Informe de investigación de mercado de logística de mercancías peligrosas: pronóstico global hasta 2030

Descripción general del mercado global de logística de mercancías peligrosas

El tamaño del mercado de logística de mercancías peligrosas/peligrosas se valoró en 200.97 mil millones de dólares en 2021. Se proyecta que la industria de logística de mercancías peligrosas/peligrosas crecerá de 212.87 mil millones de dólares en 2022 a 351.09 mil millones de dólares en 2030, exhibiendo una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 6.45% durante el período previsto (2024 - 2030). Los materiales químicamente regulados representan una amenaza para las personas, la propiedad y el medio ambiente cuando se transportan en forma de mercancías peligrosas. Algunos de los artículos que se envían con más frecuencia en el mundo están clasificados como "peligrosos", incluidas las baterías y el combustible. Por lo tanto, se requieren medidas de seguridad adicionales, manipulación cuidadosa y embalaje adecuado durante el transporte de artículos peligrosos. Para la transferencia segura de materiales peligrosos a través de tuberías, ferrocarriles, carreteras, aire y mar, también existen leyes y estándares estrictos.

Fuente: investigación secundaria, investigación primaria, base de datos MRFR y revisión de analistas

Tendencias del mercado de logística de mercancías peligrosas

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  El transporte y almacenamiento de materiales peligrosos se rigen por estrictas restricciones.

  
  

Para transportar y almacenar de forma segura materiales peligrosos, incluidos explosivos, materiales radiactivos, inflamables y desechos biopeligrosos, los trabajadores deben recibir una capacitación exhaustiva. Por lo tanto, se requieren medidas de seguridad adicionales, manipulación cuidadosa y embalaje adecuado durante el transporte de artículos peligrosos. El transporte por tuberías, ferrocarriles, carreteras, aire y mar de artículos peligrosos está sujeto a requisitos y normas de seguridad adicionales. Organizaciones internacionales, instituciones nacionales, divisiones de aviación y transporte marítimo, entre otras, han adoptado nuevas políticas estrictas para mejorar el manejo de cargas peligrosas.

Organizaciones, instituciones y departamentos de aviación y envíos nacionales e internacionales han emitido recomendaciones estrictas para una gestión más segura de productos peligrosos, para un movimiento más seguro de mercancías peligrosas en el transporte marítimo. Se prevé que la implementación de estas políticas impulse la expansión del mercado de logística de productos peligrosos durante el período previsto. Impulsando la expansión del mercado hay factores como la creciente industria del petróleo y el gas, más reglas y regulaciones gubernamentales con respecto al tránsito de artículos peligrosos y un aumento en el envío de medicamentos nucleares, muestras de virus y productos relacionados durante la pandemia de COVID-19.

Para dar sólo un ejemplo, el Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (IMDG) fue creado por la Organización Marítima Internacional (OMI). Para mejorar y estandarizar el transporte seguro de productos peligrosos y evitar daños ambientales, el Reglamento Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (Código IMDG) ha sido diseñado como un código internacional para el transporte marítimo de mercancías peligrosas empaquetadas y el manejo de carga peligrosa.

El mercado de la logística de mercancías peligrosas se está expandiendo como resultado de un aumento en la necesidad de gestionar residuos peligrosos para la preservación ecológica. Además, los gobiernos de varios países han promulgado estrictas regulaciones contra el manejo, almacenamiento y transporte inadecuados de desechos tóxicos.

Por estas razones, se espera que el mercado de gestión de residuos peligrosos y, por extensión, la logística de mercancías peligrosas, se expanda a un ritmo rápido. Durante el período de pronóstico, se espera que el mercado de logística de mercancías peligrosas crezca debido a factores como reglas y regulaciones estrictas para el transporte y almacenamiento de mercancías peligrosas, un aumento de la digitalización, un aumento en el uso de drones para la entrega de mercancías peligrosas y un aumento de la industria del petróleo y el gas. El sector de la logística de productos peligrosos también está preparado para beneficiarse de la creciente demanda de gestión de residuos médicos y la creciente popularidad de la energía nuclear. Debido a las razones antes mencionadas y a los impulsores del mercado, la industria de logística de mercancías peligrosas está preparada para crecer a una tasa compuesta anual del mercado del 6,45% durante 2022-2030.

Perspectivas del segmento del mercado de logística de mercancías peligrosas/peligrosas

Mercado de logística de mercancías peligrosas/peligrosas: información sobre tipos de mercancías

 La segmentación del mercado de logística de mercancías peligrosas/peligrosas según el tipo de mercancías consiste en líquidos inflamables, gases comprimidos, corrosivos, sustancias oxidantes y otros. El mercado está siendo impulsado por un repunte en el transporte de líquidos combustibles.

Debido al auge de la industria química, las estadísticas recientes del mercado indican que la proporción de materiales peligrosos en el transporte total está aumentando rápidamente. Dos tercios de todos los transportistas de mercancías peligrosas también transportan líquidos derivados del petróleo inflamables, incluidos queroseno, gasolina, GLP, nafta, etc. Los accidentes relacionados con el envío de dichas sustancias son más comunes que con otros tipos de mercancías. Incendios, explosiones, lesiones, pérdidas de propiedad y daños al medio ambiente son sólo algunos de los terribles resultados que pueden derivarse de un accidente de tráfico. La mayor parte de la necesidad se debe al transporte de líquidos inflamables. En Europa, por ejemplo, los líquidos inflamables representarán más de la mitad del transporte de mercancías peligrosas por carretera en 2021, seguidos de los gases comprimidos y los corrosivos.

En 2021, el 57% de todos los vagones cisterna para transporte de líquidos inflamables Clase 3 en los Estados Unidos se construyeron según los nuevos estándares DOT-117 o DOT-117R. No hubo fechas de eliminación en 2021. En 2023, se aplicarán restricciones al transporte de etanol a todos los vehículos cisterna DOT-111 y CPC-1232, que es la próxima fecha límite importante. Esto está preparado para mantener el mercado de logística de mercancías peligrosas de EE. UU. preparado para oportunidades de crecimiento de ingresos en el futuro.

Figura 2: Mercado de logística de mercancías peligrosas/peligrosas, por tipo de mercancías, 2022 y 2022. 2030 (miles de millones de dólares)

Fuente: investigación secundaria, investigación primaria, base de datos MRFR y revisión de analistas

Tipo de servicio de logística de mercancías peligrosas/peligrosas: Market Insights

Los datos del mercado de logística de mercancías peligrosas/peligrosas se segmentan en tres subconjuntos según el tipo de servicio: transporte, almacenamiento y transporte. distribución y servicios de valor agregado. Con diferencia, la categoría de servicios más popular es la logística del transporte, valorada en 123.080 millones de dólares en 2022. Las industrias médica, de energía nuclear, de petróleo y gas y petroquímica son sólo algunos ejemplos del uso generalizado de materiales peligrosos en una economía en desarrollo o avanzada. usado. El transporte seguro de mercancías peligrosas requiere los vehículos adecuados, el equipo adecuado y las personas adecuadas.

Las empresas de transporte que transportan materiales peligrosos deben cumplir con prácticas estándar para la seguridad de sus vehículos y barcos. También se incluyen las normas de otras agencias federales sobre productos peligrosos, seguridad en el lugar de trabajo y protección del medio ambiente. Durante el período de previsión del mercado, el mercado logístico se beneficiará enormemente de las restricciones gubernamentales cada vez más estrictas. La Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos y Oleoductos (PHMSA) del Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) está a cargo de formular e implementar estándares nacionales para el transporte seguro de materiales peligrosos. Al transportar productos peligrosos hacia, desde o dentro de los Estados Unidos, es imperativo que cumpla con las Regulaciones sobre materiales peligrosos (HMR: 49 CFR Part 100–185).

Para facilitar el comercio y garantizar el movimiento seguro y eficiente de productos peligrosos, el Reglamento Modelo de las Naciones Unidas sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas sirve como base para el desarrollo de reglamentos estandarizados para todas las formas de transporte. Cada dos años hay una nueva edición. Se deben colocar etiquetas o marcas diseñadas específicamente para el transporte de mercancías peligrosas en buques de carga en los artículos dañinos. Más importante aún, ayuda a que el transporte sea más seguro.

Figura 2: Mercado de logística de mercancías peligrosas/peligrosas, por tipo de servicio, 2022 y 2022. 2030 (miles de millones de dólares)

Fuente: investigación secundaria, investigación primaria, base de datos MRFR y revisión de analistas

Industria de uso final de logística de mercancías peligrosas/peligrosas: perspectivas del mercado

El mercado de logística de mercancías peligrosas/peligrosas se puede dividir en tres tipos de usuarios finales: industriales, médicos y otros. De estas cuentas médicas, la mayor participación de mercado de los tres usuarios finales. En todo el mundo, los hospitales y otras instalaciones sanitarias producen diariamente cantidades considerables de desechos potencialmente infecciosos y peligrosos. Los desechos biomédicos y hospitalarios plantean riesgos sustanciales para la salud humana y ambiental si se eliminan o se exponen a ellos sin tomar las precauciones adecuadas. Convertirse en. También se produjo un aumento en los desechos médicos debido a los efectos de la pandemia en la fabricación de kits de prueba, el transporte, las pruebas y la eliminación de desechos.

La Organización Mundial de la Salud (OMS) estimó en febrero de 2022 que entre marzo de 2020 y noviembre de 2021, se compraron y transportaron 87.000 toneladas de equipos de protección personal (PPE) para apoyar las necesidades urgentes de respuesta a la COVID-19 de los países a través de una operación de emergencia conjunta de la ONU. La logística del transporte es crucial en la gestión de residuos biomédicos. Para deshacerse de la basura, los hospitales suelen recurrir a empresas externas. Ya sea por tren, camión cisterna, camión, barcaza o cualquier otro medio, el transporte de residuos biomédicos implica trasladar el material de un lugar a otro. Ha habido un aumento en la necesidad de transporte de desechos peligrosos a medida que la gente se vuelve más consciente de los peligros que los desechos tóxicos representan tanto para el medio ambiente como para la salud humana. Como resultado, la creciente necesidad de tratamiento de residuos biológicos crea nuevas vías prometedoras para el desarrollo de la industria logística de productos peligrosos.

El Proyecto de Salud de Nagaland (NHP), por ejemplo, convocó una conferencia a nivel de distrito en septiembre de 2022 para discutir la implementación de la gestión universal de residuos biomédicos (BMWM) en el hospital del distrito de Kifia.

Perspectiva del mercado regional de logística de mercancías peligrosas

Por región, el estudio segmenta el mercado en América del Norte, Europa, Asia-Pacífico y el resto del mundo. El mercado de logística de mercancías peligrosas/peligrosas de América del Norte representó 69,50 mil millones de dólares en 2022 y se espera que exhiba una tasa compuesta anual de mercado del 6,45% durante el período de estudio.

Figura 3: CUOTA DE MERCADO DE LOGÍSTICA DE MERCANCÍAS PELIGROSAS/PELIGROSAS POR REGIÓN 2022 (%)

Fuente: investigación secundaria, investigación primaria, base de datos MRFR y revisión de analistas

En 2022, el mercado de logística de mercancías peligrosas/peligrosas de Asia Pacífico estaba valorado en 69.500 millones de dólares, won el mercado de logística de mercancías peligrosas/peligrosas de China ocupa más de la mitad del total. A raíz de un cambio dramático en Estados Unidos, el consumo de petróleo en todo el mundo ha aumentado. Los avances petroquímicos a gran escala reducen la demanda de gasolina. Por ejemplo, debido a la creciente demanda interna de petroquímicos, se están enviando más mercancías peligrosas como petróleo y gas a todo el país a través de servicios de transporte por carretera.

Se espera que Estados Unidos sea el mayor productor de petróleo del mundo en los próximos cinco años, según la Agencia Internacional de Energía, superando a Rusia y Arabia Saudita en ese tiempo. Al final, las compañías navieras son lo que el sector del petróleo y el gas necesita para hacer llegar sus productos a clientes de todo el mundo. El mercado de la logística de mercancías peligrosas debería expandirse como resultado de estas tendencias del mercado. Al transportar materiales peligrosos, es importante utilizar una etiqueta u otro indicador de identificación en los transportadores de carga. Además, esto mejoraría enormemente la seguridad del tránsito. Los materiales peligrosos deben embalarse según las leyes y directrices aplicables.  Por lo tanto, el mercado de logística de mercancías peligrosas de EE. UU. está preparado para seguir siendo una de las regiones más atractivas para los fabricantes.

Aproximadamente 23.700 empresas y generadores produjeron 34,9 millones de toneladas de residuos peligrosos en Estados Unidos en 2019, según informó la Agencia de Protección Ambiental (EPA). La creciente producción de residuos provocada por la industrialización plantea un problema grave. Los materiales tóxicos, químicos y combustibles son todos ejemplos de desechos peligrosos. Además, los componentes químicamente reactivos pueden liberar vapores tóxicos en contacto con otros componentes. Debido a su importante impacto en el medio ambiente, la eliminación adecuada de estos artículos es esencial.

El mercado europeo de logística de mercancías peligrosas/peligrosas está valorado en 53.350 millones de dólares, y el mercado alemán de logística de mercancías peligrosas/peligrosas representa casi una quinta parte del mercado total. Como resultado, la expansión del mercado debería verse impulsada por la mayor demanda de transporte de mercancías peligrosas según estos estándares. El alto precio del transporte y la presencia de posibles peligros se consideran amenazas que frenarán la expansión del mercado. Además, los nuevos participantes del mercado que ingresan al sector de la logística de mercancías peligrosas y hacen la transición a la energía nuclear necesitan un vehículo, lo que crea una oportunidad para la expansión.

Logística de mercancías peligrosas/peligrosas Actores clave del mercado & Panorama competitivo del mercado

Empresas como Linde plc, Yara International, CATL, Panasonic, Saudi Aramco, BASF SE, Shell plc, LG Chem, etc. se encuentran entre los proveedores más importantes de materiales peligrosos. Hay muchos participantes nacionales e internacionales, mayores y menores, en el mercado de bienes riesgosos. Bolloré Logistics, DHL, CEVA Logistics, DSV y Hellmann son sólo algunos de los nombres de renombre en la industria de la logística de productos peligrosos. Estas empresas ofrecen muchos servicios diferentes.

Los mercados de logística de artículos peligrosos y nocivos son utilizados por varias industrias como la petrolera y la petrolera. gas, atención médica, automóvil, petroquímica y muchos más. Se espera que la necesidad de baterías de litio aumente a medida que aumente el número de vehículos eléctricos. Se prevé que la demanda de gasolina, diésel, destilados de petróleo, etc. aumentará como resultado del aumento de la demanda de energía en una variedad de industrias. Un segundo factor que se prevé que aumentará la demanda de materias primas químicas es la creciente demanda de diversos productos químicos.

El último informe de mercado de Market Research Future retrata a los actores del mercado en la industria de logística de mercancías peligrosas/peligrosas, que son Ceva Logistics, Bollore Logistics, DHL, DSV, DB Schenker, Hellmann Worldwide Logistics, DGD Transport, Toll Group, YRC Worldwide Inc., United Parcel Service, GEODIS, Rhenus Logistics, Agility Logistics, Kuehne + Nagel y XPO Logistics. Los principales actores del mercado han estado trabajando en contenedores respetuosos con el medio ambiente para sus productos.

Las empresas clave en el mercado de logística de mercancías peligrosas incluyen

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  Ceva Logistics (Suiza)


• Logística de Bollore (Francia)


• DHL (Alemania)


• DSV (Dinamarca)


• 
  DB Schenker (Alemania)


• Hellmann Worldwide Logistics (Alemania)


• Transporte DGD (EE.UU.)


• Grupo de peaje (Australia)


• YRC Worldwide Inc. (EE. UU.)


• United Parcel Service (EE. UU.)


• GEODIS (Francia)


• Rhenus Logística (Alemania)


• Agilidad Logística (Kuwait)


• Kuehne + Nagel (Suiza)


• XPO Logística (EE.UU.)

Industria logística de mercancías peligrosas/peligrosas: desarrollo del mercado

A partir de abril de 2022, dos veces por semana, un carguero Boeing 747-400 fletado por Hellman volará la distancia entre Lieja, Bélgica y Hong Kong, salvando la diferencia horaria entre Europa y Hong Kong. La entrega de mercancías peligrosas, carga, artículos grandes y pesados ​​y entregas especiales son todos servicios que pueden solicitar los clientes.

Debido a la creciente demanda de los clientes franceses, Hellmann Worldwide Logistics ha propuesto abrir una ubicación de carga directa allí en junio de 2021.

Para el envío de baterías por aire, mar, ferrocarril y carretera, DB Schenker introdujo un nuevo servicio en julio de 2020. Se están ampliando el mercado para adaptarse a la necesidad cada vez mayor de baterías de litio en los coches eléctricos.

Azelis UK y Suttons Tankers celebraron un contrato de tres años para el envío de gases y líquidos químicos nitrogenados a granel en julio de 2020/marzo de 2021.

Segmentación del mercado de logística de mercancías peligrosas/peligrosas

Logística de mercancías peligrosas/peligrosas Tipo de mercancías Perspectivas

• Líquidos inflamables


• Gases comprimidos


• Corrosivos


• Sustancias oxidantes


• Otros

Perspectiva del tipo de servicio de logística de mercancías peligrosas/peligrosas

• Transporte


• Almacenamiento y almacenamiento Distribución


• Servicios de valor añadido

Perspectiva del destino de logística de mercancías peligrosas/peligrosas

• Nacional


• Internacional

Perspectivas de la industria de uso final de logística de mercancías peligrosas/peligrosas

• Industrial


• Atención sanitaria/médica


• Otros

Perspectiva regional de logística de mercancías peligrosas/peligrosas

• América del Norte
  
  
  
  • EE.UU.
  
  
  • Canadá
  
  
  
  


• Europa
  
  
  
  • Alemania
  
  
  • Francia
  
  
  • Reino Unido
  
  
  • Italia
  
  
  • España
  
  
  • Resto de Europa
  
  
  
  


• Asia-Pacífico
  
  
  
  • China
  
  
  • Japón
  
  
  • India
  
  
  • Corea del Sur
  
  
  • Resto de Asia-Pacífico
  
  
  
  


• Resto del mundo
  
  
  
  • América Latina
  
  
  • Oriente Medio y África África
  
  
  
  

Report Attribute/Metric	Details
Market Size 2021	USD 200.97 billion
Market Size 2022	USD 212.87 billion
Market Size 2030	USD 351.09 billion
Compound Annual Growth Rate (CAGR)	6.45% (2024-2030)
Base Year	2021
Forecast Period	2024-2030
Historical Data	2019 & 2020
Forecast Units	Value (USD Billion)
Report Coverage	Revenue Forecast, Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends
Segments Covered	Type of Goods, Service Type, End-use Industry and Region
Geographies Covered	North America, Europe, Asia Pacific, Rest of the World (Latin America and Middle East & Africa)
Key Countries Covered	U.S., Canada, Mexico, Germany, France, UK, Italy, Spain, China, Japan, India, and South Korea.
Key Companies Profiled	Ceva Logistics, Bollore Logistics, DHL, DSV, DB Schenker, Hellmann Worldwide Logistics, DGD Transport, Toll Group, YRC Worldwide Inc., United Parcel Service, GEODIS, Rhenus Logistics, Agility Logistics, Kuehne + Nagel and XPO Logistics.
Key Market Opportunities	Increased use of technology in the dangerous/hazardous goods logistics industry.
Key Market Dynamics	The need for healthcare waste management services is growing. Increased use of technology in the dangerous/hazardous goods logistics industry Transport and storage of hazardous materials are subject to strict laws.