Low Cost Carrier Market

Descripción general del mercado global de operadores de bajo costo (LCC)

pEl tamaño del mercado de operadores de bajo costo (LCC) se valoró en USD 174.6826 mil millones en 2023. Se proyecta que la industria del mercado de operadores de bajo costo (LCC) crezca de USD 203.1558638 mil millones en 2024 a USD 679.934503191597 mil millones para 2030, exhibiendo una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) de 16.30% durante el período de pronóstico (2024 - 2030). La creciente demanda de viajes aéreos, así como las iniciativas gubernamentales para impulsar la conectividad regional, son los principales impulsores del mercado que mejoran el crecimiento del mercado.

Fuente: Investigación secundaria, investigación primaria, base de datos MRFR y revisión de analistasTendencias del mercado de aerolíneas de bajo costo (LCC) ul

• La creciente demanda de viajes aéreos impulsará el crecimiento del mercado

pLa ubicación geográfica única de MEA en el mundo ha contribuido al crecimiento de la industria de la aviación allí. Las aerolíneas pueden llegar al 80% de la población mundial con ocho horas de vuelo a Oriente Medio, lo que permite un tráfico global y un servicio integral en las rutas. Durante el período de estudio, el crecimiento del mercado se está acelerando gracias a las inversiones gubernamentales en diversos proyectos de infraestructura relacionados con el turismo. Los viajeros de Norteamérica y Europa constituyen la mayoría de los visitantes de esta zona. La región de Oriente Medio también se beneficia de infraestructuras notables, como las torres más altas, los centros comerciales más grandes, islas y una gran cantidad de servicios, lo que influye en la industria aeronáutica y atrae a más turistas. Las aerolíneas indias pretenden ampliar su flota con nuevos aviones para gestionar el creciente volumen de pasajeros nacionales. El mercado nacional indio, con un crecimiento de la demanda del 18,6% anual, registró la tasa de crecimiento nacional anual más rápida, según la IATA. Jet Airways y yo acordamos en marzo de 2018 la compra de 75 aviones Boeing 737 MAX nuevos. Además, Vistara pretende adquirir 60 aviones adicionales. Indigo adquirirá entonces 450 aviones.

Además, el creciente tráfico aéreo regional de pasajeros se atribuye en gran medida al aumento de la renta disponible y al crecimiento económico regional. El mercado aeroespacial y de defensa seguirá creciendo durante el período previsto debido al creciente despliegue de aeronaves de nueva generación para reemplazar la flota obsoleta. Para atraer clientes, varias aerolíneas regionales ofrecen descuentos en billetes de avión, lo que ha mejorado la tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del mercado de aerolíneas de bajo coste (LCC) en los últimos años.

Información sobre el segmento de mercado de aerolíneas de bajo coste (LCC)

pInformación sobre el tipo de aeronave de las aerolíneas de bajo coste (LCC)

La segmentación del mercado de aerolíneas de bajo coste (LCC), según el tipo de aeronave, incluye aeronaves de fuselaje estrecho y de fuselaje ancho. El segmento de fuselaje estrecho representó la mayor parte de los ingresos del mercado de aerolíneas de bajo coste (LCC) en 2022. El aumento en el uso de aviones de fuselaje estrecho por parte de las aerolíneas es el responsable de este incremento. Estos aviones tienen menores costos operativos que los de fuselaje ancho, y en este modelo de negocio, mantener bajos los costos operativos es el aspecto más crítico. Estos factores impulsan el segmento de aviones de fuselaje estrecho en el mercado de aerolíneas de bajo costo (LCC) durante el período de pronóstico.

Figura 2: Mercado de aerolíneas de bajo costo (LCC) por tipo de aeronave, 2022 y 2023. 2030 (miles de millones de USD) strongFuente: Investigación secundaria, investigación primaria, base de datos MRFR y análisis de analistas

Perspectivas sobre los canales de distribución de las aerolíneas de bajo costo (LCC)

La segmentación del mercado de aerolíneas de bajo costo (LCC), basada en los canales de distribución, incluye agencias en línea y de viajes. El segmento en línea dominó el mercado en 2022 y se proyecta que será el de mayor crecimiento durante el período de pronóstico, 2022-2030. Esto se atribuye al aumento en el uso de plataformas en línea para reservar vuelos, que ahorran tiempo y dinero, a la vez que ofrecen toda la información relevante sobre vuelos y son fáciles de usar. Para 2022, se espera que la región Asia-Pacífico tenga la cuota de mercado de viajes en línea de más rápido crecimiento, con un valor de 1.091 billones de dólares. La alta penetración de las transacciones en línea impulsa el desarrollo de un modelo de aerolíneas de bajo coste (LCC). La rápida adopción de las compras en línea ha facilitado la gestión laboral y ha eliminado la necesidad de intermediarios en los pagos, lo que ha impactado positivamente en el crecimiento del mercado.

Perspectivas sobre las operaciones de las aerolíneas de bajo coste (LCC)

Los datos del mercado de aerolíneas de bajo coste (LCC) se han dividido en nacional e internacional. El segmento nacional dominó el mercado en 2022 y se proyecta que sea el de mayor crecimiento durante el período de pronóstico, 2022-2030. El aumento se debe al incremento de pasajeros aéreos nacionales y aeropuertos en países desarrollados, lo que impacta positivamente el crecimiento del mercado de las aerolíneas de bajo costo (LCC).

Perspectivas regionales de las aerolíneas de bajo costo (LCC)

Por región, el estudio proporciona información del mercado de las aerolíneas de bajo costo (LCC) en Norteamérica, Europa, Asia-Pacífico y el resto del mundo. El mercado de aerolíneas de bajo costo (LCC) en Norteamérica representó USD 880 millones en 2022 y se espera que presente un crecimiento CAGR significativo durante el período de estudio. Esto se atribuye al creciente número de aerolíneas que se enfocan en ofrecer comodidad a los clientes y en expandir significativamente sus rutas aéreas, lo que les ayuda a ganar participación de mercado. Al expandirse geográficamente y aumentar las ventas, los fabricantes de aeronaves se están expandiendo a la zona para aumentar su participación de mercado. Por ejemplo, Lockheed Martin expandió su red de ventas en Norteamérica.

Además, los principales países estudiados en el informe de mercado de aerolíneas de bajo costo (LCC) son EE. UU., Canadá, Alemania, Francia, Reino Unido, Italia, España, China, Japón, India, Australia, Corea del Sur y Brasil.

Figura 3: CUOTA DE MERCADO DE AVIÓN DE BAJO COSTO (LCC) POR REGIÓN 2022 (%) strongFuente: Investigación secundaria, Investigación primaria, Base de datos MRFR y Analista Análisis

El mercado europeo de aerolíneas de bajo coste (LCC) representa la segunda mayor cuota de mercado. Durante el período previsto, la importancia de las aerolíneas de bajo coste (LCC) crecerá, al igual que la conectividad regional. El aumento de las frecuencias de vuelo y del tráfico aéreo impulsa la demanda de nuevas aeronaves en la región. Además, el auge de los servicios de MRO influirá significativamente en el crecimiento de la industria durante el estudio. La expansión de sus instalaciones de producción es otra prioridad para los fabricantes, que intentan ponerse al día con los pedidos pendientes. Para producir la línea de productos A320, por ejemplo, Airbus inauguró su cuarta línea de producción en Hamburgo, Alemania, en junio de 2018. Hasta mediados de 2019, la compañía aumentó la producción de sus aviones de pasillo único en 60 al mes gracias a esta estrategia. Además, el mercado alemán de aerolíneas de bajo coste (LCC) tuvo la mayor participación de mercado, y el mercado británico de aerolíneas de bajo coste (LCC) fue el de mayor crecimiento en la región europea. Se espera que el mercado de aerolíneas de bajo coste (LCC) de Asia-Pacífico crezca a la tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) más rápida entre 2022 y 2030. Esto se debe a que el aumento de las entregas de aeronaves durante el período del estudio se verá facilitado por la expansión de las instalaciones de producción. Por ejemplo, Air China recibió el primer avión Boeing 737 MAX en diciembre de 2018. El crecimiento de la conectividad aérea regional y la apertura de nuevas rutas aéreas están impactando favorablemente la demanda del mercado. Por ejemplo, para fortalecer la conexión regional, Japan Airlines comenzó a operar nuevos vuelos en febrero de 2019 entre Tokio Haneda (HND) y Manila utilizando el Boeing 737-800. Además, el mercado de aerolíneas de bajo costo (LCC) de China mantuvo la mayor participación de mercado, y el mercado de aerolíneas de bajo costo (LCC) de India fue el de mayor crecimiento en la región Asia-Pacífico.

Agentes Clave del Mercado de Aerolíneas de Bajo Costo (LCC) y Perspectivas Competitivas

pLos principales actores del mercado están invirtiendo mucho dinero en I+D para ampliar sus líneas de productos, lo que impulsará el crecimiento del mercado de aerolíneas de bajo costo (LCC). Los participantes del mercado también están tomando diversas iniciativas estratégicas para expandir su presencia global, con desarrollos clave como lanzamientos de nuevos productos, acuerdos contractuales, fusiones y adquisiciones, aumento de las inversiones y colaboración con otras organizaciones. Los competidores en la industria de aerolíneas de bajo costo (LCC) deben ofrecer productos rentables para expandirse y sobrevivir en un entorno de mercado cada vez más competitivo y en alza.

Una de las principales estrategias comerciales que adoptan los fabricantes en la industria de aerolíneas de bajo costo (LCC) para beneficiar a los clientes y expandir el mercado es la fabricación local para reducir los costos operativos. En los últimos años, la industria de las aerolíneas de bajo coste (LCC) ha proporcionado a la medicina algunos de los beneficios más significativos. En este mercado, importantes empresas como EasyJet Airline Company Limited (Reino Unido), AirAsia Berhad (Malasia), JetBlue Airways Corporation (EE. UU.), IndiGo (India), Ryanair DAC (Irlanda), Norwegian Air Shuttle ASA (Noruega), entre otras, están trabajando para expandir la demanda del mercado mediante la inversión en actividades de investigación y desarrollo. EasyJet Airline Company Limited (Reino Unido) se ha consolidado como la principal aerolínea de corta distancia en Europa durante los últimos 25 años. Contamos con una sólida base para continuar nuestra trayectoria ascendente. Más que cualquier otra aerolínea, conectamos a pasajeros de más de 30 países a través de más de 100 de las rutas más populares de Europa. EasyJet cuenta con una sólida red de ubicaciones de primer y segundo nivel en los principales aeropuertos que han demostrado estar entre las de mayor rentabilidad de la industria. Esto facilita a easyJet la toma de decisiones efectivas sobre su red, centrándose en maximizar la rentabilidad. Para garantizar que su capacidad se despliegue en los mercados con mayor demanda y rentabilidad, easyJet continúa optimizando su red.

Además, SpiceJet Limited (India). El objetivo de SpiceJet es convertirse en la aerolínea de bajo coste (LCC) más popular de la India, ofreciendo a los clientes conscientes de los precios las tarifas aéreas más bajas y la mejor relación calidad-precio. ¡Queremos hacer realidad el sueño de todos de volar! La economía y los negocios de la India están en expansión, lo que provoca un aumento en la propensión de la población a viajar. Todos necesitamos ahorrar tiempo y dinero al viajar, ya que cada vez más indios lo hacen tanto por negocios como por placer. El objetivo de SpiceJet es resolver esto y hacer que volar sea accesible para todos. SpiceJet ofrece tarifas razonables y es significativamente más económica que la mayoría de las aerolíneas, gracias a una estructura tarifaria dinámica.

Entre las compañías clave del mercado de aerolíneas de bajo costo (LCC) se incluyen:

• EasyJet Airline Company Limited (Reino Unido)
• AirAsiaBerhad (Malasia)
• JetBlue Airways Corporation (EE. UU.)
• IndiGo (India)
  • Ryanair DAC (Irlanda)
    • Norwegian Air Shuttle ASA (Noruega)
      • SpiceJet Limited (India)
        • Southwest Airlines Co (EE. UU.)
          • WestJet Airlines Ltd (Canadá)
            • Spirit Airlines Inc (EE. UU.)

            Desarrollos en la industria de aerolíneas de bajo costo (LCC)

            Por ejemplo, en mayo de 2022, Southwest Airlines planea invertir $2 mil millones en mejorar la experiencia del viajero. Todas las aeronaves nuevas incluyen mejoras significativas, como wifi mejorado y tomas de corriente en cada asiento.

            Por ejemplo, en abril de 2022, Jetstar Group e IndiGo anunciaron una nueva alianza interlínea con aerolíneas de bajo costo (LCC). Como resultado, los clientes de Jetstar ahora podrán reservar conexiones y vuelos con los servicios de Indigo a través de la plataforma Jetstar Connect.

            Segmentación del mercado de aerolíneas de bajo costo (LCC)

            Perspectiva de las aerolíneas de bajo costo (LCC) por tipo de aeronave

            • Aviones de fuselaje ancho
            • Aviones de fuselaje estrecho Aeronaves

            Perspectiva de las aerolíneas de bajo costo (LCC) por canal de distribución

            • Agencias de viajes
            • Canales en línea

            Perspectiva de las aerolíneas de bajo costo (LCC) por operaciones

            • Internacional
            • Nacional

            Perspectiva regional de las aerolíneas de bajo costo (LCC)

            • Norte América

              • EE. UU.
              • Canadá

            • Europa

              • Alemania
              • Francia
              • Reino Unido
              • Italia
              • España
              • Resto de Europa

            • Asia-Pacífico

              • China
              • Japón
              • India
              • Australia
              • América del Sur Corea
              • Australia
              • Resto de Asia-Pacífico

            • Resto del mundo

              • Oriente Medio
              • África
              • América Latina