Informe de investigación de mercado de envío a granel seco: pronóstico global hasta 2030
ID: MRFR/PNT/6836-CR | 111 Pages | Author: Snehal Singh| February 2020
El tamaño del mercado del transporte marítimo de graneles secos se valoró en 4.100 millones de dólares en 2022. Se prevé que la industria del transporte marítimo de graneles secos crezca de 4.200 millones de dólares en 2023 a 5.300 millones de dólares en 2030, exhibiendo una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 4.0 % durante el período previsto (2023 - 2030). El aumento del transporte de carbón y acero, así como el aumento del comercio marítimo, son los principales impulsores del mercado que mejoran el crecimiento del mercado.Fuente: investigación secundaria, investigación primaria, base de datos MRFR y revisión de analistas
Los principales factores que influyen en la demanda de materiales de transporte secos son la industrialización, la urbanización y el crecimiento económico. La demanda de acero creció como resultado de la enorme cantidad de construcción que se llevó a cabo en los sectores industrial, residencial y no residencial. La participación de mercado de los transportistas de carga seca ha cambiado significativamente a medida que ha aumentado el envío de acero y carbón. La automatización de los sistemas de planificación de la producción automotriz se ha visto acelerada por los avances en el sistema de gestión de la cadena de suministro. Se espera que el sector del transporte marítimo de carga seca a granel se beneficie del aumento de los viajes marítimos porque es el modo de transporte menos costoso, así como de avances tecnológicos como la capacidad de rastrear e identificar componentes individuales de la carga marítima. Impulsando así la CAGR del mercado.
Como resultado del reciente aumento de la urbanización, hay más oportunidades de crecimiento. Después del inicio de la epidemia, el valor de mercado de la carga seca cayó. Sin embargo, el crecimiento fue constante a medida que las cosas empezaron a volver a la normalidad. El acero tiene una gran demanda a medida que se expanden los proyectos de infraestructura. Como resultado, para cambiar la forma en que los consumidores perciben el valor de sus productos, los fabricantes emplean una variedad de estrategias e ideas para aumentar el valor de su producción. Como resultado, se espera que los ingresos del mercado de transporte de carga seca a granel se expandan rápidamente.
En diciembre de 2023, Wisdom Marine y Synergy Marine Group se unieron para formar la empresa conjunta Wisdom Synergy Ship Management (WSSM), cuyo enfoque principal es la gestión de buques a granel seco propiedad de Wisdom Marine. WSSM tiene su sede en Indonesia y sus principales centros operativos se encuentran en Taiwán y la India.
La segmentación del mercado de envío a granel seco, según el tipo, incluye Capesize, Panamá, Supramax, Handysize y otros. Debido al aumento de la demanda de transporte de acero, mineral de hierro y productos básicos, el sector Capesize dominó el mercado. El Capesize es el granelero más grande del mundo y se utiliza principalmente para transportar mineral.
La segmentación del mercado de envío a granel seco, según la aplicación, incluye mineral de hierro, carbón, granos, bauxita/alúmina, roca fosfórica. Se prevé que el mineral de hierro domine el mercado porque es el producto básico más comercializado entre las naciones en desarrollo y las industrializadas.
Por región, el estudio proporciona información sobre el mercado en América del Norte, Europa, Asia-Pacífico y el resto del mundo. El área de Asia Pacífico es conocida como uno de los mercados de transporte de carga seca a granel de más rápido crecimiento en el mundo. Esto se debe a la gran necesidad de fertilizantes, complementos alimentarios para animales y conservación de alimentos. Debido a que se requiere roca de fosfato para la producción de tratamientos de agua, cosméticos y productos químicos, existe una gran necesidad de carga seca a granel en la región de Asia Pacífico.
Además, los principales países estudiados en el informe de mercado son: EE. UU., Canadá, Alemania, Francia, Reino Unido, Italia, España, China, Japón, India, Australia, Corea del Sur y Brasil.
En noviembre de 2023, Platts, la división de S&P Globe Commodity Insights, lanzó el índice seco Platts (PDI), que es un índice de precios para el comercio de productos secos a granel. El índice reúne una serie de datos sobre el transporte de mercancías secas a granel y proporciona un punto de referencia útil para todo el sector. El PDI, que se deriva de los índices equivalentes de fletamento por tiempo de peso designado promedio de los segmentos Maersk, Panamax/Kamsarmax, Ultramax y Supramax, presenta más bien un índice general y representativo para el sector del mercado de transporte a granel seco en su conjunto.
El mercado europeo de transporte a granel seco representa la segunda mayor cuota de mercado debido a la creciente demanda de transporte en toda la región. Europa tiene importantes industrias manufactureras, que impulsarán la expansión del sector del transporte marítimo de graneles secos allí. Además, el mercado de envío a granel seco de Alemania tuvo la mayor cuota de mercado, y el mercado de envío a granel seco del Reino Unido fue el mercado de más rápido crecimiento en la región europea.
Se espera que el mercado de envío a granel seco de América del Norte crezca a la CAGR más rápida de 2022 a 2030. Esto se debe al aumento de las tasas de producción de la industria. Además, el mercado de envío a granel seco de China tuvo la mayor participación de mercado, y el mercado de envío a granel seco de India fue el mercado de más rápido crecimiento en la región de Asia y el Pacífico.
Los principales participantes del mercado están invirtiendo fuertemente en I+D para ampliar sus líneas de productos, lo que ayudará a que el mercado de transporte a granel seco crezca aún más. Los desarrollos clave del mercado incluyen lanzamientos de nuevos productos, acuerdos contractuales, fusiones y adquisiciones, mayores inversiones y colaboración con otras empresas. Para expandirse y prosperar en un clima de mercado más competitivo y en ascenso, los competidores en la industria del transporte marítimo de graneles secos deben ofrecer productos rentables.
Fabricar localmente para reducir los costos operativos es una de las principales tácticas comerciales utilizadas por los fabricantes en la industria del envío de graneles secos para beneficiar a los clientes y hacer crecer el sector del mercado. Algunas de las ventajas más importantes para los medicamentos en los últimos años provienen del sector del transporte marítimo de graneles secos. Los principales actores de la industria del transporte a granel seco, incluidos Scorpio Bulkers, Inc. (Mónaco), Star Bulk Carriers Corporation (Grecia), Pacific Basin Shipping Limited (Hong Kong), Golden Ocean (Bermudas), Diana Shipping Inc. (Grecia) y otros, están trabajando para aumentar la demanda del mercado mediante la financiación de iniciativas de I+D.
Hoy, Diana Shipping Inc., una compañía naviera multinacional que se especializa en la propiedad y el fletamento a casco desnudo de buques a granel seco, anunció que, a través de una subsidiaria de propiedad total diferente, había firmado un acuerdo de fletamento por tiempo con SwissMarine Pte. Ltd. Ltd., Singapur, para uno de sus buques graneleros secos Newcastlemax, el m/v San Francisco. El costo bruto de fletamento es de US$ 22.000 por día, menos una comisión del 5% pagada a terceros, por un período que comienza el 5 de enero de 2025 y finaliza el 5 de marzo de 2025, a más tardar. Se prevé que la carta comience a partir del 19 de febrero de 2023. Actualmente, 41 barcos graneleros forman la flota de Diana Shipping Inc. La flota de la empresa tiene ahora una edad media ponderada de 9,85 años y una capacidad de carga de aproximadamente 4,7 millones de TPM.
Además, se establece en Grecia la empresa naviera Star Bulk Carriers Corp. Posee y gestiona una flota de buques para el transporte de graneles secos. Los buques de la empresa transportan grandes cantidades como mineral de hierro, carbón y cereales, así como cantidades menores como bauxita, fertilizantes y productos de acero. Con capacidades de transporte que oscilan entre 52.247 y 209.537 TPM, su flota se compone de 128 barcos. Con una capacidad combinada de más de 14 millones de toneladas de peso muerto (TPM) y una edad media de casi 10 años, la flota de la empresa está formada por buques Newcastlemax, Capesize, Panamax, Post Panamax, Kamsarmax, Ultramax y Supramax. Los barcos de Star Bulk Carriers Corp. traen minerales al este de Asia desde América y Australia.
Diana Shipping Inc
Graneleros estrella Corp
Escorpio Bulkers Inc
GAC
Freeseas Inc
Línea NYK
Globus Maritime Limited
Berge granel entre otros
En mayo de 2024, Intermarine creó "Intermarine Bulk Carriers" para poner un pie en la industria del transporte de graneles secos. Además, también planean manejar buques multipropósito y servicios de tonelaje para los graneleros de su empresa matriz. Este movimiento estratégico se alinea con sus ofertas actuales y satisface la creciente demanda en el segmento de carga de proyectos.
En diciembre de 2023, Star Bulk y Eagle Bulk emprendieron una operación conjunta, que es una fusión que se realizó íntegramente a través de la bolsa de valores, creando así la mayor naviera de graneles secos cotizada en EE.UU. con 169 buques en su flota. El nuevo grupo pretende utilizar su escala a través de esta fusión para aumentar la eficiencia operativa y la estabilidad financiera, fortaleciendo así su posición como una compañía internacional líder en transporte de graneles secos.
En octubre de 2023, Berge Bulk presentó un barco con velas de acero y material compuesto diseñado para reducir el consumo de combustible y las emisiones de carbono. Este concepto revolucionario busca aprovechar la energía eólica y optimizar la eficiencia. Berge Bulk planea modernizar más barcos en rutas donde se puedan aprovechar los vientos favorables para prácticas de envío sostenibles y respetuosas con el medio ambiente. Este es un hito importante para el mercado del transporte marítimo de carga seca.
En noviembre de 2023, Platts, una división de S&P Global Commodity Insights, lanzó el Platts Dry Index (PDI). Este índice consolida la información relativa al transporte de graneles secos, proporcionando un punto de referencia global para el sector. Basado en índices equivalentes de fletamento por tiempo promedio ponderado en los segmentos Capesize, Panamax/Kamsarmax, Ultramax y Supramax, PDI ofrece una visión más amplia de toda la industria que otras medidas absolutas realizadas por otras líneas jerárquicas de otros libros o publicaciones que representan varias geografías dentro de América del Norte o Europa únicamente.
La flota de propiedad de China alcanzó los 249 millones de toneladas brutas, superando los 249 millones de toneladas brutas de Grecia y los 181 millones de toneladas brutas de Japón en agosto de 2023. El crecimiento esperado del mercado se ve impulsado aún más por la ubicación estratégica de los principales puertos y la posición central de la región en el comercio mundial.
En marzo de 2023, Globus Maritime Limited informó que la company estaba negociando los términos para ejecutar un contrato de ex-cooperación para vender el m/v Sun Globe, un buque supramax con un arqueo de 58.790 TPM, a una organización externa por 14,1 millones de dólares en total bruto antes de deducir comisiones y gastos.
Tamaño del cabo
Panamá
Supramax
Tamaño práctico
Mineral de hierro
Carbón
Granos
Bauxita/Alúmina
Roca Fosfatica
América del Norte
EE.UU.
Canadá
Europa
Alemania
Francia
Reino Unido
Italia
España
Resto de Europa
Asia-Pacífico
China
Japón
India
Australia
Corea del Sur
Australia
Resto de Asia-Pacífico
Resto del mundo
Medio Oriente
África
América Latina
Report Attribute/Metric | Details |
Market Size2022 | USD 4.1 billion |
Market Size 2023 | USD 4.2 billion |
Market Size 2030 | USD 5.3 billion |
Compound Annual Growth Rate (CAGR) | 4.0% (2023-2030) |
Base Year | 2022 |
Market Forecast Period | 2023-2030 |
Historical Data | 2018 - 2021 |
Market Forecast Units | Value (USD Billion) |
Report Coverage | Revenue Forecast, Market Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends |
Segments Covered | Type, Application and Region |
Geographies Covered | North America, Europe, AsiaPacific, and Rest of the World |
Countries Covered | The U.S, Canada, Germany, France, UK, Italy, Spain, China, Japan, India, Australia, South Korea, and Brazil |
Key Companies Profiled | Scorpio Bulkers, Inc (Monaco), Star Bulk Carriers Corporation (Greece), Pacific Basin Shipping Limited. (Hong Kong), Golden Ocean (Bermuda) |
Key Market Opportunities | Certain emerging countries' economies are stagnant. |
Key Market Dynamics | Growth in coal and steel transportation, as well as growth in seaborne trade |
Frequently Asked Questions (FAQ) :
The Dry bulk shipping Market size was valued at USD 4.1 Billion in 2022.
The market is projected to grow at a CAGR of 4.0% during the forecast period, 2023-2030.
Asia Pacific had the largest share in the market
The key players in the market are Scorpio Bulkers, Inc (Monaco), Star Bulk Carriers Corporation (Greece), Pacific Basin Shipping Limited. (Hong Kong), Golden Ocean (Bermuda)
The Capesize category dominated the market in 2022.
Iron ore had the largest share in the market.
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