Marktforschungsbericht für Flugzeug-Mikroturbinentriebwerke – globale Prognose bis 2030

Marktübersicht für Flugzeug-Mikroturbinentriebwerke

Die Marktgröße für Mikroturbinentriebwerke für Flugzeuge wird im Jahr 2023 voraussichtlich 2.127.7 Millionen US-Dollar erreichen und bis 2030 voraussichtlich 3.573.3 Millionen US-Dollar erreichen, mit einer CAGR-Rate von 5.9 % bis 2024–2030.

Flugzeug-Mikroturbinentriebwerke gelten ebenfalls als handlich und weisen relativ geringe Vibrationen und Geräusche auf. Darüber hinaus bieten sie eine Reihe von Vorteilen, darunter variable Geschwindigkeit, kompakte Größe, schnelle Installation, Hochgeschwindigkeitsbetrieb, kostengünstige Wartung und niedrige NOX-Emissionen. Sowohl in der kommerziellen als auch in der zivilen Luftfahrt werden Mikroturbinentriebwerke immer häufiger eingesetzt. Darüber hinaus werden diese Turbinen in Anwendungen für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) für Aufgaben wie Kriminalprävention, Telekommunikation, Landwirtschaft, Katastrophenmanagement, Echtzeitaufklärung und Fernerkundung eingesetzt.

Mikroturbinentriebwerke für Flugzeuge sind kleine Verbrennungsturbinen, die Mikroverbrennung zur Kraft-Wärme-Kopplung oder zur gleichzeitigen Nutzung von Wärme und Strom nutzen. Es wird aufgrund seiner Eigenschaften wie der Verwendung verschiedener Brennstoffe, seiner geringen Größe und seiner Effizienz bevorzugt. Da Flugzeug-Mikromotoren klein sind, passen sie möglicherweise in sehr kleine Räume, wodurch Platz für andere Komponenten im Design frei wird. Der Markt verfügt im geplanten Zeitraum über ein vielversprechendes Wachstumspotenzial aufgrund der inhärenten betrieblichen Vorteile von Mikroturbinentriebwerken, wie niedrige Betriebs- und Wartungskosten und die Einführung des Hybriddesigns der neuen Generation in Flugzeugen.

COVID-19-Auswirkungen vs. Chancen für den globalen Markt für Flugzeug-Mikroturbinentriebwerke:

Die Auswirkungen von COVID-19 auf den Mikroturbinentriebwerkssektor für Flugzeuge waren unerwartet und werden bis zum zweiten Quartal 2021 in Kraft bleiben. Der COVID-19-Ausbruch zwang die Regierungen, strenge Sperrmaßnahmen durchzusetzen, was zu Flugzeugannullierungen und einer Einschränkung von E-Commerce-Diensten führte, was zu einem starken Rückgang von kommerzielle Luftfahrt und logistische Aktivitäten weltweit. Darüber hinaus hatte der landesweite Lockdown Auswirkungen auf die Lieferketten, da verschiedene Produktionsstätten auf der ganzen Welt gezwungen waren, ihren Betrieb teilweise oder vollständig einzustellen.

Laut der jährlichen globalen Statistik der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) stieg die Gesamtzahl der auf Linienflügen beförderten Pendler im Vergleich zu 2018 auf 5,2 %. Der Gesamtpassagierladefaktor lag 2021 bei 68 Prozent, gegenüber 82 Prozent im Jahr 2019.

Daher wird erwartet, dass die Zunahme des Flugverkehrs im gesamten geplanten Zeitraum das Wachstum des Marktes für Luftfahrt-Mikroturbinentriebwerke ankurbeln wird.

Neueste Nachrichten 

Zusammenarbeit und Partnerschaften: Auf dem europäischen Markt zeichnet sich ein spürbarer Trend ab, da Unternehmen ihre Kräfte bündeln, um innovative Technologien für unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) voranzutreiben. Gleichzeitig lockern staatliche Stellen die regulatorischen Beschränkungen und erweitern so den Spielraum für breitere zivile Anwendungen

Veranschaulichende Fortschritte: Ein Beispiel für diesen Kooperationsgeist ist der Vertrag vom Juli 2022 zwischen Ricardo und Pratt & Whitney Kanada. Ziel dieser Partnerschaft ist es, hybridelektrische Antriebssysteme für die nächste Flugzeuggeneration voranzutreiben [5]. Darüber hinaus hat Fusionflight kürzlich einen bahnbrechenden leichten und leistungsstarken Mikroturbinengenerator vorgestellt, der speziell für Drohnenanwendungen entwickelt wurde.

Marktdynamik

Treiber:

Laut dem Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI) werden die weltweiten Militärausgaben im Jahr 2020 1.981 Milliarden US-Dollar erreichen, ein Anstieg von 2,6 % gegenüber dem Vorjahr. Im Jahr 2020 würden die Militärausgaben 2,4 % des globalen BIP ausmachen. Als Folge der gestiegenen weltweiten Militärausgaben hat der Einsatz moderner, verheerenderer Kriegstechnologie, wie beispielsweise hocheffizienter Mikroturbinentriebwerke für Flugzeuge, zugenommen. Der Anstieg der Verteidigungsausgaben mehrerer Länder auf der ganzen Welt dürfte im Prognosezeitraum das Wachstum des Marktes für Flugzeug-Mikroturbinentriebwerke vorantreiben.

Möglichkeiten:

Laut NASA basiert die DEP-Technologie (Distributed Electric Propulsion) auf der Annahme, dass eine enge Integration des Antriebssystems in die Flugzeugzelle und die Verteilung mehrerer Motoren über den Flügel hinweg die Effizienz steigert, die Betriebskosten senkt und die Sicherheit erhöht. Das DEP verwendet Antriebe, die flexibler platziert, skaliert und gesteuert werden können, wodurch es die synergetischen Vorteile der Luftantriebskopplung nutzen und traditionellere Designs übertreffen kann. Darüber hinaus erhöht die sorgfältige Integration elektrisch angetriebener Antriebe zur Grenzschichtaufnahme die Antriebseffizienz. Die Platzierung und Konfiguration des Antriebs kann auch verwendet werden, um das nachlaufende Wirbelsystem einer Auftriebsoberfläche zu reduzieren oder um eine Erhöhung des dynamischen Drucks über angeblasene Oberflächen für eine verbesserte Auftriebsleistung zu nutzen.

Zurückhaltung:

Die steigende Temperatur der Abgase verschärft den Hochtemperaturzustand. Die Abgastemperaturen können jedoch durch die Rückführung der überschüssigen Wärme kontrolliert werden, um die Leistungsabgabe noch weiter zu steigern. Für den Einsatz von Mikroturbinentriebwerken in Flugzeugen müssen spezielle Kühlmethoden eingesetzt werden. Die Einführung dieser Technologie dürfte aufgrund der damit verbundenen stärkeren Mechanisierung bescheiden ausfallen. Infolgedessen könnte es die Expansion der Mikroturbinentriebwerksindustrie für die Luftfahrt behindern.

Wertschöpfungskettenanalyse

Der Markt für Mikroturbinentriebwerke für Flugzeuge wächst exponentiell und dürfte in Kürze einen Aufschwung erleben. Die Lieferkettenanalyse für den Markt umfasst vier Schlüsselebenen: Ersatzteillieferanten, Händler, Anbieter von Flugzeug-Mikroturbinentriebwerken und Endverbraucher.

Segmentübersicht

Der weltweite Markt für Flugzeug-Mikroturbinentriebwerke wurde nach Triebwerkstyp, Anwendung, Treibstofftyp, Endbenutzer und Region segmentiert.  

Der weltweite Markt für Flugzeug-Mikroturbinentriebwerke wurde basierend auf dem Triebwerkstyp in Turbojet, Turboshaft und Turboprop unterteilt. Das Turbojet-Segment hatte im Jahr 2021 den größten Marktanteil und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 5,5 % wachsen.

 Der weltweite Markt für Flugzeug-Mikroturbinentriebwerke wurde je nach Anwendung in Vertikalstarter und -lander (VTOL), Lufttaxis, Frachtluftfahrzeuge, Leichtflugzeuge, militärische unbemannte Fahrzeuge und andere unterteilt.

.Der weltweite Markt für Mikroturbinentriebwerke für Flugzeuge wurde je nach Treibstofftyp in Düsentreibstoff, Diesel und andere unterteilt.

Auf der Grundlage des Endverbrauchers wurde der globale Markt für Flugzeug-Mikroturbinentriebwerke in kommerzielle Luftfahrt und militärische Luftfahrt unterteilt.

Regionale Analyse

Der globale Markt für Flugzeug-Mikroturbinentriebwerke wurde im asiatisch-pazifischen Raum, in Nordamerika, Europa, im Nahen Osten und in anderen Ländern untersucht. Afrika und Südamerika. Aufgrund der Präsenz großer Unternehmen, Händler und Zulieferer in den USA und Kanada wie Jetcats America, Honeywell International und GE Aviation hatte Nordamerika im Jahr 2021 den größten Marktanteil.

Zu den Faktoren, die zum Marktwachstum im asiatisch-pazifischen Raum beitragen, gehört, dass die indische Regierung ihre Verteidigungsausgaben erhöht. Dies wiederum hat die Nachfrage nach der Beschaffung von Militärhubschraubern und Kampfflugzeugen erhöht und die Expansion des Marktes unterstützt. In APAC ist China der Hauptmarkt für Mikroturbinentriebwerke für die Luftfahrt. Der Markt dieser Region wird schneller wachsen als der in anderen Bereichen.

Europa ist der am schnellsten wachsende regionale Markt weltweit, da eine Zunahme der Zahl von Programmen zur Entwicklung von Elektroflugzeugen, die Entwicklung von Luftfahrzeugen mit Spitzentechnologien und ein Anstieg des Flugverkehrs die Hauptfaktoren sind, die im Laufe des Prognosezeitraums voraussichtlich zur Expansion des Marktes in dieser Region beitragen werden.

Wettbewerbslandschaft

Der globale Markt für Flugzeug-Mikroturbinentriebwerke wird im Prognosezeitraum aufgrund der steigenden Nachfrage nach Mikroturbinentriebwerken für Unternehmen voraussichtlich ein gesundes Wachstum verzeichnen. Der Weltmarkt weist hinsichtlich des Verbrauchs starke Zahlen auf.

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem globalen Markt für Flugzeug-Mikroturbinentriebwerke gehören Honeywell International Inc., GE Aviation, Rolls-Royce PLC, Kratos Defence & Security Solutions Inc., Raytheon Technologies Corporation, Safran SA, UAV Turbines Inc., Turbotech SAS, PBS Group, a.s., JETS-MUNT SL, Williams International, Sierra Turbines Inc., AMT NetherlandS B.V., Hawk Turbine AB und Ingenieurbüro CAT, M. Zipperer GmbH.

Neueste Entwicklungen

GEs starkes Militärportfolio nahm an der Farnborough International Airshow 2022 teil. GE. Ende Juni beendete das Turbowellentriebwerk T901 von GE, das im Rahmen des Improved Turbine Engine Program der US-Armee entwickelt wurde, seine First Engine to Test (FETT)-Kampagne (ITEP). Im Juli 2022

Das US-Energieministerium hat Raytheon Technologies für zwei Forschungs- und Entwicklungsprojekte ausgewählt, die die Machbarkeit der Verwendung von Wasserstoff und Ammoniak als effiziente, kohlenstofffreie Lösungen zur Energieerzeugung untersuchen. Im ersten Projekt wird Raytheon Technologies seine Fähigkeit überprüfen, Wasserstoff und Wasserstoffmischungen als Treibstoff für den Betrieb der Gasturbineneinheit FT4000 von Mitsubishi Power Aero zu verwenden. Das Turbofan-Flugzeugtriebwerk PW4000TM von Pratt & Whitney ist ab Juli 2022 als FT4000, einer landgestützten Version, erhältlich

Safran hat im Rahmen seiner Ausgleichsverpflichtungen eine Wartungs-, Reparatur- und Umrüstungsanlage (MRO) für hochmoderne Luftfahrtantriebstriebwerke (LEAP) in Verkehrsflugzeugen in Indien eingerichtet. Im Juli 2022

Williams International hat sein FJ44-4-Triebwerk erfolgreich auf dem experimentellen Flugprüfstand von Williams mit 100 % nachhaltigem Flugtreibstoff (SAF) getestet. Der 3,5-stündige Flug, der auf einer Reiseflughöhe von FL450 stattfand, startete vom Flugbetriebszentrum von Williams in Pontiac, Michigan, zu Zielen im Norden Michigans. Am April 2021

Berichtsübersicht

Laut MRFR ist der globale Markt für Flugzeug-Mikroturbinentriebwerke in den letzten Jahren erheblich gewachsen. Der weltweite Markt für Mikroturbinentriebwerke für Flugzeuge wurde nach Triebwerkstyp, Anwendung, Kraftstofftyp und Endbenutzer segmentiert. Je nach Region wurde der Markt für Mikroturbinentriebwerke in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, den Nahen Osten und den Nahen Osten unterteilt. Afrika und Südamerika.

Ziel der Studie

• Bereitstellung einer umfassenden Analyse des Marktes für Mikroturbinen-Triebwerke und seiner Untersegmente und Bereitstellung einer detaillierten Struktur der Branche


• Um detaillierte Einblicke in Faktoren zu geben, die das Wachstum des globalen Marktes für Flugzeug-Mikroturbinentriebwerke antreiben und hemmen


• Um die Größe des globalen Marktes für Flugzeug-Mikroturbinentriebwerke abzuschätzen, wobei 2018 bis 2020 der historische Zeitraum, 2021 das Basisjahr und 2022 bis 2030 der Prognosezeitraum für die Studie sein würden


• Analyse des globalen Marktes für Flugzeug-Mikroturbinentriebwerke in fünf Hauptregionen, nämlich Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Asien. Afrika und Südamerika


• Bereitstellung einer länderspezifischen Marktwertanalyse für verschiedene Segmente des Marktes für Mikroturbinentriebwerke


• Erstellung eines strategischen Profils wichtiger weltweit vertretener Unternehmen und umfassende Analyse ihrer Wettbewerbsfähigkeit/Wettbewerbslandschaft in diesem Markt


• Bereitstellung einer Wertschöpfungskette für den Markt für Mikroturbinentriebwerke

Umfang des Berichts

Der Umfang der globalen Marktstudie für Flugzeug-Mikroturbinentriebwerke umfasst die Marktgrößenanalyse und eine detaillierte Analyse der Produkte und Strategien des Anbieters. Der globale Markt für Flugzeug-Mikroturbinentriebwerke wurde nach Triebwerkstyp, Anwendung, Treibstofftyp und Endverbraucher segmentiert.

Zielgruppe

• Mikroturbinentriebwerk-Administratoren


• Hersteller und Anbieter von Mikroturbinentriebwerken


• Automobilindustrie


• Software-Integratoren


• Technologieinvestoren


• Regulatorische Branchen


• Regierungsbehörden