotics, Quantum Systems, Teledyne FLIR, Kespry, DJI, Skydio, Wingtra, Yuneec
SEGMENTS COVERED	Application, End Use, Payload Capacity, Number of Rotors
KEY MARKET OPPORTUNITIES	Increased demand for agricultural surveillance, Expansion in e-commerce delivery services, Growth in public safety applications, Rising interest in aerial photography, Advancements in drone technology and features
KEY MARKET DYNAMICS	Growing commercial applications, Regulatory changes and compliance, Technological advancements in UAVs, Increasing investment in R&D, Competitive pricing strategies
COUNTRIES COVERED	US