Informe de investigación de mercado Impresión 3D en automoción: pronóstico global hasta 2030
ID: MRFR/AM/14305-HCR | 100 Pages | Author: Sejal Akre| May 2025
Se proyecta que la industria del mercado de impresión 3D automotriz crecerá de 2.97 mil millones de dólares en 2022 a 9.7 mil millones de dólares en 2030, exhibiendo una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 15.94% durante el período de pronóstico (2024 - 2030).
El tamaño del mercado de la impresión 3D para automóviles se valoró en 2.13 mil millones de dólares en 2021. El aumento de las actividades e innovaciones de investigación y desarrollo están fortaleciendo la industria automotriz en todo el mundo. Con una enorme inversión de capital en tecnología automotriz, varios fabricantes se están centrando en vehículos livianos para disminuir el consumo de combustible y las bajas emisiones. Entre todas las actividades de I+D, la impresión 3D en la automoción ha surgido a un ritmo rápido y está ganando atención en la industria automotriz.
Las crecientes actividades e innovaciones de investigación y desarrollo están fortaleciendo la industria automotriz en todo el mundo. Con una enorme inversión de capital en tecnología automotriz, varios fabricantes se están centrando en vehículos livianos para disminuir el consumo de combustible y las bajas emisiones. Entre todas las actividades de I+D, la impresión 3D en la automoción ha surgido a un ritmo rápido y está ganando atención en la industria automotriz.
Además, la precedencia de la impresión 3D en la automoción ha ganado una impresión positiva entre los fabricantes debido a sus diversos factores determinantes, como el material ligero de la carrocería, el aumento de la inversión, el enorme gasto en investigación y desarrollo y las innovaciones tecnológicas. Debido a estos factores impulsores, el mercado está aumentando a un ritmo rápido con un aumento de la demanda. Además, fabricantes como Local Motors, Honda y otros han lanzado varios automóviles impresos en 3D y esos automóviles han ganado mucha atención en el mercado. Este tipo de movimientos en la industria automotriz aumentan el valor del mercado.
La segmentación del mercado de impresión 3D en automoción, basada en tecnología, incluye estereolitografía (SLA), sinterización por láser, fusión por haz de electrones, fabricación de objetos laminados y otros. La estereolitografía ocupó un mercado importante en el mercado de la impresión 3D y se espera que domine en el período de pronóstico. La estereolitografía, también conocida como impresión 3D SLA, es una de las técnicas de fabricación aditiva más populares y utilizadas. Se utiliza energía láser para endurecer la resina líquida almacenada en un depósito, lo que permite la creación de la forma 3D deseada.
La fotopolimerización y un láser de baja potencia trabajan juntos para crear capas plásticas sólidas dentro de capas líquidas fotosensibles. Este tipo de impresión 3D, también conocida como impresión 3D de resina, ha ganado popularidad debido a su capacidad para crear prototipos, piezas y componentes de alta precisión, herméticos y precisos a partir de una amplia gama de materiales avanzados con superficies lisas. Empresas como Gillette, por ejemplo, utilizan la impresión 3D SLA para desarrollar productos de consumo como mangos de afeitar impresos en 3D como parte de su plataforma Razor Maker.
Según la aplicación, la segmentación del mercado de impresión 3D automotriz incluye creación de prototipos y herramientas, fabricación, actividades de I+D y otros. El segmento de creación de prototipos y herramientas registrará la mayor participación del mercado. El segmento ha crecido de manera constante a lo largo de los años y seguirá creciendo en el futuro. Las principales razones de esto son la rápida producción del prototipo, el proceso relativamente simple, la reducción de costos, las opciones de filamentos, la adaptabilidad a los cambios de diseño y la reducción de desperdicios. En comparación con las prácticas tradicionales, los prototipos ahora requieren los plazos de entrega más cortos posibles, así como la menor cantidad de gastos y desperdicios. Debido a que solo se envía para impresión el diseño CAD final, es posible realizar cambios en el diseño en cualquier momento. Como hay más materiales de filamentos para elegir, ahora se pueden fabricar prototipos utilizando diferentes materiales y probarlos según diferentes criterios y entornos.
Figura 2: Mercado de impresión 3D en automoción, por aplicación, 2021 y 2021 2030 (miles de millones de dólares)
Fuente: investigación secundaria, investigación primaria, base de datos MRFR y revisión de analistas
Por región, el estudio proporciona información sobre el mercado de América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo. América del Norte ocupa ahora la mayor cuota de mercado, seguida de Europa y Asia-Pacífico. América del Norte y Europa dominan la industria debido al gran número de fabricantes OEM que invierten una parte considerable de sus ingresos en investigación y desarrollo. desarrollo. Muchos fabricantes de automóviles están invirtiendo en la impresión 3D para fabricar piezas automotrices personalizadas para lograr tiempos de respuesta más cortos, reducir el desperdicio de material, reducir los costos de fabricación, mejorar la tasa de producción y tiempos generales más cortos para la creación rápida de prototipos de piezas automotrices. Por ejemplo,
En diciembre de 2021, BMW I Ventures, el brazo de inversión de BMW Group, proporcionó capital inicial a la empresa emergente de impresión 3D de elastómeros Rapid Liquid Print (RLP). Rapid Liquid Print (RLP) obtuvo la licencia de su tecnología de dispensación de gel del Laboratorio de autoensamblaje del MIT, que puede producir productos suaves y flexibles utilizando materiales estándar de la industria como espumas, cauchos y siliconas.
Figura 3: Cuota de mercado de impresión 3D para automóviles por región en 2021 (%)
Fuente: investigación secundaria, investigación primaria, base de datos MRFR y revisión de analistas
Sin embargo, debido a la caída del precio de las impresoras 3D, es probable que las regiones críticas de fabricación de automóviles de Europa y Asia Pacífico, que todavía se encuentran en las primeras etapas de la adopción de la impresión 3D para automóviles, se desarrollen más rápido que en América del Norte durante el período previsto.
Debido a muchos factores, como la entrada de muchas empresas emergentes al mercado, una industria química desarrollada, esfuerzos gubernamentales, disponibilidad de mano de obra calificada y materias primas de bajo costo, también se prevé que Asia-Pacífico exhiba un aumento saludable en el mercado de impresión 3D para automóviles durante el período de pronóstico.
Los principales actores del mercado están gastando mucho dinero en I+D para aumentar sus líneas de productos, lo que ayudará a que la impresión 3D en el mercado automotriz crezca aún más. Los participantes del mercado también están adoptando una serie de iniciativas estratégicas para aumentar su presencia mundial, con desarrollos clave en el mercado, como lanzamientos de nuevos productos, acuerdos contractuales, fusiones y adquisiciones, mayores inversiones y colaboración con otras organizaciones. Los competidores en impresión 3D en la industria automotriz deben ofrecer artículos rentables para expandirse y sobrevivir en un entorno de mercado cada vez más competitivo y en ascenso.
Los principales actores del mercado están invirtiendo mucho dinero en I+D para ampliar sus líneas de productos, lo que estimulará un mayor crecimiento del mercado de la impresión 3D para automóviles. Con un importante desarrollo del mercado, como lanzamientos de nuevos productos, acuerdos contractuales, fusiones y adquisiciones, mayores inversiones y colaboración con otras organizaciones, los participantes del mercado también están llevando a cabo diversas actividades estratégicas para ampliar su presencia. Para crecer y prosperar en un clima de mercado cada vez más competitivo y en crecimiento, los competidores en la impresión 3D en la industria automotriz deben ofrecer productos asequibles.
Fabricar localmente para reducir los costos operativos es una de las principales tácticas comerciales que utilizan los fabricantes en la impresión 3D en la industria automotriz para beneficiar a los clientes y expandir el sector del mercado. La impresión 3D en el mercado de la automoción ha aportado recientemente a la medicina algunas de las ventajas más importantes. Los principales actores del mercado de productos para el cuidado del cabello, incluidos Mohawk Industries, Inc., Tarkett, S.A., AFI Licensing, Shaw Industries, Inc. y otros, están intentando aumentar la demanda del mercado financiando iniciativas de I+D.
Stratasys es una empresa que ofrece soluciones de tecnología aditiva aplicada para las industrias aeroespacial, automotriz, sanitaria, de productos de consumo y educativa. Su ecosistema comprende impresoras 3D para creación de prototipos y producción, diversos materiales de impresión 3D, piezas bajo demanda, consultoría estratégica y servicios profesionales. La empresa ofrece a diseñadores, ingenieros y fabricantes sistemas, consumibles y servicios.
Además, la industria automotriz fue una de las primeras en adoptar la fabricación aditiva, integrando los sistemas de impresión 3D ExOne® en plantas de producción de todo el mundo. Los fabricantes han aprovechado la impresión 3D para la creación rápida de prototipos de motores y componentes de motores, carcasas de transmisión y más; en cuestión de días, un diseñador puede realizar pruebas completas en una pieza fundida real. Con las capacidades de impresión 3D, los fabricantes de automóviles pueden complementar sus procesos estándar para ganar eficiencia en los plazos de entrega, el tiempo de fabricación y los gastos generales. Las modificaciones de diseño son más fáciles y asequibles con la capacidad de imprimir un nuevo prototipo directamente desde un archivo de diseño actualizado.
3D Systems, Inc.
Enero de 2025: 3D Systems anunció una nueva asociación con un importante fabricante de automóviles para mejorar sus capacidades de creación rápida de prototipos utilizando materiales avanzados. Esta colaboración tiene como objetivo reducir los tiempos de producción en un 30%.
Febrero de 2025: la empresa lanzó una nueva línea de materiales de impresión 3D de alto rendimiento diseñados específicamente para aplicaciones automotrices, que ofrecen mayor durabilidad y resistencia al calor.
Stratasys Ltd
Enero de 2025: Stratasys introdujo una nueva tecnología de impresión 3D multimaterial que permite la producción de piezas automotrices complejas en una sola tirada, agilizando así el proceso de fabricación.
Marzo de 2025: Stratasys informó sobre una adquisición estratégica destinada a mejorar sus capacidades en el sector automotriz, centrándose en la integración del diseño impulsado por IA.Herramientas en sus plataformas de impresión 3D.
El lanzamiento por parte de HP del HP 3D HR PA 12 en marzo de 2024 representa una mejora significativa en los materiales de impresión 3D. Este material de alto rendimiento, desarrollado en conjunto con Arkema, está diseñado para su uso con la tecnología Multi Jet Fusion (MJF) de HP, que permite la fabricación de componentes duraderos y resistentes al calor.
Ford y Formlabs establecieron una cooperación en agosto de 2024 para integrar tecnologías de impresión 3D como la estereolitografía (SLA) y la sinterización selectiva por láser (SLS) en su proceso de desarrollo de prototipos. Esta asociación buscaba mejorar la eficiencia y la calidad en el desarrollo de piezas prototipo para el sector del automóvil.
McLaren se asoció con Divergent Technologies en julio de 2024 para integrar la impresión 3D avanzada en la producción de superdeportivos. Esta colaboración aprovechará la tecnología de Divergent para desarrollar componentes livianos y de alta resistencia, con el objetivo de mejorar el rendimiento y reducir los costos de producción.
En junio de 2022 Stratasys fue nombrado socio oficial de impresión 3D de Toyota Racing Development. Las impresoras 3D Fortus 450mc, F370 y la nueva compuesta F370CR de Stratasys se utilizarán para los vehículos de producción en la próxima serie Toyota GR Cup.
En septiembre de 2020, Materialise N.V. invirtió en Ditto, una startup de impresión 3D, para avanzar en tecnologías de fabricación aditiva para diversas industrias.
Report Attribute/Metric Source: | Details |
MARKET SIZE 2018 | 657.72(USD Million) |
MARKET SIZE 2024 | 749.7(USD Million) |
MARKET SIZE 2035 | 4010.0(USD Million) |
COMPOUND ANNUAL GROWTH RATE (CAGR) | 16.468% (2025 - 2035) |
REPORT COVERAGE | Revenue Forecast, Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends |
BASE YEAR | 2024 |
MARKET FORECAST PERIOD | 2025 - 2035 |
HISTORICAL DATA | 2019 - 2024 |
MARKET FORECAST UNITS | USD Million |
KEY COMPANIES PROFILED | Roboze, Markforged, Toyota, Carbon, Ford Motor Company, 3D Systems, BMW, Volkswagen, Honda, Materialise, Stratasys, Xometry, General Motors, HP |
SEGMENTS COVERED | Application, Material Type, Technology, End Use |
KEY MARKET OPPORTUNITIES | Rapid prototyping for design iteration, Customized lightweight components production, Supply chain efficiency optimization, On-demand spare parts manufacturing, Sustainable materials and eco-friendly practices |
KEY MARKET DYNAMICS | cost reduction, customization capabilities, rapid prototyping, supply chain optimization, lightweight materials adoption |
COUNTRIES COVERED | US |
Frequently Asked Questions (FAQ) :
The US 3D Printing Automotive Market is expected to be valued at 749.7 million USD in 2024.
By 2035, the market is forecasted to reach approximately 4010.0 million USD.
The market is anticipated to grow at a CAGR of 16.468% from 2025 to 2035.
The Prototyping application segment is projected to hold the largest value, expected to reach 1203.3 million USD in 2035.
The Tooling application segment is expected to reach a value of 768.2 million USD by 2035.
Major players in the market include Roboze, Markforged, Toyota, Carbon, and Ford Motor Company.
The Production Parts application is projected to be valued at 1411.6 million USD by 2035.
The Custom Components application is valued at 100.1 million USD in 2024.
Key growth drivers include advancements in technology, increasing demand for lightweight materials, and customization capabilities.
Challenges in the market include high initial costs and the need for skilled labor to operate advanced 3D printing technologies.
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