Freight and Logistics Market Summary
As per Market Research Future Analysis, the Global Freight and Logistics Market was valued at USD 14.85 Billion in 2021 and is projected to grow from USD 15.08 Billion in 2022 to USD 21.13 Billion by 2030, with a CAGR of 4% during the forecast period (2024 - 2030). The market growth is driven by increasing global trade activities, trade-related agreements, and advancements in logistics infrastructure. The Waterways segment dominated the market in 2021, while the Transportation service segment is expected to lead in growth. The Asia-Pacific region is anticipated to witness significant growth due to e-commerce and infrastructure development, followed by North America.
Key Market Trends & Highlights
Key trends driving the Freight and Logistics Market include:
- Market size in 2021: USD 14.85 Billion; projected to reach USD 21.13 Billion by 2030.
- CAGR of 4% expected from 2024 to 2030.
- Waterways segment dominated in 2021; expected to grow significantly.
- Transportation service segment to benefit from increasing freight volumes.
Market Size & Forecast
2021 Market Size: USD 14.85 Billion
2022 Market Size: USD 15.08 Billion
2030 Market Size: USD 21.13 Billion
CAGR (2024-2030): 4%
Largest Regional Market Share in 2021: Asia-Pacific.
Major Players
Key players include DSV Global Transports and Logistics (Denmark), Kuehne+ Nagel (Switzerland), The Maersk Group (Germany), Deutsche Post DHL (Germany), and FedEx Corp. (US).
Globaler Überblick über den Fracht- und Logistikmarkt
Der Fracht- und Logistikmarkt hatte im Jahr 2021 ein Volumen von 14,85 Milliarden USD. Die Fracht- und Logistikbranche soll von 15,08 Milliarden USD im Jahr 2022 auf 21,13 Milliarden USD im Jahr 2030 wachsen und im Prognosezeitraum (2024–2030) eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 4 % aufweisen. Fracht und Logistik sind die Verfahren zum Transport von Waren und Gütern per Bahn, Lkw, Straßenfahrzeug und großen Schiffen, die Container befördern, sowie Flugzeugen. Sie bieten Vertragslogistik, Lagerhaltung, Mehrwertdienste und plant und liefert fortschrittliche integrierte Logistiklösungen für komplexe globale Lieferketten. Die Zunahme handelsbezogener Abkommen und globaler Logistikinfrastrukturen sowie technische Verbesserungen im Logistiksektor für schnelle Lieferungen und Lieferketten treiben das Wachstum des Fracht- und Logistikmarktes voran. 
Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung
Trends im Fracht- und Logistikmarkt
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Zunehmende globale Handelsaktivitäten in Schwellenländern dürften das Marktwachstum ankurbeln
Der Hauptgrund für die Vergrößerung des Fracht- und Logistikmarktes ist der zunehmende Welthandel. Ein weiterer Grund ist die Zunahme handelsbezogener Abkommen und der Ausbau der globalen Logistikinfrastruktur. Es gibt einige Gründe, warum Menschen die Fracht- und Logistikbranche nutzen: schnelle Lieferungen und eine nahtlose Lieferkette. Der Ausbau von Infrastruktur und Bauwesen ist einer der Hauptgründe für das Wachstum des Fracht- und Logistikmarktes.
Darüber hinaus hat die schnelle Lieferung zu einem drastischen Wandel im Fracht- und Logistikmarkt geführt. Später veränderte jedoch auch der Aufstieg des E-Commerce den Marktwert von Fracht und Logistik. Die Verbesserung von E-Commerce und digitalem Marketing führte zu Veränderungen, die ihren Marktwert steigern. Diese Veränderungen wurden unter Berücksichtigung der Bedürfnisse und Erwartungen der Verbraucher vorgenommen. Sie sind schnell, bieten kostenlosen Versand und wettbewerbsfähige Preise. All dies ebnete den Weg für das Wachstum des Fracht- und Logistikmarktes.
Einblicke in das Marktsegment Fracht und Logistik
Einblicke in die Versandarten Fracht und Logistik
Die globale Marktsegmentierung für Fracht und Logistik, basierend auf der Versandart, umfasst Luftwege, Eisenbahnen, Straßen und Wasserwege. Das Segment Wasserwege dominierte die Fracht- und Logistikbranche im Jahr 2021 und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer erheblichen CAGR wachsen. Die zunehmende Präferenz für Wasserstraßenlogistik kann auf die damit verbundenen Vorteile zurückgeführt werden, zu denen ein zuverlässiger und staufreier Transit gehört. Im Vergleich zu Lkw und Eisenbahnwaggons bietet die Wasserstraßenlogistik Vorteile wie höhere Ladekapazität, geringere Emissionen, effizienten Transport der Nutzlast und optimalen Kraftstoffverbrauch, die das Segmentwachstum in der Fracht- und Logistikbranche in Kürze vorantreiben.
Einblicke in Fracht- und Logistikdienstleistungen
Basierend auf Dienstleistungen umfasst die globale Marktsegmentierung für Fracht und Logistik Bestandsverwaltung, Verpackung, Lagerhaltung, Transport, Vertrieb, Zollabfertigung und mehr. Das Transportsegment dominierte die Fracht- und Logistikbranche im Jahr 2021 und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer signifikanten CAGR wachsen. Der erwartete massive Anstieg des Frachtaufkommens im Prognosezeitraum wird voraussichtlich dem globalen Speditionsgeschäft zugutekommen. Das wachsende Netzwerk an Abkommen wird mehr Handels- und Investitionsmöglichkeiten eröffnen und das Potenzial des Landes steigern, vom Wachstum des globalen Fracht- und Logistikmarktes zu profitieren. Die Investitionsrahmen dieser Vereinbarungen dienen dazu, ein attraktiveres Investitionsumfeld zu schaffen und eine stärkere wirtschaftliche Integration im globalen Fracht- und Logistikmarkt zu fördern.
Einblicke in die Endnutzung von Fracht und Logistik
Basierend auf der Endnutzung umfasst die globale Marktsegmentierung für Fracht und Logistik Fertigung und Automobilindustrie, Öl und Gas, Bergbau, Steinbruchbetriebe, Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft, Bauwesen, Vertrieb, Gesundheitswesen, Pharmazie, Chemie und Telekommunikation. Das Segment Handel und Transport dominierte die Fracht- und Logistikbranche im Jahr 2021 und wird im Prognosezeitraum schätzungsweise den größten Marktanteil in Fracht und Logistik halten. Das Segment Fertigung und Bauwesen wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein erhebliches Wachstum aufweisen.
Abbildung 2: Globaler Fracht- und Logistikmarkt nach Servicetyp, 2021 und 2030 (Mrd. USD) 
Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung
Regionale Einblicke in Fracht und Logistik
Die Studie bietet regionale Markteinblicke für Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt. Fracht und Logistik transportieren Güter per Lkw, Flugzeug, Eisenbahnwaggon und großen Schiffen von einem Teil der Welt zum anderen. Jede Region ist am Import und Export von Waren beteiligt. Dies erhöht die Chancen für die Fracht- und Logistikbranche. Der zunehmende E-Commerce und die Infrastruktur im asiatisch-pazifischen Raum führen zu Marktwachstum. Auch der Infrastrukturausbau in China und Indien führte zu Wachstum im Fracht- und Logistikmarkt. Nordamerika ist das zweitgrößte Marktwachstum.
Im Vergleich zum asiatisch-pazifischen Raum verzeichnen andere Regionen kein stetiges Wachstum. Ihnen fehlt es an Infrastrukturausbau sowie im E-Commerce- und Digitalsektor. Daher drängen andere Regionen auf den Markt und versuchen, das Wachstum des Fracht- und Logistikmarkts voranzutreiben.
Abbildung 3: GLOBALER MARKTANTEIL FÜR FRACHT UND LOGISTIK NACH REGION 2021 (%)
Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung
Wichtige Marktteilnehmer im Fracht- und Logistiksektor & Wettbewerbseinblicke
Wichtige Marktteilnehmer investieren viel Geld in Forschung und Entwicklung, um ihre Produktlinien zu erweitern und so das Wachstum des Fracht- und Logistikmarktes weiter voranzutreiben. Marktteilnehmer ergreifen zudem eine Reihe strategischer Initiativen, um ihre weltweite Präsenz auszubauen. Zu den wichtigsten Marktentwicklungen zählen Produktneuheiten, vertragliche Vereinbarungen, Fusionen und Übernahmen, erhöhte Investitionen sowie die Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen. Wettbewerber in der Fracht- und Logistikbranche müssen kostengünstige Produkte anbieten, um in einem zunehmend wettbewerbsintensiven und wachsenden Marktumfeld zu expandieren und zu bestehen.
Die wichtigsten Marktteilnehmer investieren viel Geld in Forschung und Entwicklung, um ihre Produktlinien zu erweitern und so das Marktwachstum im Fracht- und Logistiksektor weiter anzukurbeln. Mit bedeutenden Marktentwicklungen wie Produktneuheiten, vertraglichen Vereinbarungen, Fusionen und Übernahmen, erhöhten Investitionen sowie der Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen ergreifen Marktteilnehmer zudem verschiedene strategische Maßnahmen, um ihre globale Präsenz auszubauen. Um in einem zunehmend wettbewerbsintensiven Marktumfeld zu wachsen und zu gedeihen, müssen Wettbewerber in der Fracht- und Logistikbranche erschwingliche Produkte anbieten.
Die lokale Produktion zur Senkung der Betriebskosten ist eine der wichtigsten Geschäftstaktiken der Hersteller in der globalen Fracht- und Logistikbranche, um Kunden zu nützen und den Marktsektor zu erweitern. Der Fracht- und Logistikmarkt hat der Medizin in letzter Zeit einige der wichtigsten Vorteile beschert. Große Akteure im Markt für Haarpflegeprodukte, darunter Kuehne+Nagel (Schweiz), The Maersk Group (Deutschland), Deutsche Post DHL (Deutschland) und andere, versuchen, die Marktnachfrage durch die Finanzierung von F&E-Initiativen zu steigern.
DSV A/S ist ein dänisches Transport- und Logistikunternehmen, das weltweit Transportdienstleistungen per Straße, Luft, See und Schiene anbietet. Seit seiner Gründung im Jahr 1976 durch neun unabhängige dänische Spediteure hat das Unternehmen ein schnelles Wachstum und eine internationale Präsenz erreicht, vor allem durch eine Reihe strategischer Übernahmen von Wettbewerbern. Zu den wichtigsten zählen Samson Transport (1997), DFDS Dan Transport Group (2000), J.H.Bachmann (2004), Frans Maas (2006), ABX LOGISTICS (2008) und UTi Worldwide, Inc. im Jahr 2016.[1] Im April 2019 unterzeichnete DSV eine Vereinbarung zur Übernahme der Panalpina Welttransport (Holding) AG und der Deal wurde im August 2019 abgeschlossen.
Außerdem ist die Deutsche Post AG, die als Deutsche Post DHL Group firmiert, ein deutsches multinationales Paketzustellungs- und Supply-Chain-Management-Unternehmen mit Hauptsitz in Bonn, Deutschland. Es ist eines der weltweit größten Kurierunternehmen.[2] Die Postsparte stellt in Deutschland täglich 61 Millionen Briefe zu und ist damit das größte Unternehmen dieser Art in Europa. Die Paketsparte von DHL ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft mit Präsenz in über 220 Ländern und Regionen.
Zu den wichtigsten Unternehmen im Fracht- und Logistikmarkt gehören:
- DSV Global Transports and Logistics (Dänemark)
- The Maersk Group (Deutschland)
- DB Schenker Logistics (Deutschland)
- United Parcel Service (USA)
Entwicklungen in der Fracht- und Logistikbranche
Beispielsweise übernahm Geodis im August 2022 das Logistikunternehmen Need It Now Delivers in New Jersey. Diese Übernahme dürfte Geodis helfen, seine Präsenz in den USA im Bereich Vertragslogistik und Last-Mile-Lieferung deutlich zu stärken. Das in Frankreich ansässige Unternehmen erwartet, mit Need It Now Delivers seine Omnichannel- und Last-Mile-Logistikkapazitäten auszubauen und ein ausgedehntes landesweites Netzwerk mit 300 Vertriebspunkten anzubieten.Beispielsweise hat DFDS im Juli 2022 sämtliche Anteile der in Dublin ansässigen Lucey Transport Logistics Ltd übernommen, um sein eigenes europäisches Logistikangebot zu erweitern. Die Übernahme soll das irische Logistikangebot deutlich stärken und gleichzeitig die bestehenden globalen Lösungen ergänzen.
Marktsegmentierung Fracht und Logistik
Ausblick auf die Versandart Fracht und Logistik
Ausblick auf Fracht- und Logistikdienstleistungen
Ausblick für die Endverbraucherbranche Fracht und Logistik
- Fertigung und Automobilindustrie
Regionaler Ausblick für Fracht und Logistik
-
Asien-Pazifik
- Restlicher Asien-Pazifik-Raum
Freight and Logistics Report Scope
| Report Attribute/Metric |
Details |
| Market Size 2021 |
USD 14.85 Billion |
| Market Size 2022 |
USD 15.08 Billion |
| Market Size 2030 |
USD 21.13 Billion |
| Compound Annual Growth Rate (CAGR) |
4% (2024-2030) |
| Base Year |
2021 |
| Market Forecast Period |
2024-2030 |
| Historical Data |
2018 & 2020 |
| Market Forecast Units |
Value (USD Billion) |
| Report Coverage |
Revenue Forecast, Market Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends |
| Segments Covered |
Shipping Type, Service, End-user, and Region |
| Geographies Covered |
North America, Europe, Asia Pacific, and the Rest of the World |
| Countries Covered |
The U.S, Canada, Germany, France, the UK, Italy, Spain, China, Japan, India, Australia, South Korea, and Brazil |
| Key Companies Profiled |
Dsv Global Transports and Logistics (Denmark), Kuehne+ Nagel (Switzerland), The Maersk Group (Germany), Deutsche Post DHL (Germany), DB Schenker Logistics (Germany), C.H. Robinson (US), Panalpina (Switzerland), United Parcel Service (US), FedEx Corp. (US), Walmart Group (US), Nippon Express (Japan) |
| Key Market Opportunities |
· New product launches and R&D amongst major key players |
| Key Market Dynamics |
· Increasing global trade activities in the emerging economies · The rise in trade-related agreements along with global logistics infrastructure · Technological advancements in the logistics industry for fast delivery and supply chain |
Frequently Asked Questions (FAQ):
The global Freight and Logistics market size was valued at USD 14.85 Billion in 2021.
The global market is projected to grow at a CAGR of 4% during the forecast period, 2024-2030.
Asia Pacific had the largest share of the global Freight and Logistics market.
The key players in the market are Dsv Global Transports and Logistics (Denmark), Kuehne+ Nagel (Switzerland), The Maersk Group (Germany), Deutsche Post DHL (Germany), DB Schenker Logistics (Germany), C.H. Robinson (US), Panalpina (Switzerland), United Parcel Service (US), FedEx Corp. (US), Walmart Group (US), Nippon Express (Japan)
The Waterway category dominated the market in 2021.
The Transportation base had the largest share in the global market for Freight and Logistics.
